Suzuki hızlı kendin yap onarımı

Ve tekrar merhaba!) Korkunç fotoğraflarla ama mutlu sonla biten bir başka olumlu okuma!)
Bu gönderi, bebek Suzuki'nin önleyici bakımına odaklanacak. Birçok abone benden daha fazla fotoğraf ve daha az metin göndermemi istiyor, ancak olaylar bir dizide olduğu gibi kısa bir filmde değil de sorunsuz gelişsin diye) Öte yandan, anlaşılabilir, bir girişte yüklenebilecek 20 fotoğraf yalnızca açıklayabilir sorunun özü. Bu araba hakkında sorunsuz yazmaya çalışacağım. Şahsen, tek fotoğraflı gönderilerin “öncesi ve sonrası”nı da sevmiyorum, süreç ilginç.
Suzuki Swift, tuhaf bir tasarıma sahip, çok ilginç ve özgün bir makine. Örneğin, Tayland'da bulunduktan ve bu tür arabaları orada ayarlama yaparken yeterince gördükten sonra, bu arabaya aşık oldum)
Sadece bir tanesini fotoğrafladım ve o zaman bile bir amatör için akort ederken!)

Çarpmadan, radyatör ışını içe doğru büküldü, sıkışmış bir alt hortumla sürdü. İlk bakışta, sadece sıkmak yeterlidir.

Metali kaldırsam ve Tanrı'nın yardımıyla kemer üzerinde karmaşık bir radyal kaburga çıkarsam, heykeltıraşın çalışması için lanet bir para bulutu alsam bile, tüm bunlar uzun sürmeyecek! Bu nedenle kararım kesindi ve sahibi elbette onu destekledi! Böyle böyle bir anneye, ne için, bu çürük ve çarpık ihtişamı kestik!)

Site arabaya adanmıştır Suzuki Swift ve tüm modifikasyonları:

• Suzuki Kei
• Suzuki Chevrolet Cruze
• Suzuki Ignis
• Suzuki Vagonu
• Subaru Justy
• Opel Çevik
• Mazda Laputa

Kaynak, yeni başlayanlara yardımcı olmak için oluşturuldu ve onu arabanız için bir katalog olarak kullanabilirsiniz. İnternette Rusça sitelerde ve forumlarda çok şey bulundu, ancak uzun zaman önceydi ve o zaman bu kaynağı oluşturmayacaktım, bu yüzden fotoğrafınızı veya makalenizi telif hakkı olmadan görürseniz çok fazla tekme atmayın, ama sadece senin olduğunu söyle ve sana kaynağı vereceğim. Yavaş yavaş yaptığım çalışmaları yayınlayacağım Suzuki Swift 2002'den itibaren ve belki ikinci araba Honda Fit 2001'den sonraki bazı bilgiler.

08/24/2011 “Optik” bölümündeki hatalar düzeltildi: “Osram” lambalarına bağlantı düzeltildi ve otomatik şanzıman aydınlatmasına bağlantı eklendi. Siteyi daha bilgilendirici hale getirmeye yardımcı olan ve bana yorumlarını gönderen herkese teşekkürler. Ayrıca nadiren güncellediğim için özür dilerim, ellerim nadiren arabaya ulaşır, çok iş.

06/25/2011 DVR'yi değiştirdi, karşılaştırmalı test >>>

19/06/2011 DVR Satın Aldım >>>

04/06/2011 Güncellenmiş alt bölüm Torpido gözü aydınlatması, şimdi her şey akıllıca >>>

23/03/2011 Yeni bölüm, radyatör tamiri >>>

03/10/2011 Ve yine “Navigasyon ışıkları” alt bölümü güncellendi, bu sefer diğerlerini koydum >>>

03/04/2011 "Navigasyon ışıkları" alt bölümü güncellendi >>>

03.03.2011 Yeni "Navigasyon ışıkları" alt bölümü >>>

03/02/2011 Çakmak bölümü güncellendi >>>

03/02/2011 "Bagaj aydınlatması" yeni alt bölümü >>>

17.12.2011 Yeni “Soba kumandalarının aydınlatılması” alt bölümü >>>

12/12/2010 “Dashboard” bölümü düzenlendi, şimdi LED'ler düzenli, değişmeye başladı, bu yüzden daha fazlası yakında gelecek >>> Otomatik şanzıman düğmesinin arka ışığına da bakın

12/11/2010 Söz verilen fotoğraflar “Otomatik vites topuzu aydınlatması” yeni alt bölümüne eklendi >>>

12/10/2010 Yeni alt bölüm “Otomatik vites topuzu aydınlatması” >>>

24.11.2010 “Dashboard” ve “Gaz ekipmanı (HBO)” makalelerinin yazarlarını karıştırdım, özür dilerim!

18.11.2010 Suzuki Swift'de yeni bölüm “Dashboard” >>>

17.11.2010 Suzuki Swift'de yeni "Gaz ekipmanı (HBO)" bölümü >>>

10/12/2010 “Gürültü yalıtımı” bölümü güncellendi, gürültülü zemin >>>

02.10.2010 Yeni bölüm “Koltuklar” >>>

01.10.2010 Güncellenmiş bölüm “Optik” – “İç aydınlatma” alt bölümü >>>

07/14/2010 Kırık bir bacakla bağlantılı olarak serbest zaman ortaya çıktı. Böylece “Gürültü yalıtımı” bölümü güncellendi, ön taraftaki zemine yapıştırıldı >>>

06/02/2010 “Optik” bölümü güncellendi – “Sis farları” alt bölümü >>>

05/20/2010 "Far parlatma" yeni alt bölümü >>>

05/19/2010 “Gürültü izolasyonu” bölümü güncellendi, vibrasyon izolasyonlu kapılara yapıştırıldı >>>

05/18/2010 Bir spoiler aldım, bu yüzden ilgili bölümü güncellemek zorunda kaldım >>>

14.04.2010 Yeni bölüm “Kemerler” >>>

04/13/2010 Güncellenmiş bölüm “Optik ve ışık”, “Boyutlar” alt bölümü, kurulu LED boyutları (5. nokta >>>

04/02/2010 Chevrolet Cruze'da LED boyutlarının ve fren lambalarının üretimi hakkında güncellenmiş bölüm "Optik" yeni rapor >>>

31/03/2010 Yine toplu çiftlik))). "Optik ve ışık" bölümü, "Torpido gözünün aydınlatılması" alt bölümü güncellendi, torpido gözüne bir LED şerit taktım. >>>

26.03.2010 “Optik ve Işık” bölümü, “Boyutlar” alt bölümü güncellendi, LED sis taktı, ancak bunların boyutlar veya “gün ışığı” olduğunu düşünüyorum >>>

03/25/2010 "Optik ve ışık" bölümü, "Stoplights" alt bölümü güncellendi, bir fotoğraf ve LED stop lambaları imalatının açıklamasını yayınladı.

03/19/2010 Güncellenen “Optik ve ışık” bölümü, “Boyutlar” alt bölümü, bu sefer kurulum >>>

03/16/2010 “Optik ve Işık” bölümü, “Boyutlar” alt bölümü güncellendi, bu sefer LED'lerin montajı hakkında >>>

03/10/2010 “Optik ve Işık” bölümü güncellendi, beyaz Osram lambaları takıldı, >>>

02/19/2010 Raflarla ilgili bölüm güncellendi >>>

01/12/2010 Yeni anten kuruldu >>>

18.01.2010 kitabı tekrar yükledim aracımıza arşive dikkat şifreye değer”süratli” >>>

01/11/2010 Arabamıza kitabı yeniden yükledim arşive dikkat şifreye değer”süratli” >>>

12/01/2009 İki din çerçeveli bir TV'nin ve bir radyo teyp kaydedicisinin kurulumu tamamlandı (ayrıntılar).

30.11.2009 Raflar. Katlanabilir raflar yapıyoruz >>>

11/06/2009 “Fren balataları” bölümü güncellendi, gıcırtılı bulmadım gibi görünüyor >>>

26.10.2009 Durdurarak başka bir sapıklığın “Kalıplanması” bölümü güncellendi) >>>

13.10.2009 Titreşim ve ses yalıtımı >>>

12.10.2009 “Yedek parça ve servis aralıkları” bölümü güncellendi, makinelerimizle ilgili kitap yayınlandı >>>

29.09.2009 Yeni bölüm “Benim Süratli “, içinde Swift'imdeki çeşitli sürüşlerden fotoğraflar ve ayrıca çeşitli fotoğraflar toplayacağım >>>

09/08/2009 TV setinin iki dinli çerçeve ve radyoya kurulumu neredeyse tamamlandı.Ayrıntılar.

21.08'den 07.09.2009'a kadar tatil için şehirden ayrılıyorum, bu nedenle site bu süre zarfında güncellenmeyecektir.

08/20/2009 TV'yi iki din çerçeveli bir çerçeveye kurmaya başladım ve radyo ile küçük bir oyun oynamaya karar verdim, umarım tatilim boyunca detayları yapmaya vaktim olur.

13.08.2009 Hizmetler bölümü güncellendi

12.08.2009 Otomatik şanzıman bölümü güncellendi >>>

08/05/2009 Yeni bölüm “Kolların değiştirilmesi” >>>

31/07/2009 Forumun yaratıcılarından onlara katılmamız için bir teklif aldık, sağlığınız için kullanın, kayıt işlemi basittir (giriş/şifre). Eski forumdaki tüm önemli konular oraya taşındı >>>

07/10/2009 "Satılık" bölümündeki raf satılmıştır lütfen rahatsız etmeyiniz ama sipariş verebilirim.

Aydınlandım kendimi ve Süratli TVC bana orada gerçekten Sergey diyor >>>

Suzuki'nin yeni arabası Suzuki Swift, kalite, tasarım ve benzersizliğin özüdür. En başından beri, Suzuki Swift otomobilinin geliştirilmesi, Avrupa'daki en iyi kompakt otomobili yaratmak için Avrupa'daki otomotiv uzmanları ve otomobil tutkunları ile yakın işbirliği içinde gerçekleştirildi.

Yeni Suzuki Swift, sınıfındaki en etkileyici, ferah, zarif, basit ve kullanımı kolay otomobil haline geldi. Suzuki uzmanları tarafından geliştirilen yeni tasarım, endişe için yeni bir konsept ve yeni bir yüzyıl otomobilinin tasarımı için bir prototip haline geldi. Yeni Swift'in Avrupa yolları ve Avrupalı ​​tüketiciler için tasarlanmış bir Japon arabası olması gerekiyordu, bu nedenle tasarım ve iç donanımın geliştirilmesi, Avrupa'daki endişeye dayalı olarak Suzuki ustaları tarafından gerçekleştirildi.

Yeni Swift modelinin dış görünümü, kompakt sınıf otomobiller için tipik değildir - tasarım maksimum dinamizm ve istikrar, yenilik ve özgünlük taşır. Şık ve dinamik ön kısım, araca orijinal farlar, geniş bir hava girişi ve Suzuki'nin gelecekteki tüm geliştirmelerinde kullanılacak yeni bir logo kazandırıyor. Stabilite, güç ve aynı zamanda hafiflik hissi, büyük tekerlekler ve gövdenin farlardan gövdenin arkasına doğru geçen düzgün hatları ile aktarılır.

Genel olarak, Suzuki Swift otomobili sportiflik ve zarafeti, sağlamlık ve hafifliği, gücü ve mükemmel manevra kabiliyetini birleştirir.Suzuki Swift'in enerjisi, otomobilin her an herhangi bir mesafeye seyahat etmeye hazır olduğu hissini yaratan 15 inç jantlar ve 5 kollu alüminyum jantlarla vurgulanıyor.

Yeni Suzuki Swift'in her sahibinin satın alma işleminden tam olarak yararlanabilmesi için Suzuki, bir arabayı motor (benzin 1.3 l, benzin 1.5 l, dizel 1.3 l) ve şanzıman (5 vitesli manuel, 5 l) ile donatmak için çeşitli seçenekler sunar. - otomatik geçişli manuel vites, 4 vitesli otomatik). Her Suzuki Swift motor çeşidi, bir dizi en son teknolojiyi entegre eder ve şehirde ve otoyolda düşük ila orta hızlarda konforlu bir sürüş deneyimi sunar.

Suzuki, sahiplerinin güvenliğine gösterdiği özen ile tanınır ve bu nedenle yeni Suzuki Swift, standart olarak tüm gereksinimleri karşılar ve yoldaki istenmeyen durumlardan maksimum koruma sağlar. Gövde elemanları, bir çarpışma anında yayaya, sürücüye ve yolculara verilen zararın minimum düzeyde olacağı şekilde tasarlanmıştır. Yolcuları korumak için ön gerdiricili ve kuvvet sınırlayıcılı emniyet kemerleri, ön, yan ve perde hava yastıkları, ABS sistemi, fren servosu ve fren gücü dağıtım sistemi bulunmaktadır. Hırsızlığa karşı güvenilir koruma sağlamak için tüm kapılar Suzuki kilitleri ile markalanmıştır, anahtarsız çalıştırma sistemi ve immobilizer takılıdır.

Suzuki Swift, güvenilir ve dayanıklı bir otomobildir. Diğer operasyonel avantajlar arasında makul yakıt tüketimi, orijinal yedek parçalar için çok sayıda yedek parça bulunması ve servis işlerinin kolay olması sayılabilir. Tüm bu özellikler aşırı bakım maliyetleri gerektirmez. Bazı bakım ve onarım endişelerini üstlenerek paradan tasarruf edebilirsiniz. Hiç de zor değil.

Suzuki Swift, 1.3, 1.5 veya 1.6 litre benzinli motorlar ve 1.3 litre Fiat dizel ile donatılmıştı. En popüler 1.3 litrelik benzindir. Hava filtresini, yağı veya soğutma suyunu değiştirmek kolaydır. Daha karmaşık işlemler, valf boşluğunun ayarlanmasını içerir. Araba gazla çalıştırılmazsa, kural olarak 100.000 km'ye kadar ayarlamaya gerek yoktur. Şasi ile çalışırken, ana engel cıvataların korozyonu olabilir - vidalarının sökülmesiyle ilgili sorunlar vardır.

Suzuki Swift'in yüksek güvenilirliğini korumanın koşullarından biri, Suzuki tarafından önerilen bakım gereksinimlerine sıkı sıkıya bağlı kalmaktır. Artan servis aralıklarına sahip deneyler söz konusu değildir. Bakım yılda en az bir kez veya 10.000 km yapılmalıdır.

Yağ filtresi.

Filtre, arabanın altından kolay erişime sahiptir. Maliyet 200 ruble. Motor yağlama sistemi, viskozitesi 5W-30 olan 3,9 litre yağ kullanır.

Mumların değiştirilmesi.

Ateşleme sistemi nikel mumları (her 30.000 km'de bir değiştirme) veya iridyum (her 90.000 km'de bir) kullanır. İlk tip, NGK BKR6E-11 mumlarına (her biri yaklaşık 100 ruble), ikincisi - NGK IFR6J-11'e (her biri 500 ruble'den) karşılık gelir. Mumlar hava filtresinin altına gizlenmiştir. Ayrıca üst kapağı da çıkarmanız gerekir. Ardından, mumlar derin "kuyularda" bulunduğundan, uzun bir ağızlığa ve uzatma kablosuna sahip 16 mm'lik bir anahtara ihtiyacınız vardır.

Hava filtresi.

Hava filtresinin değiştirilmesi 10 dakikadan fazla sürmez. Kasadaki mandalları serbest bırakmak ve arkasını hareket ettirmek yeterlidir. Filtrenin maliyeti 300 ruble. Değiştirme - her 45.000 km'de bir.

Bulaşma.

Düz şanzıman için 2,2 litre GL-4 sınıfı dişli yağına ihtiyacınız olacak. Kontrol ve doldurma tapaları, kutu gövdesinin üst kısmında bulunur.

4 vitesli bir otomatikte, her 150.000 km'de bir değiştirilmesi önerilir. Bu çok fazla.Değiştirme aralığını 80-100 bin km'ye düşürmek daha iyidir.

Soğutucu.

Glikol bazlı sıvının her 45.000 km'de veya 3 yılda bir değiştirilmesi gerekir. Sistem kapasitesi 6,2 litre. Radyatörün ortasındaki alt kısımda uygun bir tahliye bulunur. Genleşme deposu akünün yanında bulunur.

Fren balataları.

Fren balatalarını ve disklerini değiştirmek zor bir iş değildir. İzin verilen minimum disk kalınlığı 18 mm'dir. Sistem, DOT4 fren hidroliği kullanır.

Devre kesiciler.

Sigortalar iki yerde bulunur - kaputun altında (akünün yanında) ve direksiyon simidinin altında. İki gruba ayrılabilirler - ana ve bireysel. Değiştirme için talimatlara ihtiyacınız olacak.

Kabin filtresi.

Tüm Suzuki Swift'lerde kabin hava filtresi bulunmaz. Torpido gözünü stoperlerden ayırdıktan sonra ön yolcunun önünde tamamen katlayarak varlığı kontrol edilebilir. Ardından, kapak mandallarına basmanız ve filtreyi çıkarmanız gerekir. Filtrenin maliyeti 300 ruble.

Far ampulleri.

Fardaki ampulleri değiştirmek için hiçbir şeyi sökmeniz gerekmez. Dönüş sinyali WY21W lambaları kullanır ve H4 lambası kısa ve uzun huzmelerden sorumludur. Ek olarak, bir boyut türü W5W sağlanır.

Arka ışık.

Lambalara erişmek için iki vidayı sökün ve iki mandalı serbest bırakın - üst ve yan. Sinyal lambasında P21W lambası, fren lambasında ve park lambalarında P21 / 5W lambası kullanılmaktadır. Geri vites lambası bir P21W akkor ampul tarafından sağlanır.

Tahrik kayışı.

Tahrik kayışını değiştirmek çok zor bir iş değildir. Aksesuar kayışları her 60.000 km'de veya her 3 yılda bir değiştirilmelidir. Prosedür, tavsiye edilen zaman çerçevesine uygun olarak gerçekleştirilmelidir, böylece kemeri çılgınca aramak ve yolda, gece, kar veya yağmurda bir yerde onunla oynamak zorunda kalmazsınız.

Motor kontrol elektroniği.

Elektronik oldukça basit. Hata kodlarını kendiniz okuyabilirsiniz, ancak hataların nedenlerini aramayı profesyonellere emanet etmek daha iyidir.

Motor bir zamanlama zinciri tahriki kullanır. Aşınma şüphesi olması durumunda, servis uzmanlarına teşhis emanet edilmelidir.

Bazen Japon arabalarının karmaşık olduğu ve herhangi bir işlemin bilgi ve özel araçlar gerektirdiği konusunda yanlış bir görüş duyabilirsiniz. Suzuki Swift, yanlış anlamalara şiddetle karşı çıkıyor. Temel bir anahtar seti, çoğu bakım çalışmasının yapılmasına izin verecektir.

İstasyonlarımızın uzmanlık alanlarından biri de Suzuki Swift'in kaliteli onarımıdır. Araç hizmetlerimizde Suzuki Swift'i onarmak için özel bir araç bulunmaktadır. Sarf malzemelerinin, yağların ve planlı bakım için gerekli sıvıların varlığında. Birkaç saat içinde ana depodan Suzuki Swift'in tamiri için gerekli tüm yedek parçaları getireceğiz.

Suzuki Swift'in onarımına başlamadan önce yapacağımız ücretsiz teşhis süspansiyon, motor veya elektrik (servis istasyonlarımızda onarım durumunda ücretsiz teşhis). Suzuki Swift onarımlarını kendi başınıza yapmanızı önermiyoruz. Herkes işini yapmalı. Arabanızın onarımını her gün yapanlara emanet etmelisiniz.

Suzuki Swift Onarım Maliyeti:

Suzuki Swift'in rutin bakım ve bakımının her 7-10 bin km'de bir yapılması önerilir. Çalıştırmak. Buna motor yağının, yağ filtresinin, hava filtresinin ve kabin filtresinin değiştirilmesi dahildir. Planlanan çalışmaları yaparken, arabanın tüm bileşenlerinin ücretsiz teşhisini yapacağız ve bir tavsiye listesi hazırlayacağız.

Her 60 bin km'de bir. kilometre, triger kayışını makaralarla değiştirmenizi öneririz ve motor zincir ise, zinciri her 120 bin km'de bir değiştirmek daha iyidir. Benzinli motorlarda her 40 bin kilometrede bir ve 100 bin kilometrede bir mum değiştirmek daha iyidir. dizel motorda kilometre. Adaptif gaz kelebeği bulunan Suzuki Swift modellerinde, her 60 bin km'de bir gaz kelebeğinin temizlenmesi ve ayarlanması önerilir.

Suzuki Swift'in en ünlü sorunları ve arızaları:
– balataların ve disklerin daha sonra eşit olmayan aşınması ile birlikte kaliper pistonlarının asitlenmesi;
- yakıt filtresinin başarısız tasarımı - araba seğiriyor, duruyor, troit;
- düşük kaliteli plastikten kaynaklanan araç iç kısmındaki gıcırtı - gıcırtı önleyici malzeme ile boyutlandırma;
- kutuda bir sorun - giriş milinin yataklarında ve contalarında erken arıza;
- standart soğutma radyatörlerinde yan kısım ile birleşme yerinde sızıntı;
- sıkı bir direksiyon simidi - aracın hidrolik direksiyonunda bir sorun - teşhis sonucuna göre bir bölme veya değiştirme.

Suzuki Swift poyra rulmanının aşınma derecesi sadece teşhis sırasında belirlenebilir.

Tüm Suzuki Swift onarımlarında garanti - 6 ay.

Suzuki Swift Aktüatörünün en iyi uzmanların elleriyle yapılan profesyonel onarımı hizmetinizdedir.

Uzman servis istasyonumuz en yüksek hizmet kalitesini, kusursuz hizmeti ve en uygun fiyatları garanti eder.

Üniteyi Suzuki Swift'de tamir etmenin maliyeti 8980 ruble.
Arızanın karmaşıklığı ve hasarlı bileşenlerin değiştirilmesi ihtiyacı nihai fiyatı etkileyebilir.
Yapılan iş garantilidir. Mekatronik ile ilgili tüm sorunları 2 yıl boyunca unutabilirsiniz.

Hizmetler ve otomobil parçaları için fiyatlarımız.

Ortalama olarak iyileşme sürecimiz yaklaşık 4-6 saat sürmektedir.
Ciddi bir arıza var, daha fazla zaman alabilir - muayene ve teşhisten hemen sonra bunu öğreneceksiniz.

Aktüatör, dişli kutusunun en önemli unsurudur.
Ana görevi, araba hareket halindeyken modları değiştirmektir.
Bu nispeten küçük düğüm, gecikmeler ve arızalar olmadan geçiş yapmaktan sorumludur.
Ayrıca hızların doğrudan değiştirilmesi sayesinde güç kesilmeden bir sonraki aşamaya sorunsuz geçiş sağlanır.
Ayrıca cihaz, debriyaj ayar elemanı devresindeki basıncı düzenler ve şanzıman beslemesini kontrol eder.
Bu cihaz elektronik, mekanik ve hidrolik ünitelerden oluşmaktadır.

Aktüatör, şanzımanın bağlantı kontrol elemanı olduğundan, makine çalışırken neredeyse sürekli çalışır.
Sürücü, gösterge panelindeki acil durum modunu etkinleştirerek bir sorunun varlığını öğrenir.
Uyarıyı dikkate almazsanız ve makineyi çalıştırmaya devam ederseniz, bu kaçınılmaz olarak şanzıman elemanlarında daha fazla deformasyona yol açacaktır.

Durumu ağırlaştırmamak için atölyemizi ziyaret etmek için kayıt olmanızı öneririz.
Arkamızda son teknoloji ekipman ve engin deneyime sahibiz.
Blokların elektronik teşhisini (ücretsiz) yaparak, hangi bağlantıların müdahale gerektirdiğini doğru bir şekilde belirleyebileceğiz, ardından gerekli çalışmaları yapacağız.

Ek tavsiye için lütfen iletişim telefon yöneticimizle iletişime geçin.
Ayrıca "geri ara" seçeneğini kullanabilir veya bir e-posta isteği gönderebilirsiniz.
Bizimle, Suzuki Swift'deki aktüatörün onarımı sorumlu ve mümkün olan en kısa sürede gerçekleştirilecektir.

Tamir kutusu otomatik Suzuki Swift Servis İstasyonunda:

1. Otomatik şanzıman servis hızı
2. Otomatik şanzımanın yüksek kaliteli restorasyonunun garantisi
3. Orijinal yedek parça seçimi otomatik şanzıman Suzuki Swift

Ustalar profesyonel bir yaklaşımla, tamir edilen yabancı arabanın şanzıman şemasını dikkate alır, her arabanın şanzımanındaki "zayıf" yerlere dikkat eder. Sadece eğitim almış ve modern ekipman konusunda eğitim almış kalifiye uzmanlar alıyoruz. Anlaştığımız oldukça geniş bir şanzıman markası yelpazesi, şirketimizin genç uzmanlarının bile karmaşık onarımlar yapmak için gerekli deneyimi kazanmalarını sağlar. Otomatik şanzımanların restorasyonunun sabır gerektiren zahmetli bir iş olduğunu belirtmeye cesaret ediyoruz. Ve kalitenin garantisi olan işin özellikleridir - toplu onarım alanında, yalnızca vicdani uzmanların çalışmaları karşılığını verir.

Haftanın yedi günü çalışıyoruz ve en içler acısı durumda bile arabaları kabul ediyoruz.Suzuki Swift kutusu onarım maliyeti sabittir; otomatik şanzıman yedek parça fiyatları talep üzerine sunduğumuz fiyat listesinde belirtilmiştir.

Tüm departmanlar için ortak telefon numaramızdan Teknik Servis İstasyonuna kayıt olabilirsiniz. 8 (495) 637-82-39. Mutlaka arayın! Aklınıza takılan tüm sorularda size tavsiyelerde bulunacağız.

Suzuki Swift'inize hangi otomatik şanzımanın takılı olduğu, gövdede veya otomatik şanzımanın kendisinde bulunan plakada belirtilir. Bu verileri ararken yöneticimize bildirdikten sonra, yedek parça mevcudiyeti ve analog seçimi hakkında doğru bilgi alabilirsiniz.

Bir yedek parçanın maliyeti, üreticinin belirlediği başlangıç ​​fiyatlarıyla ilgilidir. Kesinlikle herhangi bir yabancı otomobilin otomatik şanzımanı için aynı olan tek şey, gezegen grubunun en pahalı unsur olmasıdır. Suzuki Swift'e yeni elemanların montajı için fiyatlara gelince, müşterinin talebi üzerine fiyat listesini sağlıyoruz.

Otomatik şanzımanların onarımı, hasarlı büyük yapısal parçaların (kayar yataklar (manşonlar), yağ pompası, kaliperler, planet dişli takımları, debriyaj yuvaları ve pistonlar vb.) ve küçük tek kullanımlık parçaların (sarf malzemeleri) değiştirilmesi ile karakterize edilir. Tüm bu detayları, belirli bir üretim yılına ait Suzuki Swift otomatik şanzıman tasarımına göre seçmenize yardımcı olacağız.

Stokta her zaman satın alabileceğiniz bir dişli kutusu tamir takımı setimiz vardır:

• Conta Takımı - tüm contalar.
• Filtre Kiti - filtre ve tava contası.
• Burç Takımı - bir dizi çalışan burç.
• Rulman Takımı - bir dizi baskı yatağı.
• Afiş Kiti - contalar ve sürtünme diskleri, o-ringler, yağ keçeleri.
• Yıkayıcı Kiti - bir dizi baskı kaymalı yatak.
• Sızdırmazlık Halkası Kiti - bir dizi sızdırmazlık halkası.
• Tamir Takımı - tek bir düğümün onarımı için bir dizi eleman.
• Revizyon Kiti - contalar, contalar ve o-ringler.
• Master Kit - contalar ve sürtünme/çelik diskler, o-ringler.

Varsayılan olarak, üreticiden orijinal OEM yedek parçaları sunuyoruz, ancak müşteri isterse, uzmanımız sorunu çözmek için hangi analogların uygun olduğunu size söyleyecektir. Yüksek kaliteli, ancak ucuz parçaların listesini yenilemeye çalışıyoruz.

Aslında, her otomatik şanzıman için, ayrı ayrı aramanıza gerek olmayan ayrı bir çalışan parça listesi oluşturulmuştur - hemen çalışan bir çözüm seçebilirsiniz. Ve sipariş üzerine seçilen değişiklik için benzersiz öğeler buluyoruz. Böylece Suzuki Swift otomatik şanzıman için bizden her türlü tamir takımları ve elemanları satın alabilirsiniz.

Kutu kayıyorsa, tekmeliyorsa (itiyorsa), değişmiyorsa, ses çıkarıyorsa, yapışıyorsa ve hatta sızdırıyorsa, bu teşhise bağlıdır. Bilgisayar veya mekanik olabilir.

Otomatik şanzıman teşhisi sırasında, bilgisayarda doğru bir şekilde çözülmesi gereken hata kodları okunur. Zorluk, üreticiler arasında farklılık göstermeleri gerçeğinde yatmaktadır, bu nedenle Suzuki otomobilleri için arıza tanımlarının listesini bilmeden yapamazsınız. Bu tip teşhis temeldir.

Şanzımanın durumunun değerlendirilmesi sırasında master, mekanik olarak görülebilen, duyulabilen ve tespit edilebilen arızalara dikkat çeker. İşitsel teşhis seçeneği en hızlı, görsel ve mekanik daha zordur.

Hata kodlarının okunması ve şanzımanın demonte edilmeden incelenmesi eksik bir resim vermektedir. Bu nedenle, beyni ve şanzıman elektrik devrelerini kontrol etmenin, sensörleri yağdan temizlemenin vb. Gerekli olduğu varsayılabilir. Ana otomatik şanzıman teşhisi türü analiz gerektirir. Akabinde alınan verilere göre arıza listesi oluşturularak şanzıman sökülmeden veya sökülerek onarımlar gerçekleştirilir.

Yöneticimizi arayarak bir arızanın ana belirtilerini formüle edebilmeniz harika. Otomatik şanzıman tipi (kod) hakkında ek bilgiler, yedek parçaların mevcudiyetine bağlı olarak olası bir onarımın maliyetini hemen hesaplamanıza yardımcı olacaktır.

Otomatik şanzımanın ön kontrolü nasıl yapılır? Dolaylı kusur belirtileri listesi:

• Güçlü yanma kokusu (sürtünme veya “demir” yandı).
• Şanzımandaki gürültü, çarpmalar, gerizekalılar.
• Vites değiştirirken sorun: uzun aralık veya artan hızlarda kayma.
• Otomatik şanzıman yağı akar, kutunun bağlantılarına veya motora girer.
• Yağ rengi: neredeyse siyah kahverengi yağ rengi, sıvıda mevcut emülsiyon, kabarcıklar (köpürme belirtileri) veya yağ çubuğunda siyah kaplama. Yukarıdakilerden birinin muayene ve bakım için gelmesi yeterlidir.

Şanzıman bakımı, sarf malzemelerini (şanzıman sıvısı ve otomatik şanzıman filtreleri) değiştirmek için planlanmış bir iş listesidir. Gerekirse küçük “tamirler” yapılır - bir dizi solenoid, bir fren bandı, contalar ve contalar değiştirilir, bir dizi disk ve debriyaj vb. Ayrıca, otomatik şanzımanın teşhisine dahil olan vites değiştirme modlarının kontrol kontrolünü de gerçekleştirirler.

Ancak, otomatik şanzıman yağı ile çalışmak, sistemin aşınma oranı yüksek kaliteli yağdan düştüğü için bakım sırasında büyük bir rol oynar. Yağ bulanıklaşırsa, kısmi yağ değişiminden bahsedeceğiz. Ancak sıvı kararmışsa, ancak hala şeffafsa, önceden değiştirmeye değmez. Tam bir ATF değişimi, üreticinin düzenlemelerine uygun olarak gerçekleştirilir, ancak tavayı çıkarmak gerekir.

İşin sonunda ölçmek önemlidir otomatik şanzımandaki yağ seviyesi Suzuki Swift, çünkü sıvının yetersiz doldurulması, hatlardaki basıncı ihlal etmek ve sistemi havalandırmakla tehdit eder. Teknik merkezde, bu hizmeti gerçekleştirirken, varsayılan olarak, hem “soğuk” hem de “sıcak” olmak üzere Suzuki Swift kutusu için yağ seviyesini kontrol etme özelliklerini dikkate alırlar.

Yeni dökmeden önce bir kutuda yağ otomatik Suzuki Swift, onun seçimine karar vermelisin. Otomatik şanzıman için doğru seçeneği seçecek olan uzmanımız size bu konuda yardımcı olacaktır. Aynı zamanda, otomatik şanzıman yağlarıyla ilgili incelemelere değil, üreticinin tavsiyelerine odaklanmak önemlidir.

Sahibi uzun süredir arızalı bir otomatik şanzıman kullanıyorsa, arıza seviyesi kritik seviyeye ulaşır. Ve tüm bileşenlerin değiştirilmesi çok pahalı olduğundan, yeni bir dişli kutusu takmanın daha ucuz olduğu ortaya çıktı.

Neyin gerekli olduğuna karar vermek suzuki hızlı değiştirme, kutuyu değiştirmek geri yüklemekten daha ucuz olacaksa kabul edilir. Örneğin, kutunun bileşenlerinin yarısından fazlasını yeniden yüklemeniz gerekecek.

Otomatik şanzıman Suzuki Swift satın alın bizim aracılığımızla mümkündür. Suzuki için kullanılmış bir şanzıman seçmek çok daha ucuz olacak. Ancak böyle bir şanzımana sahip Suzuki Swift'in uzun süre çalışacağını garanti etmek mümkün değil.

Yeni sözleşme birimlerine odaklanıyoruz, kullanılmış seçenekleri ancak doğru çalışma için kapsamlı testlerden sonra ve elbette garanti vermeden sunuyoruz. Ve bu durumda bile, yeniden üretilmiş, yani kaldırılmış, test edilmiş ve saygın bir tedarikçiden alınmış birimlere odaklanıyoruz. Garantiler yalnızca sözleşme birimleri için geçerlidir.

Lütfen aşağıda verilen bilgilerin yalnızca bilgilendirme amaçlı olduğunu unutmayın. Suzuki otomatik şanzımanlarını, yani belirli bir araba modelinin kutuları olan Suzuki Swift'i tamir etme yaklaşımımızdaki ana noktaları size özetlemeye çalışacağız.

Otomobilin şanzımanının yanması dışında çoğu durumda otomatik şanzımanı onarmak mümkündür (bu durumda üniteyi değiştirmek gerekir). Değiştirilebilecek yedek parçalar olduğunu ve elemanların kurtarılamaz olup olmadığını anlamalısınız. Belki de bu, onarım önlemlerinin maliyetini hesaplarken güvenilecek temeldir.

Suzuki Swift şanzımanında bulunan ana arızalar, aşağıdaki hizmetleri popüler hale getirir:

1. Temel görev, tamir takımlarını (Overol Kiti veya Ana Kit) değiştirmek, debriyaj takımlarını, çelik diskleri değiştirmek, yeni pistonlar, burçlar ve diğer bileşenleri takmaktır.
2. Filtre ve tava contası sıklıkla değiştirilir.
3. Arızası kırılmış bir burç veya kirli yağ ile çalışma ile ilişkili olan yağ pompasına da dikkat edilmelidir.Sızdıran contalar genellikle onarım ihtiyacının tipik göstergelerinden biridir.
4. Nispeten sınırlı bir hizmet ömrü, işlevselliği sürtünmeli kavramaların aşınmasıyla orantılı olarak kademeli olarak bozulan valf gövdesi ve solenoidler için tipiktir. Tıkalı bir valf gövdesi, bilgisayarda teşhis edilen bir arızanın ana nedenlerinden biridir.
5. Genellikle halka halka olarak adlandırılan tork konvertörünü onarmak gerekir. Çalışma kapasitesini eski haline getirmek için aynı anda metal talaşlardan ve kirden arındırmak için ayrılması gerekecektir.

Parçaların değiştirilmesine ek olarak, kaynak, otomatik şanzıman onarımı için tipiktir. Bu nedenle, tork konvertörünün onarımı sırasında veya şanzıman muhafazası çatlamışsa argon ile çalışmanız gerekecektir.

Aşağıdaki onarım ve restorasyon çalışmaları komplekslerini sunuyoruz:

• Şanzıman revizyonu.
• Bozuk bir otomatik şanzımanın yeni veya restore edilmiş bir şanzımanla değiştirilmesi.
• Otomatik şanzımanın kısmi onarımı.

Tüm teknik bilgilerle ilgileniyorsanız, telefonla ilk danışma için başvurabilir ve uygun bir zamanda otomatik şanzıman onarımı veya bakımı için gidebilirsiniz. Amacınız kendi kendinize onarım yapmaksa, uygun yedek parçaların mevcudiyeti hakkında bilgi verebiliriz. Aksi takdirde, herhangi bir özel Suzuki forumunu ziyaret etmenizi tavsiye ederiz.

bir tür: e-kılavuz
Dilim: Rusça
Biçim: PDF
Sayfalar: 169
Boyut: 367,9 MB

Arabalar:
Suzuki Swift (Suzuki Swift) 1993-2000 serbest bırakmak.

G10A 1.0i - 41 kW (53 hp)
G13B 1.3i - 50 kW (68 hp)
G13B 1.3i GTi - 74kW (100hp)
G16B 1.6i - kW (91 hp)

Açıklama:
Suzuki Swift 1993-2000'in onarım, çalıştırma ve bakım kılavuzu. benzinli motorlarla donatılmış üretim.

Bu kılavuz, Suzuki Swift otomobilinin cihazı ve modifikasyonları hakkında genel bilgiler, bakım önerileri, tüm motor sistemlerinin olası arızalarının bir tanımını (farklı sistemlerin sensörlerini kontrol etmeye kadar), manuel şanzımanlı ve otomatik şanzımanlı, çalışan vites, direksiyon, hidrolik güçlendirici dahil olanlar dahil, fren sistemleri (ABS'li ve ABS'siz).

Bu sistemlerin olası arızaları için bir kod listesi de dahil olmak üzere elektronik kontrol sistemlerine (motor, şanzıman vb.) gereken özen gösterilir. Bu kılavuzda verilen teknik tavsiyeler, hem servis istasyonunda hem de kendi başınıza bakım ve onarım yapmanıza yardımcı olacaktır.

Kılavuz, Suzuki Swift araç sahipleri, tamirciler, servis istasyonları ve tamir atölyeleri için hazırlanmıştır.

Suzuki Swift otomobil tamiri teknik belgeleri (tüm üretim yılları) Ücretsiz, kayıt ve SMS olmadan

Tamir, çalıştırma ve bakım kılavuzu Suzuki Swift

– eksiksiz özellikler

– Suzuki Swift'de Sorun Giderme

– renkli bağlantı şemaları Suzuki Swift
AYNADAN İNDİR / İNDİR

Suzuki Swift Kullanım Kılavuzu
– Suzuki Swift'in tüm teknik özellikleri
- operasyon özellikleri

Fotoğraflardaki Suzuki Swift onarım kılavuzu
– tüm özellikler

– Suzuki Swift'in çalışma özellikleri
- sorun giderme
kendi elleriyle fotoğraflarda
– yenileme sürecinin 1980'den fazla fotoğrafı
AYNADAN İNDİR / İNDİR

Parça ve montaj birimleri kataloğu Suzuki Swift
- araba parçalarının değiştirilebilirlik tablosu

- servis çalışanları ve Suzuki Swift otomobil sahipleri için tasarlandı
– Suzuki Swift parça kataloğu
AYNADAN İNDİR / İNDİR

Ayrıntılı bağlantı şeması Suzuki Swift
– Suzuki Swift elektrikli ekipmanının tam açıklaması, Suzuki Swift'in ayrıntılı bir interaktif elektrik şeması
– elektrikli ekipmanlarda (marş motoru, jeneratör, ateşleme sistemi, enjeksiyon, enjektör) sorun giderme algoritması ayrıntılı olarak açıklanmıştır
– ayrıntılı bağlantı şeması (kablo şeması) Suzuki Swift
– elektrik konnektörlerinin pin çıkışı, elektrik kablolarının pin çıkışı Suzuki Swift
AYNADAN İNDİR / İNDİR

Suzuki Swift Motor Tamir Kılavuzu
– Suzuki Swift motorunun tüm teknik özellikleri
– Suzuki Swift motorunun tasarım ve onarım özellikleri
- fotoğraflar, zamanlama ile motorun sökme, sorun giderme ve montaj işlemlerinin ayrıntılı bir açıklaması
AYNADAN İNDİR / İNDİR

Suzuki Swift Şanzıman Tamir Kılavuzu
- şanzımanın tüm teknik özellikleri
– Suzuki Swift vites kutusunun tasarım ve onarım özellikleri
– şanzıman şanzıman, miller, dişliler, CV mafsallarında sorun giderme
- dişli kutusunun demontaj, sorun giderme ve montaj işlemlerinin fotoğraflarla ayrıntılı bir açıklaması
AYNADAN İNDİR / İNDİR

Biraz tarih

Ev yapımı bir elektrikli otomobil tasarlama aşamasında Suzuki Swift (Suzuki Swift):

Planlanan özellikler:

• Hız 50 km/s, seyir aralığı 60-80 km.
• Ters kontrolör tarafından uygulanır.
• Orijinalden ağırlık 725, gereksiz düğümleri çıkardıktan sonra 575 kg.
• elektrik motoru seri uyarma 48 volt, 150 amper, Altrax kontrolör, 48 V, 450 A.
• Fransa'dan her biri 30 kg ağırlığında, 180 Ah kapasiteli sekiz adet altı voltluk sabit pil.
• Tayvan'dan dönüştürücü.
• Şarj cihazı Avrupa, akıllı, dürtü, 56 V, 45 A.
• Ters kontaktörler, İngiltere.