evel sanatlarıVücut onarım zemin çizimleri için kendin yap kızak
Vücut onarım zemin çizimleri için kendin yap kızak
Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan gövde onarımı zemin çizimleri için kendin yap kızak.
Bir kızak, çok yönlü çabalar kullanılarak orijinal gövde geometrisinin gövde onarımı ve restorasyonu için tasarlanmış özel bir cihazdır (platform). Yüksek kaliteli fabrika yapımı bir kızak oldukça pahalıdır ve küçük ölçekli ve nadir vücut işleri için satın alınması tavsiye edilmez. Kendi elinizle yapabilirsiniz ve ev yapımı bir kızak fiyatı o kadar yüksek olmayacak.
Kızak imalatına başlamadan önce çizimini tamamlamak ve gerekli malzeme miktarını hesaplamak gerekir. Platform, 50 × 50 veya 70 × 40 kesitli bir metal profilden bir dikdörtgen (ve tercihen birkaç) gibi görünmelidir (ne kadar kalınsa o kadar iyidir). Optimum uzunluk 2000 mm'dir, genişlik aracın dingil mesafesi genişliğine eşittir.
Bu genişlik neden seçildi? Genel olarak aracın dingil mesafesi genişliğine eşit genişlikte bir kızak imal etmek mümkündür. Veya ondan daha küçük, ancak üzerine kelepçelerin takılacağı çerçeveden "filizler" uygulanarak. Kelepçelerin konumu nedeniyle ilk yöntem tercih edilir.
Platformun ortasında, benzer bir metal profilden bir sertleştirici kaynak yapmak gerekli olacaktır. İş sürecinde, miktarı işin ilk aşamasında hesaplanması zor olan ek metal gerekli olacaktır.
Gerekli sayıda metal profilin hesaplanması tamamlandıktan sonra, özel bir tabanda sipariş edilebilir veya mevcut olanı kullanılabilir.
Kızağın işlevselliğini sağlamak için iyi bir hidrolik ile donatılması gerekecektir - 10 tona kadar tonajlı bir kit uygundur.
Video (oynatmak için tıklayın).
Ayrıca kızak yolunun iki tip olduğunu hatırlamanız gerekir: sabit (yani, hareket imkanı olmayan belirli bir yere kurulu) ve mobil (tekerleklerle donatılmış ve depolama için uyarlanmış ve dik konumda). İkinci seçenek seçilirse, ayrıca bir tekerlek seti satın almanız gerekir: çerçeve için 4 veya daha fazla, güç rafı için 2.
Çerçeve kaynak ile monte edilir. Yani, bir kaynak makinesiyle çalışma becerileri gereklidir.
Her şeyden önce, tahmini uzunluk ve genişlikte bir metal profilden bir dikdörtgen monte edilir, tam ortasında ek bir profil ile güçlendirilmesi gerekir. Çerçeve, kızağın gelecekteki sahibinin uygun gördüğü şekilde monte edilir. Belki çerçevenin uzunlamasına kenarlarını, belki de enine kenarlarını daha da güçlendirmek istiyor. Bu konuda kesin bir ilkeli duruş yoktur.
Arabanın kızak üzerindeki dengesini arttırmak için, köşelerinde, arabanın olası çıkışını önleyecek yükseklikleri kaynaklamak gerekir.
Bir sonraki adım, çerçevenin uzunlamasına kenarlarına bağlantı elemanlarının takılmasıdır. Bağlantı elemanları, üzerine yükler uygulandığında araba çerçevesini güvenli bir şekilde sabitlemek için gerekli olacak süngerli klipslerdir. Bağlantı elemanlarını sabitlemek için kesin bir yer olamaz, çerçevenin tüm uzunluğu boyunca hareket edebilmeleri gerekir. Klipleri kendi ellerinizle yapmak da mümkündür, ancak ücretsiz olarak temin edilebilirlerse, bunun pek bir anlamı yoktur, çünkü ev yapımı bir klips fabrikadakiyle hemen hemen aynı maliyetli olacaktır.
Bir sonraki adım, güç rafını kurmaktır. Güç rafı, aynı zamanda tüm çerçevenin etrafında hareket etmesi ve herhangi bir yere güvenli bir şekilde sabitlenmesi gereken ters L şeklinde bir cihazdır.Bir değil iki güç rafı yapabilirsiniz.
Kızağa estetik bir görünüm kazandırmak. Bu aşama, kızağın olağan resminden oluşur.
İşin sonunda, ev yapımı kızak, kullanımı için yaratıldığı onarım cihazlarıyla donatılmıştır: kancalar, zincirler, hidrolik.
Ev yapımı bir kızak hazır, kullanımı daha önce sadece oto tamirhanelerinde mümkün olan bu tür vücut onarımlarının yapılmasına yardımcı olacak ve pratik uygulama yöntemleri çeşitli videolarda görülebilir.
Bir arabanın bakımı çok maliyetli bir iştir: sarf malzemelerini değiştirmeniz, bakım yapmanız ve ayrıca arabanın çeşitli parçalarını periyodik olarak onarmanız gerekir. Arabanızı geliştirmek, parça değiştirmek ve bir şeyleri kendi başınıza tamir etmek çok daha karlı. Bu nedenle garajınız gerekli ekipman ve araçlara sahip olmalıdır. Bu tür cihazlar arasında, vücut onarımı için bir kızak tarafından önemli bir yer işgal edilir. Bu cihaz kendiniz yapılabilir.
Üç tür stok vardır: çerçeve, platform ve zemin. Hareketin türüne göre farklı cihazlar da vardır: yuvarlanan ve mobil.
Çerçeve tipi cihaz, metal profilden yapılmış bir çerçevedir. İş oldukça basit bir sırayla gerçekleştirilir:
arabayı sabitleyen sıkıştırma mekanizmaları;
makinenin hasarlı yerine güç mekanizmalarına bağlı bir zincir takılır;
kızak yardımı ile saha gerilir ve orijinal şekli verilir.
Arabayı çerçeve tipi bir yapıya güvenli bir şekilde yüklemek için bir kaldırma cihazına ihtiyaç vardır. Çerçeve kızağı, çeşitli tipte vücut onarımları yapmanıza izin verir, ancak karmaşık işler için güvenilmez bir tasarımdır.
Kızak platformu, en karmaşık gövde onarımı için çalıştırılır. Metal platform, karmaşık bir bağlantı elemanı ve kelepçe sistemi ile donatılmıştır. Ayrıca bir makaslı kaldırıcıya ve güç manipülasyonlarını gerçekleştiren kulelere sahiptir. Bu tür platform ekipmanı evrensel olarak kabul edilir. Doğru şekli geri döndürmek için hasarlı parçayı mümkün olan tüm yönlerde gerdirmeyi mümkün kılar. Cihaz çeşitli mekanizmalara ve her türlü bağlantı elemanına sahip olduğundan, çeşitli tiplerde araba onarımları yapmak mümkündür. Ancak bu tasarımın dezavantajı, cihazın devasa boyutlarıdır.
Zemin kızağı en çok profesyonel oto tamir endüstrisinde kullanılır. Hareket raylar üzerindedir. Set şunları içerir:
bağlantı elemanları sistemi, kelepçeler;
metal raflar;
pnömatik doğrultucular.
Bu tür bir cihaz, araba ve kamyonların onarımı için uygundur. Ek olarak, herhangi bir hasar seviyesindeki arabalar böyle bir cihazda tamir edilebilir. Bu ekipman, çok sayıda bileşene sahip olduğu için çok dayanıklı ve güvenilirdir.
Garajınızda gövde onarımı için bir kızak donatmak için oldukça fazla zaman harcamanız gerekir. Çok çeşitli aletlere ve metal dikdörtgen profillere, kesit boyutları 50x50 veya 70x40 santimetreye ihtiyacımız var. İnternette bir kızak zemini veya çerçevesi yapmak için talimatlar ve çizimler bulabilirsiniz.
Yapının tipi ve boyutları aracınızın marka ve modeline göre seçilir. Metalle çalışmak zorunda olduğumuz için bağlantı dikişlerini yapmak için bir kaynak makinesine ihtiyaç vardır. Çeşitli işlemler için cihazın optimum çalışma modunu seçmek gerekir. Yapısal mukavemetin en yüksek olması için çerçevenin enine ve boyuna elemanlarını rasyonel olarak birleştirmek gerekir. Yapının köşelerinde, boyutları 25 santimetre yüksekliğinde metal raflar olan parçalar kaynaklanmalıdır.
İşin bir sonraki aşamasında yardımcı mekanizmalar yapılır.Aracı ekipmana sabitlemek için bir bağlantı elemanı sistemi geliştirilmektedir. Yüksekliğin değiştiği bağlantı elemanlarının yapılması en uygunudur. Bu mekanizmaların tasarımı, belirli çalışma koşulları ve aracınız için seçilmiştir:
arabayı çerçeve boyunca hareket ettirmek ve arabayı çeşitli noktalarda sabitlemek;
deforme edici bir kuvvet uygulayan bağlantı elemanları;
aracın cihaza maksimum güçlü sabitleme sistemi.
Bir diğer önemli ekipman parçası güç rafıdır. Kızak üzerinde çeşitli noktalarda hareket etmeli ve çalışmalıdır. Böyle bir cihaz, ana kuvveti makinenin deforme olmuş parçalarına uygular ve bunlar hizalanır. Bu tür raflar, yapının tabanına sıkıca monte edilir ve yüksek düzeyde mukavemete sahip olmalıdır. Parçanın kaynaklandığı yerde, eleman ek bir metal eşarp ile güçlendirilir.
Vücut onarımı için bir kızak çizimi
Bu mekanizmalara ek olarak, güçlü bağlantı elemanlarına sahip birkaç itme çubuğu yapmak da gereklidir. Araba gövdesine basit bir hasar vererek çalışırken yardımcı olurlar.
Kendi elinizle bir kızak yapmak için bir çizim bulduktan sonra, araçları hazırlamanız gerekir:
