Kendin yap taramalı onarım

Profil
Grup: Yaşlı insanlar
Gönderiler: 783
Kullanıcı No: 20135
Şu tarihten beri çevrimiçi: 25.03.2011

uyarıları var:
(0%)

Profil
Grup: Yaşlı insanlar
Mesajlar: 1834
Kullanıcı No: 1380
Şu tarihten beri çevrimiçi: 24/04/2006

uyarıları var:
(0%)

Profil
Grup: Yöneticiler
Gönderiler: 6824
Kullanıcı No: 1
Şu tarihten beri çevrimiçi: 3.05.2004

Profil
Grup: Yaşlı insanlar
Mesajlar: 438
Kullanıcı No: 23082
27.03.2012 tarihinden beri çevrimiçi

uyarıları var:
(0%)

Profil
Grup: Yaşlı insanlar
Gönderiler: 783
Kullanıcı No: 20135
Şu tarihten beri çevrimiçi: 25.03.2011

uyarıları var:
(0%)

Profil
Grup: Yaşlı insanlar
Mesajlar: 2924
Kullanıcı No: 27362
Şu tarihten beri çevrimiçi: 28/09/2013

uyarıları var:
(0%)

Profil
Grup: Yaşlı insanlar
Gönderiler: 783
Kullanıcı No: 20135
Şu tarihten beri çevrimiçi: 25.03.2011

uyarıları var:
(0%)

Profil
Grup: Yardımcılar
Mesajlar: 132
Kullanıcı #: 11127
Şu tarihten beri çevrimiçi: 05/30/2008

uyarıları var:
(0%)

Oylama kazananı "En Yardımcı Katkıda Bulunan 2015"

Profil
Grup: Yaşlı insanlar
Gönderiler: 3252
Kullanıcı No: 15055
Çevrimiçi: 09/19/2009

uyarıları var:
(0%)

Profil
Grup: Yaşlı insanlar
Gönderiler: 783
Kullanıcı No: 20135
Şu tarihten beri çevrimiçi: 25.03.2011

uyarıları var:
(0%)

Profil
Grup: Yaşlı insanlar
Gönderiler: 783
Kullanıcı No: 20135
Şu tarihten beri çevrimiçi: 25.03.2011

uyarıları var:
(0%)

Profil
Grup: Yaşlı insanlar
Gönderiler: 1100
Kullanıcı No: 22946
03/12/2012 tarihinden beri çevrimiçi

uyarıları var:
(0%)

Profil
Grup: Yaşlı insanlar
Gönderiler: 783
Kullanıcı No: 20135
Şu tarihten beri çevrimiçi: 25.03.2011

uyarıları var:
(0%)

Profil
Grup: Yaşlı insanlar
Mesajlar: 1834
Kullanıcı No: 1380
Şu tarihten beri çevrimiçi: 24/04/2006

uyarıları var:
(0%)

Profil
Grup: Yaşlı insanlar
Mesajlar: 438
Kullanıcı No: 23082
27.03.2012 tarihinden beri çevrimiçi

uyarıları var:
(0%)

Temayı İndir/Yazdır
Temayı çeşitli biçimlerde indirin veya temanın yazdırılabilir sürümünü görüntüleyin.

Yani Scanmatic'im büküldü. Üreticilere, giriş bölümünün bir diyagramını verme isteği ile yazdım. Cevap:
———————————————————-
Merhaba, şema göndermiyoruz.

Araştırmak için çok zamanınız varsa, onarmayı deneyebilirsiniz, ancak bu pek olası değildir.
Kartın montajı çok katmanlıdır ve yanmış izleri bile aramak o kadar kolay değildir.
Bayilerimizin hizmetlerinden yararlanmak daha kolay değil mi?

Eski adaptörü onarabilirsiniz. garanti süresince
ücretsiz dönem. Adaptörün garanti dışı onarım veya değiştirme maliyeti
yeni -1900 ruble. Ofisimizde değiştirme işlemi 15 dakikadan fazla sürmez.

Yaklaşık olarak aynı şemaya göre bayilerimiz test yaptırarak çalışmaktadır.
teçhizat.
Anlayışınız için şimdiden teşekkürler.
__________________________________________________ _
İçtenlikle,
Evgeniy.


—————————————————————————————-
En yakın bayi 800 km uzaklıktadır. Kırım'da bayi yok.

Aramada buldum. Birçok insanın bu sorunu yaşadığı ortaya çıktı.
teşhis uzmanıydı ve öyle. Razobratsya tabelasını oturmaya ve kendinizi onarmaya karar verdiniz. ECU'yu tamir ediyorsak, bu kibrit kutusunda bile halledeceğiz. Ve böylece oldu. Birkaç saat sonra her şey çalıştı. Arızalı çip, bilgisayar ST232 ile değiş tokuş edildi. Açıkça ısınıyordu, voltaj regülatörünü ısıtıyordu ve ayrıca bir osiloskopla darbelerin girişten çıkışa geçişini kontrol ettim. Sinyal geçmedi. Çip bir DOLAR'a mal oluyor. Tüm masraflar bu. Zayıf teşhis uzmanlarından kaç tane yanmış SCANMATIC'e baktım ve SCANMATICS'i onarmak için öneriler göndermeye karar verdim.
Eklediğim diyagramları anlayacağını düşünüyorum. Temel olarak, bu unsurlar başarısız olur. Sonuçta, harici konektörlere bağlılar ve diğer adaptörlerde olduğu gibi SCANMATIC'te korumanın olmadığı voltaj üzerlerine gelebilir. Belki de bu, teşhisçileri sağmak için kasıtlı olarak yapıldı, ancak girişimci adamlar, yazılımla ilgili herhangi bir şikayet olmamasına rağmen, DEMİR bitmedi. Herkese tadilatta bol şans!

not. LM239 ve 339 aynıdır ve birbirinin yerine kullanılabilir.Aradaki fark sıcaklık aralığındadır ve o kadar. Tüm fişler bir dolar değerinde.
Transistörler eski bilgisayarların anakartlarından alınabilir. Birçok tür uygundur.[/b]

Otomotiv teşhis ekipmanı

sivrisinek » 05 Tem 2010, 21:29 | İleti: #1

wovik15 » 06 Tem 2010, 02:14 | İleti: #2

DEFO » 06 Tem 2010, 13:47 | İleti: #3

Öyleydi. Üreticiye bir soru sordum, “soru-cevap” a gönderdiler, var:
". J7.2'yi görüntülerken tarama ile ilgili bir sorun oluştu, değişkenleri ekliyorum, bir uygulama hatası yazıyor. Herhangi bir tuşa bastığınızda scanmatic kapanıyor, böyle iki araba vardı ve ben onlara rahatlıkla bakıyordum, firmware değişmiyordu. Bugün, ilgi uğruna 2110 BOSCH M1.5.4 ve Gazelle Mikas 11 E2 VS8'i onlarla çalışırken yakaladım, ne olduğunu anlamıyorum?

Karşılık gelen *.preset dosyasının program çökmesi sırasında bozulmuş olması mümkündür. Programın kurulu olduğu klasörden kaldırıp tekrar bir değişken seti oluşturmak gerekiyor. “
Ön ayar dosyası, seçtiğimiz değişkenler için yapılandırma dosyasıdır. Siliyoruz, yeniden bir set yapıyoruz. Program kilitleniyor, durdurmazsanız kontağı kapatın, bu hata görünebilir. Önce programı durdurmanız gerekir.
Bu arada güncelleme 1.48.

wovik15 » 06 Tem 2010, 18:14 | İleti: #4

VILER » 14 Tem 2010, 13:25 | İleti: #5

daha yumuşak » 21 Ağu 2010, 23:22 | İleti: #6

Resmi maliyette taramalı onarım 1900 ruble.
Karşılaştırıcıyı ve transistörü kendi güçlerimle değiştirdiğimde, bir kit için yarım saat ve 50 ruble tuttum.

P.S.: Ve soldaki sitenin reklamını yapan yöneticinin yerine şapkayı tokatlardım.

Meksika » 22 Ağu 2010, 12:59 | İleti: #7

tj™ » 22 Eki 2010, 21:29 | İleti: #8

Sjocker » 13 Mart 2011, 07:03 pm | İleti: #9

segangk » 13 Mart 2011, 21:56 | İleti: #10

tj™ » 12 Nis 2011, 16:40 | İleti: #11

tj™ » 07 Mayıs 2011, 14:45 | İleti: #12

aminbay » 09 Ağu 2011, 08:12 | İleti: #13

seyahat için » 09 Kasım 2011, 12:39 | İleti: #14

DEFO şunu yazdı: Öyleydi. Üreticiye bir soru sordum, “soru-cevap” a gönderdiler, var:
". J7.2'yi görüntülerken tarama ile ilgili bir sorun oluştu, değişkenleri ekliyorum, bir uygulama hatası yazıyor. Herhangi bir tuşa bastığınızda scanmatic kapanıyor, böyle iki araba vardı ve ben onlara rahatlıkla bakıyordum, firmware değişmiyordu. Bugün, ilgi uğruna 2110 BOSCH M1.5.4 ve Gazelle Mikas 11 E2 VS8'i onlarla çalışırken yakaladım, ne olduğunu anlamıyorum?

Karşılık gelen *.preset dosyasının program çökmesi sırasında bozulmuş olması mümkündür. Programın kurulu olduğu klasörden kaldırıp tekrar bir değişken seti oluşturmak gerekiyor. “
Ön ayar dosyası, seçtiğimiz değişkenler için yapılandırma dosyasıdır. Siliyoruz, yeniden bir set yapıyoruz. Program kilitleniyor, durdurmazsanız kontağı kapatın, bu hata görünebilir. Önce programı durdurmanız gerekir.
Bu arada güncelleme 1.48.

Ben de bunu yaşadım ve “uygulama hatası ve bellek adresinde bir şey yazıyor. tür "okunamaz". "Yedi" yi kontrol ettiğimde ve arabayı çalıştırmaya başladığımda oldu. Teknik destek için Kharkov ile iletişime geçmem gerekti (ki bundan önce yapmadım, hatta Windows'u yeniden yüklemeyi bile düşündüm) Teknik destekte aferin çocuklar, işten sonra bile benimle Skype üzerinden konuştular. Onlara bilgisayarıma uzaktan erişim verdim ve bağdaştırıcıyı bağladım, programın daha yeni bir sürümüne baktılar ve yeniden yüklediler ve işe yaradı. mucizeler ve daha fazlası. bir kaç gün geçti yine böyle bir durum. Eski sürümü yükledim ve çalıştı. Yeni kurdum ve çalışıyor. doğru bir şekilde "program çöktüğünde, ilgili * .preset dosyası bozulur. Programın kurulu olduğu klasörden kaldırıp tekrar bir değişken seti oluşturmak gerekiyor. “Programın kurulu olduğu klasörden onu kaldırmamız ve yeni bir değişken seti oluşturmamız gerekiyor. Scanmatic klasörünü Files programlarından tamamen silmeniz gerektiğini anlıyorum.Sanmatic klasörünü Files programlarından tamamen silmeniz gerektiğini anlıyorum başka bir sürümü yeniden yükledikten veya yükledikten sonra.

vladtar » 09 Kasım 2011, 18:53 | İleti: #15

Scanmatic 2 çalışmayı durdurdu ve her zaman bluetooth ile bağlandı! USB aracılığıyla - aynı şey çalışmıyor! Belki birinin benzer bir şeyi vardı?

Açtım, gücü bağladım - KA78R33 sabitleyiciden çıkış yok, sanırım sebep bu. Aşırı ısınma nedeniyle başarısız oldu (tahtaya vidalanmadı).

Tipik sorun. Satın aldıktan hemen sonra radyatöre koymalısınız.

Sabitleyici değil, 2. ve 3. ayaklar arasında değiştirdim - kısa bir tane! Veri sayfasına göre 2. ayak çıkışı 3.3V, 3. ayak ise toprak. Ancak daha fazla nerede kazılacağı tamamen açık değil.

19 Mayıs 2015

Stabilizatörden daha yüksek olan mikro devreleri kontrol edin.

D230 görünüyor.Ağrıyan nokta Lehimleyin ve patalovo'ya bakın.

Evet, tam olarak bu yöntemi yaptım - sırayla mikro devreleri lehimledim (ancak hepsini değil, 3,3 V güç kaynağı kısa devresi olanları), “kısa” olanı kontrol ettim. Ve buldum - bluetooth modülünün arızalı olduğu ortaya çıktı! İşareti: LMX9838SB. Bizi Ukrayna'da aradım - fiyatlar uzay! Çinliler - 20 dolara kadar.

Her zaman bluetooth üzerinden çalıştım, bundan yola çıkarak - böyle bir şey olursa, voltaj regülatörünün 2. ayağının çıkışında 3,3 V ölçerek başlayın. Benim durumumda olduğu gibi "kısa" ise, bluetooth modülüyle, ardından VP230 CAN yongalarıyla, ardından L2901 karşılaştırıcılarla ve son olarak STM32F105 işlemcinin kendisiyle başlayın. USB üzerinden çalışıyorsanız, bilgisayarın topraklanması gerektiğini unutmayın! Radyo elemanlarının ve kartın kendisinin yanması ile daha ciddi durumlar vardır. Lütfen dikkat - tahta çok katmanlı! Şimdilik bu kadar.

22 Mayıs 2015

teorik olarak, herhangi bir bluetooth modülünü ilk s.m.'ye bağlayabilirsiniz.

Bluetooth modülü (Ulusal Yarı İletken) sorun değil, 16 dolara buldum ama ne kadar güvenilir? Başka bir üretici daha var - Texas Instruments, bu neredeyse iki kat daha pahalı ve marka daha etkileyici! Genelde herkes kendi cebine göre alışveriş yapar.

Yüzdem dengeleyicinin çıkışını kapattı.

Çayı STM32F105'te kaynatabilirsiniz.

Beyler hazır STM32F105 alabilir miyim?

08 Ocak 2016

hayır, yanıp sönmesi gerekiyor, bellenim kapalı

hayır, yanıp sönmesi gerekiyor, bellenim kapalı

Hazır bellenime sahip ürünler satın alınabilir mi?

Yoksa tamir edildiği adresleri mi yiyor?

Nuno üreticisi bu sorun hakkında aboneliğinizi iptal etsin - aynı ekran görüntüleri ile tembel olmayın.

yılbaşından önce ben de tamamen yanmış bir micra STM ile kapladım kendimi! Kendimi almaya cesaret edemedim. bu yüzden site dışından telefonla aradım ve bana adresi postayla göndermeyi kabul ettim ve bir hafta içinde gönderdiler, gönderdiler, ücreti tamamen değiştirdiler! tüm 4.000 r için verdim ve nakliyeye gönderdim ve posta yoluyla teslimatta nakit aldım

Dimm 03 Nisan 2016

Bluetooth modülü (Ulusal Yarı İletken) sorun değil, 16 dolara buldum ama ne kadar güvenilir? Başka bir üretici daha var - Texas Instruments, bu neredeyse iki kat daha pahalı ve marka daha etkileyici! Genelde herkes kendi cebine göre alışveriş yapar.

Her şey nasıl sona erdi? Hangi Bluetooth modülünü kurdunuz?
Gönderi Dimm tarafından düzenlendi: 03 Nisan 2016 – 16:05

@V-/–/ 07 Mart 2017

Herkese merhaba. Onarımla ilgili yardıma ihtiyacınız var, scanmatik kabloyu görmeyi bıraktı, kablo tüm vızıltıyı çaldı,

Girişte kablo demetini çaldım, kapalı bir eleman buldum, ne olduğuna karar veremiyorum, bir transistör veya başka bir saçmalık. ne olduğu ve nasıl değiştirileceği konusunda yardım edin, üzerindeki işaret 610'dur.

Taramalı 2.jpg 154.34K 99 İndirme sayısı:

Gönderi @V-/–/ tarafından düzenlendi: 07 Mart 2017 – 05:03

Bu bir KV1610S varikaptır. Suç yok. Böyle bir bilgiyle kendinizi gömmeyin, üreticiye daha iyi gönderin.

@V-/–/ 07 Mart 2017

Bu bir KV1610S varikaptır. Suç yok. Böyle bir bilgiyle kendinizi gömmeyin, üreticiye daha iyi gönderin.

@V-/–/ 08 Mart 2017

Herkese merhaba. Onarımla ilgili yardıma ihtiyacınız var, scanmatik kabloyu görmeyi bıraktı, kablo tüm vızıltıyı çaldı,

Girişte kablo demetini çaldım, kapalı bir eleman buldum, ne olduğuna karar veremiyorum, bir transistör veya başka bir saçmalık. ne olduğu ve nasıl değiştirileceği konusunda yardım edin, üzerindeki işaret 610'dur.

Taramalı 2.jpg

Kendim cevaplayayım belki birilerinin işine yarar

BSH-201 transistör, pull-up K hattını bağlamak için kullanılır.

Sorun VP230 çipindeydi

kimych5700 22 Mart 2017

Kendim cevaplayayım belki birilerinin işine yarar

BSH-201 transistör, pull-up K hattını bağlamak için kullanılır.

Sorun VP230 çipindeydi

Gönderi kimych5700 tarafından düzenlendi: 22 Mart 2017 – 04:22

Reklamlar:

“Elektrikten satışlar: XProg-m Güncellendi. (Montaj Peter) + Çince güncelleme. iProg USB ve motoadapter satın alıyoruz. Bilgi - iProg USB + motor adaptörü.
Vasilich'ten Satışlar: iProgPro için hesap makineleri. iProgUSB için hesap makineleri. STool - Kilometre sayacı düzeltme programı.
Tüm iProg USB sahiplerinin dikkatine, güncelleme başlıyor YAZ 2018 . Çılgın Eller'de 3 Temmuz 2010

Bir hesap için kaydolun. Basit!

Araba teşhis ve onarımı » Teşhis için ekipman, yazılım ve araçlar: tartışmalar » SCANMATIC'i onarıyoruz

Gönderen: Sivastopol
Toplam gönderiler: 642
Bağlantı

Yani Scanmatic'im büküldü.Üreticilere, giriş bölümünün bir şemasını verme isteği ile yazdım - 1900 ruble. talep edildi ve iki ya da üç hafta zaman kaybetti. Aramada buldum. Birçok insanın bu sorunu yaşadığı ortaya çıktı.
teşhis uzmanıydı ve öyle. Razobratsya tabelasını oturmaya ve kendinizi onarmaya karar verdiniz. ECU'yu tamir ediyorsak, bu kibrit kutusunda bile halledeceğiz. Ve böylece oldu. Birkaç saat sonra her şey çalıştı. Arızalı çip, bilgisayar ST232 ile değiş tokuş edildi. Açıkça ısınıyordu, voltaj regülatörünü ısıtıyordu ve ayrıca bir osiloskopla darbelerin girişten çıkışa geçişini kontrol ettim. Sinyal geçmedi. Çip bir DOLAR'a mal oluyor. Tüm masraflar bu. Zayıf teşhis uzmanlarından kaç tane yanmış SCANMATIC'e baktım ve SCANMATICS'i onarmak için öneriler göndermeye karar verdim.
Eklediğim diyagramları anlayacağını düşünüyorum. Temel olarak, bu unsurlar başarısız olur. Sonuçta, harici konektörlere bağlılar ve diğer adaptörlerde olduğu gibi SCANMATIC'te korumanın olmadığı voltaj üzerlerine gelebilir. Belki de bu, teşhis uzmanlarını sağmak için kasıtlı olarak yapıldı, ancak girişimci adamlar, yazılım hakkında herhangi bir şikayet olmamasına rağmen, ancak DEMİR az gelişmişti. Herkese tadilatta bol şans!

not. LM239 ve 339 aynıdır ve birbirinin yerine kullanılabilir.Aradaki fark sıcaklık aralığındadır ve o kadar. Tüm fişler bir dolar değerinde.
Transistörler eski bilgisayarların anakartlarından alınabilir. Birçok tip uygundur.

Özel yazılım modülleri oluşturulmuş markalar için sitede uygulanabilirlik tabloları bulunmaktadır (görmek için Scanmatic 2 sayfasındaki “Uygulanabilirlik” sekmesinde ilgili ambleme tıklayınız.
Tablolar, belirli araç modelleri için sistem türlerini, modları ve yetenekleri listeler. Markasına göre yazılım modülü olmayan diğer araçlar, araç standardı destekliyorsa “OBD2” modülüne bağlanabilir. Bu durumda olası modlar ve sistemler standart tarafından belirlenecektir, burada daha fazla ayrıntıya bakın
“OBD2” modülünün çalışmasına bir örnek videoda görüntülenebilir -

CM2 adaptörünü bizden veya test ekipmanı olan bayilerimizden kontrol edebilirsiniz. Yakınlarda yoksa, ekipmanı test için bize gönderebilirsiniz.
Örneğin, Rus Postası ile web sitemizde belirtilen adrese gönderebilirsiniz.
Kurye servisi ile gönderiyorsanız, paketin “gerçek adres”teki ofisimize teslim edilmesi gerekmektedir.

141071, Moskova bölgesi, Korolev, Pavlova caddesi, bina 2, oda IV (binanın sonundan giriş).

Moskova'daki nakliye şirketinin ofisine göndermenize gerek yok, bizden 70-80 km olabilir ve parseli alamayacağız.

Aşağıdaki bilgileri içeren bir not eklediğinizden emin olun:
Ad Soyad,
tam iade adresi (ekipmanı geri göndermek için),
iletişim telefon numarası,
e-posta,
sorunun kısa ama spesifik bir açıklaması ("çalışmıyor" gibi bir mesaj sorunun özünü hiç göstermez).
Garanti süresi sona ermediyse, orijinal Pasaportu satış işaretiyle birlikte eklediğinizden emin olun!

PAZ, MAZ, KAMAZ, VAZ. Allison otomatik şanzıman, ABS Ekran, MMZ 263, Volvo PTT, M230 ECU bellenimi ve diğer yeni özelliklerle çalışır

Programların geliştirilmesi, araçlar için yeni adaptörler gerektirir

Programın bir versiyonu - iki model adaptör: SM2 ve SM2-PRO!

RP1210 standardı için tam destek! + Mercedes motorları ve ECAS sistemi dahil yeni sistemler Lada, KAMAZ, MAZ, PAZ

Bu konuda sizden başarılarınızı ve internette bir şeyler bulduğunuz yerlere yaymanızı rica ediyorum.

ve bu yüzden diğer forumlardan çaldım ve bir araya getirmeye çalışacağım))

Başlangıç ​​olarak, mezhepleri ve maliyetini araştırmak için tahtanın her iki tarafından bir fotoğraf

Scanmatic 2, dizüstü bilgisayardaki "bilinmeyen aygıt" aygıtlarında çalışmayı durdurdu - sürücü yüklenmiyor. Masaüstü bilgisayarda da aynı. Tarayıcıyı söktüm ve usb konektörünün yanındaki karttaki sigortanın ÇOK sıcak olduğunu gördüm.
çözüm

USBLC6-2SC6 suçluydu. resimde daire içine alınmış

Bluetooth ile araca bağlandım - ve yanıt olarak sessizlik.Başka bir arabada test etmeye karar verdim - aynı şey! Kablo çaldı - bir bütün. USB ile bağladım - bilgisayar tarafından hiç algılanmıyor, LED yanmıyor. Adaptörün içinde güç yok gibi görünüyor
arama ve kontrol
Aramaya bir voltaj regülatörü (3,3 V) ile başladım - 2 ve 3 ayak arasında kısa devre! CAN çiplerinde aynı kısa devre! Bugün regülatörü değiştirdim, yardımcı olmadı. Sırayla canon mikro devrelerini lehimleyeceğim - o zaman göreceğiz.
Fotoğrafta, daireler kapanışı gösteriyor.

çözüm

Bluetooth modülünün kapandığı ortaya çıktı. Lehimledim ve her şey yolunda. İşareti LMX9838SB'dir.

Son zamanlarda, birçok dolandırıcı daha aktif hale geldi ve tanınmış isimler ve düşük fiyatlar üzerinden alıcıları yakaladı.
dikkat olmak

Görüntülemek için giriş yapmanız gerekir.
Henüz kayıtlı değilseniz, bağlantıyı takip edin: Kayıt.

Ürün web sitesindeki "OBD2 Modülü" sayfasından alıntı:

. “Rusya'da OBD-II standardının sadece 2008'den beri tanıtılmasına rağmen. (Euro 3 gerekliliklerinin bir parçası olarak), çoğu yabancı otomobil üreticisi Rusya'ya Avrupa EOBD standardını karşılayan otomobiller tedarik etti (2001'de üretilen otomobiller). Bunun istisnası, 2008 yılına kadar resmi olarak Rusya'ya teslim edilen Volkswagen, Audi, Skoda, Fiat, Nissan ve Renault otomobillerinin bazı modelleridir.”

'EVG-ARM' *'368777' *'20.11.2008, 19:35']. UAZ'ın talimatlarına göre, fren sensörleri bir ceylan gibi düzenlenir.

Ancak bir nedenden dolayı, tarihteki taramalı ME'de, ne yazık ki, 1. ve 2. sensörlerin seviyeleri bir çift olarak verilir, her ikisi de açıktır veya her ikisi de kapalıdır (durum değiştirme modu yoktur).

Bu nedenle, bir ceylanda Mikas-11 ET'de yaklaşık olarak ne kadar çalıştığına odaklanarak tamamen içgüdüsel olarak düzenlerim.

Sayın! Lütfen talimatları nereden indireceğinizi yazın. pedal ayarı? Ceylan işkence gördü!

Ve Scanmatic web sitesinde pedalların “ayarlanması / ayarlanması” hakkında hiçbir şey bulamıyorum.

Yardımlarınız için ALL'a şimdiden teşekkürler!

'Savar' *'369389' *'22.11.2008, 19:46'] Sevgili! Lütfen talimatları nereden indireceğinizi yazın. pedal ayarı? Ceylan işkence gördü!

Ve Scanmatic web sitesinde pedalların “ayarlanması / ayarlanması” hakkında hiçbir şey bulamıyorum.

Yardımlarınız için ALL'a şimdiden teşekkürler!

sensördeki hatalar ilk bakışta zararsızdır - hatalar için lambayı bile yakmazlar.

Ama onları hiç düzenlemeyen şanlı bir üretici sayesinde, sürüş sırasında sürücüye bir sürpriz getiriyorlar.

Yalnızca araç ilk T.O.'ya ulaştığında düzenleme yaparız. .

Sık görülen bir şikayet, sürüş sırasında amortisörün açılmasının durmasıdır - araba dağılır ve vites değiştirirken veya sadece gazı bırakıp tekrar basarken - amortisör açılmaz - burada genellikle suçlanacak olan fren sensörleridir.

ECU'nun bu sensörleri görmemesi durumunda düzgün çalışmayan bir modu vardır.

Scanmatic, debriyaj sensörlerini ve iki fren sensörünü etkinleştirmek için bayraklara sahiptir.

Fren anahtarı iki sinyal verir - pozisyona basıldığında bir çift kapalı ve ikincisi açık olduğundan - pedala bastığınızda, bu kontakların durumu değişir.

Ayrıca bir “kötü” - pedal boşluğu ve serbest oynama var - ayarlamadan önce, bu anların en aza indirilmesi de isteniyor.

Ama ne yazık ki, kabaca konuşursak, çilingirlerim bunu doğru bir şekilde yapamıyor (üçüncü sınıf için bir görev) - ve çok tembelim, çünkü bu kesinlikle benim ekmeğim değil.

Bu nedenle, bunu pedala dayanan sensörün bu boşlukları gidereceği şekilde yapıyorum, böylece yaklaşık 5 mm pedal hareketinden sonra vakum takviye çubuğunun ana silindir çubuğuna dayanmaya başladığı ana kadar. Ana şey, aşırıya kaçmamaktır, böylece vakum güçlendirici çalışmaya başlamaz ve içinden hava sızmaz. Debriyajın bir durumu vardır ve kural olarak sensör eriyene kadar aptalca vidalanır, bu da her zaman debriyajın kapalı olduğu bilgisini verir.

Sonuç, ECU'nun farklı güç haritalarına geçmemesidir - bilgisayar bu hata nedeniyle iletimi hesaplayamaz.

Ne yapmalı - ülkemizde, üreticiden satın aldıklarını ürettiklerinden nefret etmek gelenekseldir.

Ve slyusar genellikle kendi kendini yetiştirir ve ne yazık ki bazı basit işlemler yapılamaz.

A2'de, süreç orada açıklanmıştır ve bir ceylanla tamamen aynıdır (bir nedenden dolayı taramada gösterilmemesi durumu hariç).

Gerisi denediğinizde gelecektir.

Çubukların dinlenmediğini hissetmek için pedalı elinizle biraz ayarlayın ve sallayın - yanlış işlem olmamalıdır.

• Gönderiler: 285
• itibar: 1
• Alınan teşekkür: 55
• Puan: 1740.00

Bu konuda sizden başarılarınızı ve internette bir şeyler bulduğunuz yerlere yaymanızı rica ediyorum.
ve bu yüzden diğer forumlardan çaldım ve bir araya getirmeye çalışacağım))
Başlangıç ​​olarak, mezhepleri ve maliyetini araştırmak için tahtanın her iki tarafından bir fotoğraf

Scanmatic 2, dizüstü bilgisayardaki "bilinmeyen aygıt" aygıtlarında çalışmayı durdurdu - sürücü yüklenmiyor. Masaüstü bilgisayarda da aynı. Tarayıcıyı söktüm ve usb konektörünün yanındaki karttaki sigortanın ÇOK sıcak olduğunu gördüm.
çözüm

USBLC6-2SC6 suçluydu. resimde daire içine alınmış

Bluetooth ile araca bağlandım - ve yanıt olarak sessizlik. Başka bir arabada test etmeye karar verdim - aynı şey! Kablo çaldı - bir bütün. USB ile bağladım - bilgisayar tarafından hiç algılanmıyor, LED yanmıyor. Adaptörün içinde güç yok gibi görünüyor
arama ve kontrol
Aramaya bir voltaj regülatörü (3,3 V) ile başladım - 2 ve 3 ayak arasında kısa devre! CAN çiplerinde aynı kısa devre! Bugün regülatörü değiştirdim, yardımcı olmadı. Sırayla canon mikro devrelerini lehimleyeceğim - o zaman göreceğiz.
Fotoğrafta, daireler kapatmayı gösteriyor .

Bluetooth modülünün kapandığı ortaya çıktı. Lehimledim ve her şey yolunda. İşareti LMX9838SB'dir.

Son zamanlarda, birçok dolandırıcı daha aktif hale geldi ve tanınmış isimler ve düşük fiyatlar üzerinden alıcıları yakaladı.
dikkat olmak

bulduğum şey sitemizin kullanıcıları için geri kalanını yayınladı))

Sohbete katılmak için lütfen Giriş Yapın veya Kayıt Olun.

Dün, Grant'teki güç paketi bloğuna bağlanmak mümkün değildi. Cihaz orijinal, yazılımın iki versiyonunu denedim: eski ve en yeni. Grant 2017, ECU Öğesi M74 CAN. ECU'ya sorunsuz bağlanır, ABS'ye, EUR birimine de bağlanır. Sorun yalnızca güç paketinde - herhangi birini seçerken, “Bilgisayarla bağlantı yok. Adaptör bağlıysa kontağın açık olup olmadığını kontrol edin”. 8 parçayı da denedim.
Sorun ne olabilir ve nasıl çözülür?

Sohbete katılmak için lütfen Giriş Yapın veya Kayıt Olun.

• Gönderiler: 285
• itibar: 1
• Alınan teşekkür: 55
• Puan: 1740.00

Sohbete katılmak için lütfen Giriş Yapın veya Kayıt Olun.

Sohbete katılmak için lütfen Giriş Yapın veya Kayıt Olun.

Sohbete katılmak için lütfen Giriş Yapın veya Kayıt Olun.

Sohbete katılmak için lütfen Giriş Yapın veya Kayıt Olun.

İşim için bir scanmatic 2 aldım, eskiden olduğu gibi, hepsi bu, kullanılmış bir tane aldım, yani orijinali gibi

Sohbete katılmak için lütfen Giriş Yapın veya Kayıt Olun.

Sohbete katılmak için lütfen Giriş Yapın veya Kayıt Olun.

Bu konuda sizden başarılarınızı ve internette bir şeyler bulduğunuz yerlere yaymanızı rica ediyorum.

ve bu yüzden diğer forumlardan çaldım ve bir araya getirmeye çalışacağım))

Başlangıç ​​olarak, mezhepleri ve maliyetini araştırmak için tahtanın her iki tarafından bir fotoğraf

Scanmatic 2, dizüstü bilgisayardaki "bilinmeyen aygıt" aygıtlarında çalışmayı durdurdu - sürücü yüklenmiyor. Masaüstü bilgisayarda da aynı. Tarayıcıyı söktüm ve usb konektörünün yanındaki karttaki sigortanın ÇOK sıcak olduğunu gördüm.
çözüm

USBLC6-2SC6 suçluydu. resimde daire içine alınmış

Bluetooth ile araca bağlandım - ve yanıt olarak sessizlik. Başka bir arabada test etmeye karar verdim - aynı şey! Kablo çaldı - bir bütün. USB ile bağladım - bilgisayar tarafından hiç algılanmıyor, LED yanmıyor. Adaptörün içinde güç yok gibi görünüyor
arama ve kontrol
Aramaya bir voltaj regülatörü (3,3 V) ile başladım - 2 ve 3 ayak arasında kısa devre! CAN çiplerinde aynı kısa devre! Bugün regülatörü değiştirdim, yardımcı olmadı. Sırayla canon mikro devrelerini lehimleyeceğim - o zaman göreceğiz.
Fotoğrafta, daireler kapanışı gösteriyor.

çözüm

Bluetooth modülünün kapandığı ortaya çıktı. Lehimledim ve her şey yolunda. İşareti LMX9838SB'dir.

Son zamanlarda, birçok dolandırıcı daha aktif hale geldi ve tanınmış isimler ve düşük fiyatlar üzerinden alıcıları yakaladı.
dikkat olmak

Görüntülemek için giriş yapmanız gerekir.
Henüz kayıtlı değilseniz, bağlantıyı takip edin: Kayıt.

Teşhis en ilginç ve zor mesleklerden biridir, bence yavaş yavaş ve tutarlı bir şekilde başlamanız gerekiyor ve önce elektronik sistemlerin ve kontrol ünitelerinin (ECU'lar) teşhisi için bir Scanmatic teşhis tarayıcısı satın almanız gerekiyor.Scanmatic, Rusça olanlarla birleştirilmiştir. Avrupa Amerikan ve Japon arabaları, yaklaşık 12.000 rubleye mal oluyor. Küçük bir blok ve biri eski model VAZ arabaları için olmak üzere üç kablo, GAZ arabaları için hafif bir kablo ve yabancı arabalar ve VAZ ailesinden yeni arabalar için üçüncü bir kablo içeren uygun kablolarla tamamlayın.

Burada basit bir araba VAZ 2199 2003 sürümünün teşhisi hakkında konuşacağız. Yolcu koltuğunun torpido gözünün altında, yabancı otomobiller ve VAZ önden çekişli versiyonlar için tasarlanmış bir kabloyu takmanız gereken bir teşhis konektörü vardır. ECU kapağın altında. Ardından kontağı açıp kişisel bir bilgisayara bağlı olan scanmatic'i açıyoruz ve ekranda arabaların bir listesini görüyoruz. Ardından, motoru açın, otomatik olarak algılayın ve bilgisayar bu arabada bulunan hataları hemen gösterecektir.

Tüm hatalar bilgisayardaki aracın ECU'sundan sıfırlanabilir, menüde sıfırlama düğmesini göreceksiniz, ECU'dan gelen tüm hataların sıfırlanacağına tıklayarak, ardından ihtiyacınız olan parametreleri ayarlamanız gerekir. Scanmatic, servis verilebilir araçlardan bilgi kaydetme ve arızalı bir arabayı bu parametrelere göre kontrol etme gibi bir işleve sahiptir. Scanmatic programının Rusça bir arayüzü vardır ve üreticinin web sitesinden otomatik olarak güncellenir.

Program çeşitli modlarda görüntülenebilir, çıktı ekranınızda görünecektir, burada aracın ECU'sunu hem silebilir hem de parametreler ekleyebilir, hangi motorun maliyetini ve ne kadar iyi çalıştığını öğrenebiliriz. Araç teşhis programı hakkında daha fazla ayrıntıyı, teşhis konusunun tamamının tam olarak açıklandığı videolarda görüntüleyebilirsiniz.

Ürün web sitesindeki "OBD2 Modülü" sayfasından alıntı:

. “Rusya'da OBD-II standardının sadece 2008'den beri tanıtılmasına rağmen. (Euro 3 gerekliliklerinin bir parçası olarak), çoğu yabancı otomobil üreticisi Rusya'ya Avrupa EOBD standardını karşılayan otomobiller tedarik etti (2001'de üretilen otomobiller). Bunun istisnası, 2008 yılına kadar resmi olarak Rusya'ya teslim edilen Volkswagen, Audi, Skoda, Fiat, Nissan ve Renault otomobillerinin bazı modelleridir.”

'EVG-ARM' *'368777' *'20.11.2008, 19:35']. UAZ'ın talimatlarına göre, fren sensörleri bir ceylan gibi düzenlenir.

Ancak bir nedenden dolayı, tarihteki taramalı ME'de, ne yazık ki, 1. ve 2. sensörlerin seviyeleri bir çift olarak verilir, her ikisi de açıktır veya her ikisi de kapalıdır (durum değiştirme modu yoktur).

Bu nedenle, bir ceylanda Mikas-11 ET'de yaklaşık olarak ne kadar çalıştığına odaklanarak tamamen içgüdüsel olarak düzenlerim.

Sayın! Lütfen talimatları nereden indireceğinizi yazın. pedal ayarı? Ceylan işkence gördü!

Ve Scanmatic web sitesinde pedalların “ayarlanması / ayarlanması” hakkında hiçbir şey bulamıyorum.

Yardımlarınız için ALL'a şimdiden teşekkürler!

'Savar' *'369389' *'22.11.2008, 19:46'] Sevgili! Lütfen talimatları nereden indireceğinizi yazın. pedal ayarı? Ceylan işkence gördü!

Ve Scanmatic web sitesinde pedalların “ayarlanması / ayarlanması” hakkında hiçbir şey bulamıyorum.

Yardımlarınız için ALL'a şimdiden teşekkürler!

sensördeki hatalar ilk bakışta zararsızdır - hatalar için lambayı bile yakmazlar.

Ama onları hiç düzenlemeyen şanlı bir üretici sayesinde, sürüş sırasında sürücüye bir sürpriz getiriyorlar.

Yalnızca araç ilk T.O.'ya ulaştığında düzenleme yaparız. .

Sık görülen bir şikayet, sürüş sırasında amortisörün açılmasının durmasıdır - araba dağılır ve vites değiştirirken veya sadece gazı bırakıp tekrar basarken - amortisör açılmaz - burada genellikle suçlanacak olan fren sensörleridir.

ECU'nun bu sensörleri görmemesi durumunda düzgün çalışmayan bir modu vardır.

Scanmatic, debriyaj sensörlerini ve iki fren sensörünü etkinleştirmek için bayraklara sahiptir.

Fren anahtarı iki sinyal verir - pozisyona basıldığında bir çift kapalı ve ikincisi açık olduğundan - pedala bastığınızda, bu kontakların durumu değişir.

Ayrıca bir “kötü” - pedal boşluğu ve serbest oynama var - ayarlamadan önce, bu anların en aza indirilmesi de isteniyor.

Ama ne yazık ki, kabaca konuşursak, çilingirlerim bunu doğru bir şekilde yapamıyor (üçüncü sınıf için bir görev) - ve çok tembelim, çünkü bu kesinlikle benim ekmeğim değil.

Bu nedenle, bunu pedala dayanan sensörün bu boşlukları gidereceği şekilde yapıyorum, böylece yaklaşık 5 mm pedal hareketinden sonra vakum takviye çubuğunun ana silindir çubuğuna dayanmaya başladığı ana kadar. Ana şey, aşırıya kaçmamaktır, böylece vakum güçlendirici çalışmaya başlamaz ve içinden hava sızmaz. Debriyajın bir durumu vardır ve kural olarak sensör eriyene kadar aptalca vidalanır, bu da her zaman debriyajın kapalı olduğu bilgisini verir.

Sonuç, ECU'nun farklı güç haritalarına geçmemesidir - bilgisayar bu hata nedeniyle iletimi hesaplayamaz.

Ne yapmalı - ülkemizde, üreticiden satın aldıklarını ürettiklerinden nefret etmek gelenekseldir.

Ve slyusar genellikle kendi kendini yetiştirir ve ne yazık ki bazı basit işlemler yapılamaz.

A2'de, süreç orada açıklanmıştır ve bir ceylanla tamamen aynıdır (bir nedenden dolayı taramada gösterilmemesi durumu hariç).

Gerisi denediğinizde gelecektir.

Çubukların dinlenmediğini hissetmek için pedalı elinizle biraz ayarlayın ve sallayın - yanlış işlem olmamalıdır.