Supra sfd 110u kendin yap onarım şeması

4. Anten konektörü

5. Ses çıkışı (kırmızı - sağ ses kanalı, beyaz - sol ses kanalı)

7. Surround sol hoparlör (-) (Yeşil/Siyah)

8. Surround sol hoparlör (+) (Yeşil)

9. Ön sol hoparlör (-) (Beyaz/Siyah)

10. Ön sol hoparlör (+) (Beyaz)

11. Ön hoparlör sağ (-) (Gri/Siyah)

12. Ön sağ hoparlör (+) (Gri)

13. Arka sağ hoparlör (-) (Mor/Siyah)

14. Arka sağ hoparlör (+) (Mor)

16. Kontak açıkken güç kaynağı +12 (+) (Kırmızı)

17. Anten Gücü/Amplifikatöre (Mavi)

18. Güç kaynağı +12V sürekli / Ayarlar hafızası (+) (Sarı)

Araç radyosu şeması SUPRA SFD-110U, SFD-111U, SFD-113U

Birleştirmek: HK2001, SI4730, SC7313, TDA7384,

Araba radyosu Supra SFD-105U şeması

Birleştirmek: A2305, EW8108, SI4730, SI47XX, TDA7388

Araç radyosu Supra SFD-106U, SFD-107U, SFD-109U şeması (Şasi: NCD3033)

Ana oyuncu kadrosu: A2305, SI47XX, SI4730, TDA7388, PT7313, SC75823E

Şema DVD / TV araç radyosu Supra SDD-3001, SDD-T3002

SM'nin Servo PCB üzerinde şemaları yok

Araba radyosu şeması SUPRA SCD-300, SCD-200 (CD4050, CD-4050)

Birleştirmek:
SPHE8104LW
AM5888
25T80
TDA7377
AP1507-5
MD5406
TDA7312
TEF6606
BU1924
4730/4731

Supra markasına ait bir araç radyosunun bağımsız kurulumunu yaparken, bu tip cihazların yalnızca 12V DC güç kaynağı sistemine sahip araçlarda ve eksi araç gövdesini kullanan araçlarda kullanılması amaçlandığı unutulmamalıdır. Başka bir deyişle, bu tür araç radyolarını 24V güç kaynaklarına sahip araçlara (otobüsler, büyük kamyonlar vb.) takmaya çalışmak, arızalarına yol açabilir.

Cihazı kurmak için belirli bir yer seçerken, alıcının yatay konumda bulunduğu koşullara göre yönlendirilmeli ve aynı zamanda multimedya cihazına serbest hava erişimi sağlayan havalandırma delikleri kapatılmamalıdır.

Supra araç radyosunun gövdesini, cihazın fabrika setinde verilen standart bir montaj sepeti yardımıyla sabitlemek en doğrusudur. Buna karşılık, sepet, özel katlanır yaprakları yardımıyla araba gösterge panelinin teknolojik bölmesine sabitlenir. Cihazı sepete sıkıca sabitlemek ve titreşimi ortadan kaldırmak için arka kısmı özel bir metal braket ile sabitlenmiştir.

Telsizi supra gerçekleştirmek için bağlamak, evrensel ISO konektörünü kullanarak oldukça basittir. Bu konektör eksikse veya kablolamasının gerekli değerlere uymadığı tespit edilirse, aşağıdaki supra radyo bağlantı şeması, tek tek kabloların amacına ve renk işaretine göre gerekli tüm işlemleri sorunsuz bir şekilde gerçekleştirmenizi sağlar:

• 2) Subwoofer çıkışı (kahverengi tel);
• 3) Ön sağ RCA çıkışı (kırmızı kablo);
• 4) Ön sol RCA'ya çıkış (beyaz kablo);
• 5) Arka sağ RCA çıkışı (mavi kablo);
• 6) Arka sol RCA çıkışı (mor kablo);
• 7) Video çıkışı (sarı kablo);
• 8) Arka görüş kamerası için video girişi;
• 9) Harici bir kaynaktan (beyaz kablo) sol kanalın girişi;
• 10) Harici bir kaynaktan (kırmızı kablo) sağ kanal girişi;
• 11) Video girişi (sarı kablo);
• 12) Park freni (gri tel);
• 13) Ters (kahverengi tel);
• 14) Anten veya amplifikatör kontrolü (mavi kablo);
• 18) Ateşleme (kırmızı kablo);
• 19) Akülü (sarı tel);
• 20) "Kütle" (siyah tel);
• 21) arka ışığı açın (turuncu tel).

Yukarıdaki şemada, araç radyosunun çalışmasına ek olarak dahil olan cihazlar aşağıdaki sayısal tanımlamalara sahiptir: 1 - anten, 15 - kontak anahtarı, 16 - sigorta kutusu, 17 - pil.

Hoparlörleri monte ederken, beyaz (+) ve beyaz / siyah (-) teller sol ön hoparlöre (22), gri (+) ve gri / siyah (-) teller sağ ön hoparlöre (23) bağlanır, arka sol hoparlörün (24) yeşil (+) ve yeşil/siyah (-) kablolarına ve arka sağ hoparlörün (25) mor (+) ve mor/siyah (-) kablolarına sırasıyla.

Maksimum ses saflığını sağlamak için tüm hoparlör kabloları uygun şekilde yalıtılmalıdır.

• Dosya boyutu: 228 Kb
• Donanım modeli: SUPRA SFD-110U / SFD-111U / SFD-113U
• Dosya tipi: pdf
• Ödeme: ortak yazılım
• Dosya adı: supra-sfd-110u.pdf
• İndirilen dosya: 12

Bu, bonuslarla ücretsiz olarak indirebileceğiniz veya elektronik para veya SMS ile ödeme yapabileceğiniz anlamına gelir.

Evet, arabadaki radyo kayıt cihazını değiştirmeye karar verdim. Bir keresinde, ayı kulaklarını eğlendirmek için geçen yıl arabamdan aldığım dünyanın en ucuz radyo teyp kaydedicisi hakkında yazmıştım. Yani - Kendime neredeyse tamamen aynısını aldım. (O zamandan beri fiyatı yüz ruble bile düştü. Şimdi sekiz yüz falan.) Amacı neydi, çünkü önceki hala çalışıyor mu? Ah, bu karmaşık bir düşünce dizisi!

İlk olarak, atölyedeki sabit müzik kompleksindeki radyo teyp benim için çalışmayı bıraktı. Dahası, semptomlara dayanarak, amplifikatörün öldüğüne karar verdim ve hiç şaşırmadım - radyo teyp kaydedici eskiydi, garajda ortalıkta yatıyordu çünkü Tanrı bilir ne kadar, ona ne olduğunu asla bilemezsiniz. Bu ilk argümandı.

İkinci argüman, arabadaki SUPR'nin uygunsuz bir şekilde yerleştirilmiş bir SD kart yuvasına sahip olmasıdır. Belli bir teneffüste tutuyorum ve kartlar uymuyor. Flash sürücülerle her şey yolunda, ancak yine de eksik işlevsellik, karışıklık. Evet ve flash sürücüler her zaman iyi temas kurmuyor, bazen büyük bir flash sürücü bir çarpmada oynayacak, temas kaybolacak ve bu kadar - orada nerede oynadığını tekrar aramaya başlayın ... ile böyle bir şey yok kartlar. Yine de, bu tür oyuncuların tek zayıf noktası USB konektörü, onları kıracak başka bir şey yok ...

Genel olarak, bu iki argüman beni şu kombinasyona yönlendirdi - arabada yeni bir radyo kayıt cihazı satın almak, radyo kayıt cihazını arabadan atölyeye yeniden düzenlemek, radyo kayıt cihazını atölyeden That Box'a aktarmak. .. Eh, böyle kutuları biliyorsun - uzun zamandır kırılan bir şey var, tamir etmek gerek yok gibi görünüyor, ama henüz atma zamanı gelmedi. (İhtiyacınız olan bir şey için aniden bazı ayrıntılara ihtiyaç duyduğunuzda çok kullanışlı bir kutu).

Genel olarak, çalışmanın sonuçlarına göre SUPRA radyo teyp bana tamamen uyduğundan ve mağazalarda daha ucuz bir şey olmadığından, tamamen aynı, ancak biraz farklı olan SUPRA SFD 100U'yu aldım. Ve 85U vardı. Yükseltme, yani.

Aralarındaki fark, kart yuvasının farklı bir yerinde:

... arka ışığın renginde (mavi yerine kırmızı) ve prensip aynı olmasına rağmen düğmeler biraz farklıdır.

Bağlantı elemanları, konektörlü at kuyruğu. Güzel olan konektör standart bir "euro"dur ve olduğu gibi size ait değildir. Bunun anlamı - birini çıkardı, diğerini koydu, iki dakika ve bükülmelerinizin hiçbiri.

İçerisinde çalma mekanizması olmadığı için radyo teyp hafif ve derinliği kısadır.

Arka uçta, ortak bir konektöre ve bir sigortaya ek olarak, bir hat çıkışı ve bir anten girişinin yanı sıra, içinde hiçbir şeyin olmadığı, amacı bilinmeyen bir deliğe sahiptir. Sadece bir delik, belki.

Fişe taktı ve çalışıyor. Kırmızı gösterge:

Yansıyan ışıkta - ışıkta beyaz:

Arabaya iki hareketle yerleştiriyorum - çıkardım, yerleştirdim.

İş kontrol ediliyor. İddiaya göre, spektral gösterge tamamen dekoratif, bir şey hakkında yanıp sönüyor.

Ses? Peki, neden bahsediyorsun, arabadaki ses neredeyse son ana üniteye bağlı. Genel olarak, kapılarda normal hoparlörlerle (Pekala, dürüst olmak gerekirse, pek normal değil - geniş banda filtreler koydum ve tweeter'lar ekledim), ses yalıtımı, amplifikatörler, subwoofer'lar ve diğer hileler olmadan, ses her zaman aynıdır - ucuz bir radyo teyp kaydedicisininki, ortalama bir ses kaydedicisininki (pahalı olanları satın almadım, bilmiyorum). tamamen memnunum.

Ve çıkarılan radyo kayıt cihazını atölyedeki müzik merkezine güvenle kurdum, neyse ki yine euro konektörü:

Birini çıkardı, diğerini koydu ... Ve radyoda nikrom olmadığından, ana ve otonom güç kaynağı arasındaki ayrıştırmada sadece bir diyot olduğundan emin oldu.Ben bir ağaçkakanım! Sonuç olarak, bekleme modunun pillerinden benimle oynadı. Sesin kapalı olmasına şaşmamalı...

Ama madem değiştin, ne yapabilirsin ki? Diyot değiştirildi, radyo çalıyor:

Ve aptalca yerleştirilmiş SD kart yuvası artık mevcut.

Ve hatalı bir teşhisin kurbanı olan radyo kayıt cihazı "Prolodzhi", bir sonraki fırsat dizisine kadar tekrar çıkmaza girdi.

_________________
Karanlık bir odada kara kedi bulmak çok zordur, özellikle de orada değilse.
Konfüçyüs

_________________
Karanlık bir odada kara kedi bulmak çok zordur, özellikle de orada değilse.
Konfüçyüs

Bacak gerginliği:
1 – 10,13
2 – 10,13
3 – 11,59
4 – 1,39
5 – 0,96
6 – 1,55
7 – 7,92
8 – 0
9 – 8,49
10 – 0
11 – 0,95
12 – 0,06
13 – 11,57
14 – 10,17
15 – 10,13
Bu yeşil FB detayı nedir - bir kadranda çalıyor mu?

Yıkanmış, kurutulmuş, ekranda (panel) sıfır duygu.
(Güç, panel konektörüne sağlanır).

Herkese merhaba!Bu yüzden Pioneer radyo kayıt cihazını verdiler.Kodlayıcı çalışmadı.Çin radyo kayıt cihazından değiştirdim.Şimdi her şey çalışıyor, sadece 2 bölüm daha hızlı kaydırıyor.
Belirli sayıda darbe ile doğru kodlayıcı nasıl seçilir?

Herkese selam. Elimde aliexpress'in bir ay çalışıp vazgeçtiği ölü bir uzaktan kumanda var.
Alıcı, 7v'nin verdiği sabitleyici nedeniyle yandı. Buna ek olarak, her iki mikro devrenin de uçtuğunu varsayıyorum.
10 komut için uzaktan kumanda (5 düğmeli 2 verici, 1 alıcı). Telsiz, KEY1, KEY2 olmak üzere iki kablo tarafından kontrol edilir.
Mikro devrelerin ne olduğu net değil çünkü kasalarda tek bir harf yok, bu yüzden lütfen yardım edin
1) çipleri tanımlayın
2) tepe kontrolör için bir program yazın (varsa)
veya
3) yeni bir alıcı devresi oluşturun,
ama yine, vericilerden gelen sinyaller bilinmiyor
Diyagramı bir mühürden kopyaladım, belki. bir yerde hata yaptı

İyi günler! Yanlış yere yazdıysam özür dilerim!
Genel olarak, eski bir Sony radyo buldum ve içinde tda8588bj amplifikatörü google'a başladı, ancak veri sayfası dışında özellikle uygun bir şey bulamadım. Bunun için bir bağlantı şeması gönderebilir misiniz? Mikruha'nın karmaşık olduğunu biliyorum! Değilse, bir şekilde radyo kartını kesip düzenleyicileri atabilir misiniz? Kimden daha fazla yardım edin)

SUPRA SFD-110U kılavuzu Rusça sayfalar içerir

Bu kılavuz için dosya indirme sayfasına gidin: PDF İndir

DİKKAT:
Bağlantılar yapılmadıysa

doğru, neden olabilir

bu durumda ürüne zarar

cihaz, ha- göre tamire tabi değildir.

Rantii.
Bağlantıları tam olarak yapın

şemaya göre nom-

bağlantılar. meydana gelmesi durumunda

bağlantının doğruluğu hakkında şüpheler

endişeler - tavsiye isteyin

üreticinin servis merkezine.
Tüm kullanılmayanları dikkatlice izole edin

kablolu teller.
(hem "+" hem de "-") olacak teller

konuşmacılar olmalı

her ikisi de araba gövdesinden yalıtılmış

yendi ve + 12V'luk bir kaynaktan.
kabloları bağlamayın

farklı hoparlörlere gitmek

kanallar.
Bağlantının polaritesine dikkat edin

konuşmacılara.
Gürültünün toplam empedansı

birine bağlı sürücüler

kanal en az 4 ohm olmalıdır.
Birkaç hoparlör eklemeyin

birinin çıkışına hoparlörler

Radyo Anteni Güç Kablosu (Ci-

n) ile devrelere bağlanmamalıdır

daha fazla toplam akım tüketimi

100mA'dan (0,1A) fazla. Bunu bağlama

araba gövdesi ile tel.

arabanızdan emin olun

kullanılan elektrik sistemi

nominal gerilim +12 V ile

vücutta bir "eksi" ile. Aksi halde

durumda bir dönüştürücüye ihtiyacınız olacak.
Bağlantıları yapmadan önce

ses sistemi devresinin gücünü kapatın

biz (radyo), ilgili silme

kutudan çıkan ana sigorta

sigortalar.
Bağlantıları buna göre yapın

sunulan şemaya göre

altında.
Aracınız donanımlı değilse

ISO konektörü, ayrıca satın alın

ayrıca bir araba dükkanında

delme aksesuarları ve kullanımı

DİKKAT:
yanlış bağlantı

Araç radyonuz bozulursa, kendiniz tamir etme şansınız vardır.Bunun nasıl ve hangi koşullar altında yapılabileceğini, fotoğraflı ustalık sınıfım size söyleyecektir.

Modern araç ses ekipmanının karmaşıklık düzeyi, bozulursa bir servis merkezini ziyaret etmek kaçınılmaz olacak şekildedir. Evde bir işlemciyi değiştirmek veya ürün yazılımını değiştirmek neredeyse imkansız bir iştir.

Ancak, radyonuzda yalnızca ses kaybolduysa, onu kendiniz onarmaya çalışmak oldukça mümkündür.

Kural olarak, bir mikro devreyi değiştirmek, herhangi bir özel zorluğa neden olmaz - elbette, onarımlar sırasında son derece dikkatli ve doğru olmadıkça.

Her şeyden önce, hoparlörlerin bağlı olduğu teller üzerindeki voltajı bir test cihazı ile ölçüyoruz - duruma göre voltaj 6 ila 6,6 volt aralığında olmalıdır. Modern ekipmanlardaki amplifikatörler bir köprü devresine göre yapıldığından, çıkışlarına izolasyon kapasitörleri takılmaz, bu nedenle ses çıkış kablolarının toprağa dokunması kabul edilemez.

Bizim durumumuzda voltaj mevcuttur - bu, mikro devrenin sağlam olma ihtimali olduğu anlamına gelir.

Radyoyu söküyoruz - üst ve alt kapakları çıkarın. Üstte bulunan sürücü sürücüsünü sabitleyen vidaları söküyoruz.

Amplifikatörün performansını kontrol etmek için parmağınızla amplifikatör girişlerinin ayaklarına dokunun. İnce bir tornavida veya cımbız kullanabilirsiniz, ancak bu durumda daha dikkatli olmanız gerekir - mikro devrenin bitişik pimlerinin yanlışlıkla kısa devre yapması onu devre dışı bırakabilir.

Fotoğraf, bize en yakın mikro devrenin pimleri sırasından izlerin konektöre gittiğini gösteriyor - bunlar çıkışlar; girişler ikinci sırada yer almaktadır.

Bazı modellerde “Sessiz” düğmesi bulunur - doğal olarak bu mod kapatılmalıdır.

Bizim durumumuzda, hoparlörlerde 50 Hz frekansında bir arka plan beliriyor - mikro devre çalışıyor, arıza başka bir yerde.

Telleri ve kabloları ayırmadan disk sürücüsünü dikkatlice çıkarın. Radyoyu tekrar açıp sinyalin geçişini kontrol ediyoruz. Bunu yapmak için elektrolitik kapasitörlerin kasalarına dokunuyoruz - kanal sayısına göre mikro devrenin yakınında 4 tane olmalıdır.

Sinyalin mikro devrenin çıkışından geçtiği, ancak girişlerden geçmediği ortaya çıktı. Mikro devrenin çalışma modunu bir test cihazı ile ölçüyoruz - tüm bacaklardaki voltaj sıfır ve kasada kısa devre yok.

Ardından, stabilizatör mikro devrelerinin performansını kontrol ediyoruz - ikisi mavi renkle vurgulanmış, servis verilebilir oldukları ortaya çıktı. Kırmızı bir dörtgen ile işaretlenmiş üçüncüsü, çıkışta sıfır potansiyele sahiptir.

Kasanın tabanının metal çıkıntısını ve sonuçları bir havya ile ısıtarak, arızalı stabilizatörü çözüyoruz.

Talaş işaretleme - 78M09, yani. stabilizasyon voltajı 9 volttur. Mikro devreyi değiştiriyoruz ve cihazı monte ediyoruz.

Elinizde böyle bir mikro devre yoksa, ancak yalnızca ilçe veya bölge merkezini ziyaret ederek satın alabilirseniz, doğrulama için bir transistör üzerinde herhangi bir şemaya göre monte edilmiş en basit 9 voltluk dengeleyiciyi kullanabilirsiniz - sadece şunu hatırlamanız gerekir: toplayıcı cihaz kasasına dokunmamalıdır.

KREN8A veya 7809 serisinin bir çipi varsa, görev basitleştirilmiştir - kasaya herhangi bir yere takılabilirler.

Ev yapımı stabilizatörün tellerini tahtadaki ilgili kontaklara lehimliyoruz ve teller keyfi olarak hareket ettirildiğinde izlerin soyulmasını önlemek için bir parça elektrik bandı veya yapışkan bant ile sabitliyoruz.

Radyoyu açıyoruz - ses var. Cihazı böyle bir vekil sabitleyici ile çalıştırmamanız gerektiği konusunda sizi hemen uyarıyorum - ilk fırsatta “yerel” bir mikro devre kurmanız gerekiyor, çünkü. sarkan izler herhangi bir aparatı süslemez.

supra subwoofer nasıl bağlanır

Bir supra subwoofer nasıl bağlanır, çoğu kişi merak ediyor. Nitekim böyle bir işlemi kendi başınıza yaparak, ileride araca yatıracağınız bir sürü paradan tasarruf edebilirsiniz.
Kendin yapabileceğin bir şeyi yapması için neden birine para ödeyesin ki? Ama doğru anlayalım. Supra srd t30a subwoofer, talimatlara göre bağlanır.

supra srd t30 subwoofer ve bağlantı

Sub, herhangi bir hoparlör sisteminin çok önemli bir unsurudur. Tabii ki, akustik onsuz iyi geliyor, ancak onunla birlikte ses birkaç kez iyileşiyor.
Bununla birlikte, düşük frekansların sesi başka bir seviyeye gider. Böyle bir cihazın asıl kullanımı büyük bas sevenler içindir.
Ancak, çeşitli sonuçlara yol açabileceğinden, makineye uygun olmayan bir tampon takılması önerilmez. Örneğin, sürekli tıkırtı nedeniyle, pencereler dış etkilere karşı daha az dayanıklı hale gelecektir.

supra srd 301 bir subwoofer ve bağlantı

Bildiğiniz gibi, üç tür bas vardır: düşük, orta ve yüksek. Bunları tek bir dinamikte birleştirmek kesinlikle imkansızdır.
Bu nedenle, hepsinin varlığı gerekliyse, bunun için çeşitli parçalar kullanılır. HF için, ultrasonu yeniden üretebilen özel tweeter'lar kullanılır. Ancak LF ve MF, yalnızca monolitik baslı hoparlörler kullanıldığında iyi ses verir.
Yüksek ve orta frekansları yeniden üretmek için hoparlör takmak sorun değil. Çalışma sürecinde, minimum soru ortaya çıkabilir, böylece herkes bu görevle başa çıkabilir. Ancak bir subwoofer kurmak basit bir meseledir.

Supra subwoofer bağlantı şeması

Kurulumdaki ana zorluk yerleşimidir. Sonuçta, genellikle düşük frekanslar için hoparlörler oldukça büyüktür, bu nedenle bunun için uygun bir yer bulmak zordur. Ses ayarlama işlemi sırasında da sorunlar ortaya çıkabilir.

Piyasada iki tür woofer vardır:

• Pasif, çoğunlukla tahta bir kutuya yerleştirilir. Bu nedenle, müzik bestelerinin ses kalitesi önemli ölçüde iyileştirilir. Hiçbir durumda böyle bir cihazı doğrudan hoparlör sistemine bağlamamalısınız.
  Bunu yapmak için özel bir sigorta kullanın. Aksi takdirde, sistemde tüm elemanlarının yanacağı bir kısa devre meydana gelebilir. Ayrıca, hoparlörün yerleşik bir amplifikatörü yoktur. Bu nedenle, ek bir tane takmalısınız, aksi takdirde ses gücü minimum olacaktır.

Not: Bazı radyolarda yerleşik bir subwoofer amplifikatörü bulunur. Sadece bu gibi durumlarda pasif bir woofer'ı doğrudan cihaza bağlamak mümkündür. Bu süreç oldukça karmaşıktır, bu nedenle uygulanması için talimatları anlamalısınız.

• Aktif bir subwoofer'ın avantajı, zaten ses için yerleşik bir amplifikatöre sahip olmasıdır. Sonuç olarak, ek bir cihaz satın almaya gerek yoktur (gerekirse de yapılabilir, çünkü hiçbir şekilde müdahale etmez).
  Kurulumu çok basittir. Sonuçta, arabanın ana ünitesine hemen bağlanabilir. Bu durumda, sub'ı kurmak sadece birkaç basit manipülasyon içerecektir. Maliyeti hakkında bir şey söylemek zor. Bazı modeller daha pahalı olduğundan, diğerlerinin fiyatı daha düşüktür.

Subwoofer Amplifikatör Uyumluluğu

Supra subwoofer'ı bağlama

Yukarıda belirtildiği gibi, subwoofer'ları (hem aktif hem de pasif) kurmak en kolay süreç değildir.
Aşağıdaki malzemeleri stokladığınızdan emin olun:

• Bıçak. Kablolarla çalışırken gerekli olabilir;
• Radyoyu sökmek için tornavida;
• İngiliz anahtarı.

Süreç, her biri çok önemli olan birkaç aşamadan oluşur:

• Negatif pil terminalini çıkarın. Aksi takdirde, kablolar kapanabilir ve bu sadece akünün değil, arabadaki tüm cihazların da yanmasına neden olabilir;
• Güç kablosu, motor bölmesinden yolcu bölmesinden tamponun takılı olduğu bagaja dikkatlice çekilmelidir.

Not: Delik bulunamazsa, lastik bir tapa ile kapatılabilir. Toz ve kir şeklinde yabancı partiküllerin içeriye girmesini engellemek için kullanılır.

• Hoparlör kablosunu hiçbir yere yapışmadığından emin olarak çalıştırın. Aksi takdirde, sürüş sırasında biraz deforme olabilir;
• Zaten gerilmişse, bir sonraki aşama onun sabitlenmesidir. Bu amaçla, teli güvenli bir şekilde tutacak özel elastik kordonların kullanılması tavsiye edilir;
• Ana üniteyi çıkarın. Düzenli değilse, çıkarılması gerekli değildir. Sonuçta, fabrika modellerinde genellikle yerleşik amplifikatörler bulunurken, satın alınanlarda bunlara sahip değildir. Bu nedenle, araba radyosunu sökmek zaman kaybıdır;

• Bununla birlikte, radyoyu çıkarmaya karar verildiyse, bu durumda üzerindeki tüm konektörlere bakmanız önerilir. Subwoofer çıkışlarına özellikle dikkat edilmelidir;
• Kabloyu bu konektör üzerinden bağlayın. SRC kablosunu da makineye bağlayabilirsiniz. Daha az kalın ve daha uzundur. Ana görevi, amplifikatörü gereksiz manipülasyon olmadan açıp kapatmaktır. Bu kablo döşenmezse, amplifikatör (bkz. Subwoofer Sınıf D Amplifikatör: Avantajlar ve Farklılaşma) çalışmayacaktır;
• Negatif kabloyu çalıştırın. Bu amaçla herhangi bir siyah kablo kullanılabilir. Bağlantısı subwoofer'a yakın yapılmalı ve ardından hoparlöre bağlanmalıdır;
• Tüm kabloları bağlayın, radyo kayıt cihazını standart deliğe takın;

• Sigortayı takın. Akustikteki önemi çok büyüktür. Sistemi kısa devrelerden korur;
• Kabinin zeminini döşeyin;
• Her şeyin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Hoparlör sisteminin herhangi bir elemanı çalışmıyorsa, onu sökmeniz ve her şeyi tekrar kontrol etmeniz gerekecektir.

Şemaya göre yetkili bağlantı

Bir alt yükleme süreci elbette oldukça karmaşıktır. Ancak bunu kendiniz yapmak oldukça mümkündür.
Ayrıca, bir araba servisinde bu tür çalışmaların fiyatı 2-3 bin rubleye ulaşabilir. Neden fazladan para harcasın? Çalışmaya başlamadan önce yardımcı olması için uygun fotoğraflar toplamalı, tematik bir video izlemelisiniz. Talimatlarımız da zarar vermez.

İşte dört kanallı bir amplifikatör SUPRA SBD-A4240'ın şematik bir diyagramı.

(Diyagramı orijinal boyutunda görmek için resme tıklayın. Resim yeni bir pencerede açılacaktır)

Ses frekans yükselticilerinin (UMZCH) çıkış aşamalarında, alan N-kanallı MOSFET transistörleri kullanılır RFP50N06 veya analogları.

Pratikte bu amplifikatörlerde RFP50N06 yerine, IRF60NF06, örneğin fotoğraftaki kopyada olduğu gibi. Diyotlar, çift doğrultucu diyotlar D27, D28 olarak kullanılır F16A20CT (ortak anot), F16C20CT (ortak katot).

SUPRA SBD-A4240 amplifikatörün kapağı çıkarılmış halde görünümü.

Ses frekansı güç amplifikatörünün (UMZCH) çıkış transistörleri, IRF60NF06 MOSFET transistörleridir.

Araba amplifikatörü Supra SBD-A4240 için invertör (güç kaynağı). Amplifikatörün çalışması için gerekli olan tek kutuplu voltajı 12V pilden iki kutuplu 23-25V'ye dönüştüren. Burada daha fazlasını okuyun.

Fotoğrafta DC-DC dönüştürücünün kollarından birinin 3 mosfeti var.

KIA4558 işlemsel yükselteçlerinde giriş filtreleri bloğu.

Preamp aşamaları ve güçlü çıkış transistörleri UMZCH. Aslında, bunlar çok 4 amplifikatör. Gördüğünüz gibi, baskılı devre kartında dört sektör var. Her sektör ayrı bir amplifikatördür.

Cihaz diski gerçekten döndüremiyor, döndürme sırasında bir şey çatırdadı, hırladı, hız sıfırlandı. Kapatıldığında, diski durdurmaz, tepsi çılgınca dönen bir diskle dışarı çıkar ve bu diskin tamamı tepsinin altı boyunca çizilir.

Disk sürücüsünün kafasının çatladığı ortaya çıktı (sağda kenarda kauçuk olan bir daire):

Lazer kafası, disk döndürücü

bunun sonucunda kafa motorun ekseni üzerinde sallandı. Bu kafayı plastik alan bir şeyle yapıştırıyoruz (aseton, dikloroetan, siyanoakrilat - numunelere göre alıyor).

Kafası kırık olan oynatıcının uzun süre kullanılması, motorun diskin altından çıkarılması ve durdurulamayan diskin, diskin durduktan sonra kenarıyla birlikte üzerinde durduğu tepsinin kenarını hızla aşındırması nedeniyle, tepsinin bu destekleyici kenarı aşınmıştır. Bu nedenle, çevrenin etrafına 4 destek yapıştırıyoruz:

Pekala, cihaz çalışıyor.Disk hızlı bir şekilde hızlanır, sabit bir şekilde döner, kapatıldıktan sonra tamamen durur ve zaten durmuş olan tepside bırakır.

Bu oynatıcı modelinde şu hatalar var: mp4 okumaz - yalnızca DVD (mpeg2). Aynı zamanda, bir USB bağlantı noktasına sahiptir ve bir flash sürücüden vob dosyalarını ve DVD projelerini okuyabilir (ki bu anlamsızdır, bir bilgisayarda her şey mp4/h.264 formatındadır).

SUPRA SFD-110U kılavuzu Rusça sayfalar içerir

Bu kılavuz için dosya indirme sayfasına gidin: PDF İndir

DİKKAT:
Bağlantılar yapılmadıysa

doğru, neden olabilir

bu durumda ürüne zarar

cihaz, ha- göre tamire tabi değildir.

Rantii.
Bağlantıları tam olarak yapın

şemaya göre nom-

bağlantılar. meydana gelmesi durumunda

bağlantının doğruluğu hakkında şüpheler

endişeler - tavsiye isteyin

üreticinin servis merkezine.
Tüm kullanılmayanları dikkatlice izole edin

kablolu teller.
(hem "+" hem de "-") olacak teller

konuşmacılar olmalı

her ikisi de araba gövdesinden yalıtılmış

yendi ve + 12V'luk bir kaynaktan.
kabloları bağlamayın

farklı hoparlörlere gitmek

kanallar.
Bağlantının polaritesine dikkat edin

konuşmacılara.
Gürültünün toplam empedansı

birine bağlı sürücüler

kanal en az 4 ohm olmalıdır.
Birkaç hoparlör eklemeyin

birinin çıkışına hoparlörler

Radyo Anteni Güç Kablosu (Ci-

n) ile devrelere bağlanmamalıdır

daha fazla toplam akım tüketimi

100mA'dan (0,1A) fazla. Bunu bağlama

araba gövdesi ile tel.

arabanızdan emin olun

kullanılan elektrik sistemi

nominal gerilim +12 V ile

vücutta bir "eksi" ile. Aksi halde

durumda bir dönüştürücüye ihtiyacınız olacak.
Bağlantıları yapmadan önce

ses sistemi devresinin gücünü kapatın

biz (radyo), ilgili silme

kutudan çıkan ana sigorta

sigortalar.
Bağlantıları buna göre yapın

sunulan şemaya göre

altında.
Aracınız donanımlı değilse

ISO konektörü, ayrıca satın alın

ayrıca bir araba dükkanında

delme aksesuarları ve kullanımı

DİKKAT:
yanlış bağlantı

tek kanatsız

Grup: Genel yöneticiler
Mesajlar: 7 166
Kayıt: 16.2.2006
Moskova'dan
Kullanıcı #: 5
Araba: 10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR

Japonca versiyonlar için, pinout'ların yanındaki aşağıdaki kısmen tercüme edilmiş diyagramlara bakın.

ABD/Kanada için:
1995 TSRM - onarım kılavuzu (1995), RAR arşivi, 67 MB
1996 Supra Kaynak CD'si - ZIP arşivi, 41 MB
1998 Supra Kaynak CD'si - ZIP arşivi, 30 MB

Elektrik kılavuzları
HTML biçiminde, dışa aktarma sürümleri için de (esas olarak aynıdır, arayüzde farklılık gösterirler):
1995 Elektrik Kılavuzu - RAR arşivi, 25 MB
1995 Elektrik Kılavuzu 2 - RAR arşivi, 25 MB

Onarım kılavuzu (1997), dışa aktarma sürümü, OBD II:
1997 Debriyaj ve V160.pdf - PDF, 1.04 MB - Debriyaj ve V160
1997 Kılavuz Önsöz.pdf - PDF, 0,53 MB - genel bilgiler ve semboller
1997 Yeni Araba Özellikleri.pdf - PDF, 0.4 MB - MY 1997 değişiklikleri
Klima.pdf - PDF, 0.97 MB - klima
Gövde Elektrik.pdf - PDF, 1.43 MB - gövde, elektrik
Gövde Mekanik.pdf - PDF, 1.43 MB - gövde, mekanik
Brakes.pdf - PDF, 0.8 MB - frenler
Collision Repar.pdf - PDF, 14.4 MB - gövde restorasyonu
Cooling.pdf - PDF, 0.8 MB - Soğutma
Diagnostics-Engine.pdf - PDF, 1.41 MB - tanılama - motor
Diagnostics-Other.pdf - PDF, 2.09 MB - Diagnostics - Diğer
Elektrik.pdf - PDF, 4.62 MB - elektrik
Emmissions.pdf - PDF, 0.24 MB - Emisyon Kontrol Sistemleri
Engine.pdf - PDF, 3.89 MB - motor (mekanik)
Ateşleme.pdf - PDF, 0.27 MB - Ateşleme
Bakım.pdf - PDF, 0.08 MB - bakım
Kullanım Kılavuzu.pdf - PDF, 2.42 MB - kullanım kılavuzu
Güvenlik ve Kısıtlama (SRS).pdf - PDF, 0.47 MB ​​​​ - güvenlik
SFI.pdf - PDF, 2.02 MB - Sıralı Yakıt Enjeksiyonu
Start.pdf - PDF, 0.78 MB - şarj, motor çalıştırma sistemi
Steering.pdf - PDF, 1.21 MB - direksiyon sistemi
Suspension.pdf - PDF, 2.14 MB - askıya alma
Tork ve Servis Spesifikasyonları.pdf - PDF, 0,3 MB - Sıkma torkları ve özellikleri
Turbos.pdf - PDF, 0.67 MB - türbinler
Wire Harness Repair.pdf - PDF, 4.82 MB - Wire Harness Repair

Pinout'lar ve bazı diyagramlar:
VVT-i olmadan:

Pin yapısı:
JZA80 VVT-i pinouts.xls

VVT-i olmadan 2JZ-GTE vakum şeması

Tamir kılavuzu V160 (V161)

Bölümler
Tüm sayfalar bir arada
İndirme bağlantısı: V160 onarım kılavuzu.rar - RAR arşivi, 6.6 MB

10/1996 || TT: Acre , AEM , Aeromotive , A'PEXi , ARP , ATP Turbo , BFGoodrich , Blitz , Brian Crower , Boost Logic , Carbonetic , Cusco , Eibach , GReddy , HKS , Innovate , K&N , Koyorad ,
KYB , Michelin , Mickey Thompson , Precision , Recaro , Soara , Sound Performance , SSR , Summit , Synapse , Thermo Tec , Titan , Titek , Toyota , TRD , Trust , Walbro , Yokohama + Custom

Bir yöneticiyle tartışmak bir ejderhayla savaşmak gibidir.Görünüşe göre onu çoktan tekmeledi ve bir kılıçla dürttü ve boğazını kesmek için bağlanmış gibi görünüyor, ama sonra yoruldu ve nefes verdi.

İleti dönüştürmek » 23 Ocak 2016 10:45

İleti funcker78 » 23 Oca 2016 11:53 am

İleti Uçuş-S » 23 Ocak 2016 14:04

İleti funcker78 » 23 Ocak 2016 14:38

İleti samrem » 23 Oca 2016 18:07

İleti funcker78 » 23 Oca 2016 20:25

İleti Uçuş-S » 23 Oca 2016 22:02

Bu çok basit bir şekilde yapılır: ASC ile bir anlaşma var, garanti kapsamında komple bir motor ünitesinin garanti değişimi için bir servis bülteni var. Ayrıca - çalışmayan blok motor adreslerine sahip bir kişi. Mağazadaki kabuldeki servis müdürü blok motora bakar, çalışma koşullarında bariz bir ihlal olmadığını görür, ASC'deki blok motor monte edilmiş ve selofan içinde yenisiyle değiştirilecek veya orada olacak tazminat sertifikası, paketteki yeni seti satıştan kaldırır ve birkaç gün içinde kişiye şikayeti kapatarak yeni bir blok motor verilir. Daha önce de belirtildiği gibi, ya ASC'den bir sertifika temelinde, NRP tazminat alır ya da kite yeni bir blok motor koyar ve tekrar satışa çıkarır. Perakendecilerde normal hacimlerde, mahkemeler ve cezalar ile hemoroid olmaması için bu sürekli olarak uygulanır, çünkü Supra gibi 2. kalitedeki markalar, yedek parça (yeni bir blok motor) aylarca gönderilebilir veya bir sertifika gönderilebilir. satıcıyla da uzun süre anlaşmaya varılabilir. Ve zaman çerçevesi, tüketicinin korunmasına ilişkin yasa ile satıcı için kesin olarak tanımlanmıştır. Garanti süresi doldu - vay!

İleti funcker78 » 23 Oca 2016 23:03

İleti Uçuş-S » 24 Oca 2016 09:11

İleti funcker78 » 24 Ocak 2016 14:25

İleti funcker78 » 24 Ocak 2016 14:28

İleti Uçuş-S » 24 Oca 2016 18:03

İleti funcker78 » 24 Ocak 2016 19:11

İleti Uçuş-S » 24 Oca 2016 20:56

SUPRA STV-2084E3. TV'yi sinyalsiz açtığınızda bu resim görülür. Çerçevenin alt kısmı mevcut, üst kısım yok, Ayırma net bir şekilde ifade edilmemiş, belirgin bir ayırma bandı yok. Bir sinyal uygulandığında normal bir görüntü ortaya çıkıyor ancak ekranın ortasının hemen üzerinde sonunda ok şeklinde siyah bir çubuk görülüyor. Arızanın dikey tarama çıkış devresinde olduğu ortaya çıktı, çıkış ve geri besleme elektrolit kapasitörlerinin değiştirilmesi gerekiyor.

SUPRA STV-1484 Ekrandaki görüntü durgun (grafikler normal olarak gösteriliyor), sahibine göre iki veya üç saat sonra geri yükleniyor. Bu ifade, bir günlük çalışmadan sonra hiçbir şeyin değişmediğini kontrol etmek için yeterli güce sahip değildi. Arıza, LZYA'nın bozulmasındaydı. Bir parça tel ile değiştirdikten sonra TV'nin normal çalışması geri yüklendi. Resmin kalitesi müşteriyi tamamen memnun etti.

Supra STV-2084DK Açıldığında, güç kaynağından gelen bir gıcırtı duyuluyor, TV çalışmıyor. PSU'nun ikincil devrelerini kontrol ederken, + 12v ve + 18v'nin normal olduğu ve + 115v yerine sadece + 28 - 30v olduğu ortaya çıktı. Güç yatay taramadan kapatıldığında, voltaj + 115V'a yükseldi. SPLIT transformatörünü ve ikincil devrelerini kontrol etmek hiçbir şey vermedi. Yan hakemi bağlarken, voltaj tekrar + 30V'a düştü. D8075 diyotundaki dalgalanmaları bir osiloskop ile ölçtüm ve sabit seviyenin + 30V civarında bir yerde olduğu ve değişken dalgalanmaların daha yüksek olduğu ortaya çıktı. Diyodu değiştirdim ama yardımcı olmadı, sonra C8075 33.0x160v'yi değiştirdim ve her şey normale döndü, TV başladı.

SUPRA STV1484DK Kasa PC04 Çok karanlık, neredeyse görünmez görüntü, OSD kinescope kapatma eşiğinin ötesinde. Katotlarda 220 volt. VVU besleme gerilimi 240 V. 180 c yerine. Çıktı: çıkış güç devresinde L804P 118 v'ye kadar 3 bölünmüş tr-ra. ve pim 3'te hat frekansı darbelerini temizleyin ve ardından. Neden: kapasitans kaybı C807S 47uF 160V.

SUPRA STV1484DK kasa PC04 Ağ düğmesini açtığınızda, TV bekleme moduna girer ve uzaktan kumandadan ve ön panelden gelen komutlara yanıt vermez. STENDBY 12V voltajının filtrelenmediği ortaya çıktı. Sebep: kapasitans kaybı С804S 1000 mikrofarad 16 v. Değiştirdikten sonra iyi çalışıyor.

DAEWOO DMQ-1427/1457/2027/2057/2127/2157; SUPRA STV-2024; SHIVAKI STV-2012M4; NAM DMQ-2046 (Şasi: C-50); DAEWOO DTK-2053 (Şasi: C-52).

1. Bakım frekansı ayarı. İnverter TA8701N üzerine inşa edilmiştir. Daha sıklıkla, AKAI CT-1407/2007/2107D'deki AFC devresine benzer şekilde, L124 devresi arızalıdır (pim 22'ye bağlı). Dahili kondansatör 47-51 pF değiştirilebilir. L125 devresinin arızalanması da mümkündür, parametreleri L124'e benzer.Kondansatörleri değiştirdikten sonra, olağan prosedür, istasyonların otomatik kilitleme sistemi normal şekilde çalışana kadar devreleri sırayla ayarlamaktır.

2. Bozuk, zayıf ses. Pime bağlanan L128 devresi suçludur. 9TA8701N. Verilerime göre, yerleşik kapasitör yaklaşık 15 pF değerine sahip. Onu değiştiriyoruz ve en uygun ses için ayarlıyoruz.

SAMSUNG CK-3351/3362/5051/5314/5342/5361 , (Telemasterların daha az favori cihazı yok :-).

TV programını ayarlama frekansını tutmaz. Bu cihazlar, 2, 3 AFC DET (T104) bacaklarına bağlı, IF frekansında yalnızca bir ayar devresine sahip olan TDA8362 çok işlevli mikro devre üzerine inşa edilmiştir. Yine, yaklaşık 68 pF kapasiteli yerleşik kapasitör suçlamaktır. Bunu menteşeli olarak değiştiriyoruz ve konturu sırayla istasyonların normal otomatik yakalamasına göre ayarlıyoruz (ayar oldukça keskin).

STR50103A üzerinde Supra STV-20 - 30 dakika ısınmadan bekleme modundan açılmaz. C4.7 * 50v'yi (+ 16v) ​​olarak değiştirin, en fazla 10.0 olarak ayarlayın

Supra CTV1485 MC-41A şasi, diğer adıyla Goldstar GF-14/20/21A80 MC-41A/B. SEKAM'da mavi renk yoktur, PAL'de her şey yolundadır. SECAME'de mavi B-Y çekirdek L504'ün devresi dönüşe tepki vermiyor. TA8750AN çipini değiştirmek için acele etmeyin, kapasitörler aracılığıyla bağlanan L504 ve L502 devrelerini TA8750AN'ın 35 ve 29 numaralı pinlerine değiştirin. Benim durumumda, bazı yerlerde konturları yeniden düzenledikten sonra, her şey çalıştı, açıkçası, konturun bacaklarının (iç) lehimlenmesi etkilendi, bundan sonra konturların hafif bir şekilde ayarlanması gerekiyor.

SUPRA STV-2084. Yüksek ve ses var, kineskop kilitli. Yaklaşık yarım saat sonra bir resim belirir. Kuru C416 50.0X250V.

SUPRA STV2128. Kontrastı değiştirirken raster boyutunu değiştirme. PSU'daki 1.0x160 V kapasitör kurumuş.

Supra STV-2017. Güç kaynağından açıldığında, karakteristik bir gıcırtı duyulur. Beş dakika ısındıktan sonra gıcırtı durur. Gıcırdama sırasında bazı programlar kayboluyor. PSU ve SR'yi lehimledim ve PSU'daki kapasitörleri değiştirdim - her şey yolunda.

Supra STV 2112W namı diğer Shivaki STV-2017M4. Kayda değer kusur. Kırık HOT ile onarım için geldi. Değiştirmeden sonra, akşam, bekleme modunu devre dışı bırakırken, transistör tekrar çalındı. Daha sonraki onarımlar sırasında ilginç bir özellik fark edildi. Cihaz nöbet odasına alınırken hat kapanmaz. Bir Amerikan filminde olduğu gibi açtığınızda, TV anında çalışmaya başlar. ms TDA2579V için bekleme modunda, (ayar) bekleme modunda besleme gerilimi yoktur. Sayfada ms çıkışını kısa devre yaptım, küçük harf hala çalışıyor. Ön çıkış tr-ra'nın tabanını kütleye yerleştirdim, bir cehennem tam modda çalışıyor. Kusur, 115 voltluk güç kaynağındaydı. Eski GoldStar'da olduğu gibi yapılmış, biri diyottan sonra, ikincisi indüktörden sonra iki kapasite. İkincisi kuruydu. TMS'nin güç kaynağı da 115'ten alınmıştır ve hat taramasından alınan başlatma, TMS'deki üretimi desteklemek için yeterliydi.

Supra STV-2128MS ve C-50N (C-50AN) kasasına monte edilen diğer TV'lerde, güç kaynağının ana elemanı olarak STR50103A kullanılır. Raster hem dikey hem de yatay olarak daraltılır, ekranın üst kısmında kare kare ters çevirme vardır, kanalların ayarlanması kaybolur. Güç kaynağının çıkış voltajını ölçerken, nominal değerin %60'ı kadar voltaj gözlemliyoruz. S832, S830 (1uF / 160V) güç kaynağındaki elektrolitik kapasitörleri değiştirirken, arıza ortadan kalkar.

DAEWOO, SUPRA, ELEKTA (Şasi C-50NA) Kusurlar kendilerini farklı şekillerde gösterir: başlatma yok, yatay ekran daralmış ve büyük dikey boyut, dikey ters çevirme. Ve sadece bir arıza var - PSU'nun düşük besleme voltajı. C830, C832'yi değiştirin.

Supra STV-2900XT. Başlatma küçük harf yok/yüksek yok. 6 volt girişinde IC803 (7812) üzerinde ölçüldüğünde. 12v kanalının 27v kanalına bağlı olduğu ortaya çıktı ve kırık bir personel çipi ile böyle bir arızamız var. TDA3654Q'yu değiştirin.

Supra, STV-2024. Renk yok, uğultu sesi. UPCH ayarlanamıyor. Jeneratörden invertör normal şekilde çalışır. SİSTEM anahtarlama devresinde arızalı transistör Q503 (2SC3198).

Supra STV-2900XT. Hata: yanmış 1000 pF 2000 V kondansatörü yatay çıkış aşamasında değiştirdikten sonra, yatay tarama başlamıyor. 6 volt girişinde IC 803 (7812) üzerinde ölçüldüğünde. Stabilizatörün çıkışında - aşırı yük. TDA8145'in gücüyle delindiği ortaya çıktı.

SUPRA STV2024 Arıza: bekleme modu yanmıyor, TV açılmıyor, 103v yok., Kineskop kartında C453 3.3x250V arızası.

supra STV2128. C-50N şasi. Arıza: çok sessiz ses. IC TA8701N değiştirildiğinde normal çalışma geri yüklendi.

SUPRA STV-2062DK (C500 Şasi) Ana güç kaynağı STK73410II'ye monte edilmiştir. Hata: bekleme modundan açılmıyor. Değiştirin ve iki lita C808 ve C810.

SUPRA STV2084DK. (Şema GOLDSTAR TV'ler için tipiktir). Arıza: ekran karanlık, hızlanma voltajı eklendiğinde, ekranın üst kısmında bir şerit ile görüntü beliriyor, +V besleme voltajı eklendiğinde şerit kayboluyor, görüntü daha parlak hale geliyor. Video yükselticilerin besleme gerilimi 180v yerine 224v'a yükseltildi. C8065 47.0x160v hatalı çıktı. Yol boyunca, C406 1.0x160v kapasitörünü değiştirdim.

Supra STV-2017. Arıza: tarama yatay ve dikey olarak daraltılır, görüntü karesindeki kırışık, güç kaynağı gıcırdıyor. Yük altındaki voltaj 70V'a düşüyor. Hatalı C830 (1.0x160V)