Kontak anahtarı çevrildikten sonra marş motoru çalışmıyor. Böyle bir semptom, bendix'e verilen hasarın bir sonucudur, işlemi geri yüklemek için değiştirilmesi gerekecektir.
Marş motoru dönüyor ancak motor çalışmıyor.
Negatif terminali aküden ayırın.
“13” üzerindeki bir anahtarla, onu debriyaj mahfazasına bağlayan 2 üst sabitleme vidasını sökün. Genellikle üçüncü bir cıvata yoktur, ancak varsa, onu çıkarmak için bir inceleme deliği gerekecektir.
Marş motorunu ileri doğru hareket ettirirken, 1 numaralı kabloyu marş rölesindeki konnektörden çıkarın.
"13" anahtarını kullanarak, "+" akü terminali ile marş motoru çekiş rölesinin çıkışının konektörü olan telin tespit somununu sökün.
Volan dişlerinin durumunu değerlendirin.
Bir yıldız tornavida kullanarak marş kapağının 2 sabitleme vidasını sökün.
Marş motoru sargı çıkışını solenoid röleye sabitleyen somunu sökün. "13" üzerindeki anahtarı kullanın.
"10" üzerindeki anahtarı kullanarak 2 uzun bağlantı cıvatasını sökün ve çıkarın.
Marş muhafazasını ayırmak için muhafazanın alt kısmına birkaç kez vurun. Bunu yapmak için kauçuk veya tahta bir tokmak kullanabilirsiniz. Fırçaların durumunu değerlendirin.
Video (oynatmak için tıklayın).
Okumaya değer:
Yeni bir bendix (tek yönlü kavrama) alın, yerine takın. Parçaları gerektiği gibi temizleyin ve yağlayın. Montajı yürütün. Bundan sonra, VAZ 2114 marş motorunun onarımı tamamlanmış sayılabilir. Marş motorunu yerine koymak, aküyü bağlamak, motoru çalıştırmak için kalır.
Doğal olarak, rölanti devri kontrolörü (IAC) motorun rölanti devrinden sorumludur; onun yardımıyla, gerekli olan optimum devir korunur.
Kontak kilidi, aracın çalışmasında önemlidir, çünkü bu ünitenin arızalanması, çalışmanın durmasına neden olacaktır. Kontak anahtarının ilk görevi.
Diğer makaleler, Lada Kalina otomobillerinde ince filtrenin nasıl değiştirileceği hakkında zaten konuştu.Bugün bu prosedür şu adreste tartışılacaktır.
VAZ 2110 yağ pompasının kısmen veya tamamen arızalanması durumunda değiştirilmesi gerekir. Bu parçanın arıza belirtileri olabilir.
Bu sefer nasıl teşhis konulacağı ve marş tamiri VAZ 2114 evde. Bendix'i kendi ellerinizle hızlı ve verimli bir şekilde bağımsız olarak nasıl değiştireceğinizi öğreneceksiniz. Kötü bir marşın belirtileri:
Güçte önemli bir azalma, marş motorunun dönüşü motora gerekli gücü sağlamaz. gerekir marş tamiri, röleyi değiştirmek mümkündür.
Voltaj kesintileri.
Marş motorunun dönüşü rölantide, yani motoru döndürmeden. Toplayıcı marş motorunun onarılması gerekecektir.
Kontak anahtarını çevirdikten sonra marş arızası. Bendix hasar gördü, bu nedenle çalışmaya devam etmek için marş bendixini değiştirmeniz gerekecek.
Marş motoru dönüyor ancak motoru çalıştırmıyor.
1. Her şeyden önce, eksi kutbu pilden (pil) çıkarın.
2. "13" üzerindeki anahtarı kullanarak, debriyaj mahfazasına bağlı olduğu iki üst montaj vidasını sökün.Kural olarak, üçüncü bir cıvata yoktur, ancak varsa, vidayı sökmek için bir kontrol deliğine ihtiyacınız olacaktır.
3. 1 No'lu ilanların toplayıcı rölesindeki bir soketten alın. marş motorunu ileri doğru hareket ettirin.
Marş motoru onarımı VAZ 2114. Kendin yap bendix değişimi
4. Anahtarı "13"e alın ve marş motoru çekiş rölesinin çıkışını akünün "artısına" bağlayan telin tespit somununu sökün.
5. Volan dişlerinin durumunu görsel olarak değerlendirin.
6. Başlangıç kapağındaki iki montaj vidasını çıkarmak için bir Phillips tornavida kullanın.
7. Marş motoru sargı çıkışını solenoid röleye sabitleyen somunu sökün, bunun için “13” üzerindeki anahtarı kullanın.
9. İki uzun bağlantı cıvatasını “10” anahtarla sökün, ardından bunları çıkarın.
10. Fişlerin durumunu kontrol edin.
Marş motoru onarımı VAZ 2114. Kendin yap bendix değişimi
11. Marş muhafazasını ayırmak için, kauçuk veya tahta bir tokmakla muhafazanın altına birkaç hafif darbe uygulayın. Fırçaların durumunu değerlendirin.
12. Bir tornavida kullanarak Bendix kulaklarını fişten çıkarın.
13. Anahtarı ayarlayın ve tutma halkasını çekiç darbeleriyle yere indirin.
14. Bir tornavidayla ikinci kilidi seçin.
Marş motoru onarımı VAZ 2114. Kendin yap bendix değişimi
Şimdi aslında bendix'in kendisinin değiştirilmesi, yeni bir bendix (tek yönlü kavrama) alın ve yerine takın. Montaj ters sırada yapılır, bundan önce her şeyi (gerektiğinde) uygun şekilde temizlemeyi ve yağlamayı unutmayın. Bunun üzerine, VAZ 2114 marş motorunun onarımı tamamlanmış sayılabilir, marş motorunu yerine takın, aküyü bağlayın ve motoru çalıştırmayı deneyin.
Marş motoru, VAZ 2114 de dahil olmak üzere herhangi bir araba için gerekli bir cihazdır. Motoru kontak anahtarından çalıştırmak için kullanılır. Bu elemanın dönüşü, volan vasıtasıyla krank miline iletilir. Zamanla, yıpranabilir ve başarısız olabilir. Sonuç olarak, marş motoru artık dönmüyor, bu yüzden değiştirilmesi gerekiyor.
Tasarım hakkında konuşursak, marş bir doğru akım elektrik motorudur. Öğeleri şunlardır:
Stator (sargılardan oluşan sabit eleman);
Ankraj (diğer bir deyişle, kollektörlü ve oluklarında sargılı bir şaft);
Tek yönlü kavrama (mekanik cihazlı dişli);
Toplayıcı rölesi (marş motorunun yanında bulunur).
Arabayı çalıştırırken, zamanla marş motoru çalışmayı durdurabilir, değiştirme veya onarım gerektirecektir. Bir arızanın çeşitli nedenleri, karakteristik semptomları ve sorunu görmezden gelmenin yol açacağı sonuçlar vardır.
Eskisi çalışmadığı için yeni bir marş motoru satın almadan önce, doğru olduğundan emin olun.
Test, cihazın tıklanmasına rağmen hala dönmediğini gösterdiyse, yeni bir tane satın almanız gerekecektir. Bir başlangıç için tahmini fiyatlar şimdi 2,8 ila 4,5 bin ruble arasında değişiyor. Ayrıca, bir araba servisinden uzmanların hizmetleri için 1000 rubleye kadar harcamanız gerekecek. Tabii her şeyi kendin yapmak istemiyorsan.
Marş motorunun dönmeyi reddetmesi nedeniyle arabanın çalışmadığını tespit etmek, onarımı ertelememeye çalışın, ancak mümkün olan en kısa sürede başlatın. Kaliteli bir yedek parça satın almak istiyorsanız, yeni bir birim çok maliyetlidir. Ancak herkes servis istasyonlarına fazladan para harcamak istemez. Bu nedenle, genellikle değiştirme VAZ 2114 sahipleri tarafından kendi elleriyle gerçekleştirilir.
Çalışmak için minimum bir araç setine ihtiyacınız var:
8 mm anahtar;
13 mm anahtar;
Yüce WD40.
Her şey, bu, arabanıza yeni bir marş motorunu çıkarmak ve takmak için ihtiyaç duyacağınız eksiksiz bir kit.
Kesin olarak belirlenmiş bir sırayla gerçekleştirilmesi gereken işi başlatır.
Cihazın saplamalardan çıkarılması
Gördüğünüz gibi, yeni bir marş motorunun sökülmesi ve takılması ve buna yol açan montajın sökülmesi ve yeniden monte edilmesi yeni başlayanlar için bile sorun olmayacaktır. Bu, bir VAZ 2114 otomobiliyle ilgili en basit onarım türlerinden biridir.
Gerekli bilgilere sahip olarak, servis edilebilirliği bugün arabanızı kullanıp kullanmayacağınızı belirleyen VAZ 2114 marş motorunu (enjektör) onarmak zor değildir veya arabanızı hayata döndürecek bir araba tamircisi çılgınca arayacaksınız.
İlgilendiğimiz VAZ modelinde kurulu marş, 5712.3708 tipine aittir.
Çekişli iki sargılı elektromanyetik röleye ve bir planet dişliye sahip bir DC motordur.
Cihazın uyarılması kalıcı mıknatıslardan gelir. Nominal gücü 1,55 kW ve mevcut güç:
engellenmiş durumda 700 A'ya kadar;
maksimum güçte 375 A'ya kadar;
rölantide 80 A'ya kadar.
Marş cihazları ve çalışma şeması aşağıdaki gibidir:
statorun içine (muhafazasına) dört adet miktarında kalıcı mıknatıslar yerleştirilmiştir;
sermet malzemeden yapılmış ekler, armatür milinin döndüğü desteğe ve kapağa monte edilir;
planet dişli kutusu, hareketin tahrik miline armatür milinden bilgi verir;
tahrik milinin ön ucu, debriyaj mahfazasına yerleştirilmiş bir sermet burcunda döner;
iğneli yataklarda planet dişliler hareket eder;
Düşündüğümüz cihaz açıldığında, aküden gelen voltaj, kontak anahtarı üzerinden çekiş rölesinin sargılarına (ikisi) verilir ve kontakları kapatıldıktan sonra geri çekme sargısı kapatılır.
Aşağıdaki belirtiler, açıklanan mekanizmayı onarma ihtiyacına işaret eder:
marş motoru dönmesine rağmen araba motoru çalışmıyor;
araç gücünde önemli azalma;
kontak anahtarını çevirmek marşı çalıştırmaz;
mekanizma kapatıldığında voltaj kesintileri ve gecikmeler not edilir;
marş motoru devreye girdiğinde (rölantide) motor dönmüyor.
Bu gerçekler, sürücüye bu cihazın aşağıdaki gibi olası arızalarıyla karşılaştığını söyler:
kollektör aşınması;
fırçaların toplayıcıya gevşek oturması;
toplayıcı rölesinin arızası veya üzerinde "kütle" olmaması.
Onlarla başa çıkmak için marş motorunu sökmeniz, arızalı bileşenleri veya cihazın kendisini yenisiyle değiştirmeniz gerekecektir.
