Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap bendix onarımı.
Bendix veya serbest tekerlek - elektrik motorunun armatüründen volana torku doğrudan ileten bir marş grubu. Yollarda seyahat ederken, arızasına yol açabilecek çok sayıda dış etki yaşar.
Marş motorunu değiştirmek ucuz bir iş değildir ve montajın kendisi araç sahibinin bütçesine ciddi zarar verebilir. Kendiniz tamir ederek veya değiştirerek yüksek maliyetlerden kaçınabilirsiniz.
Bir araba marş motorunun volanı ve tek yönlü debriyajının güvenilir şekilde bağlanmasını etkileyen arızaların ana nedenleri şunlardır:
Kendi bünyesinde tortu oluşumu;
Tek yönlü kavrama makaralarının yaylarının zayıflaması veya kırılması;
Gövdenin imhası;
Silindir aşınması.
Bu arızalardan bazıları onarım çalışması ile giderilebilir; diğerleri ise marş motorunun değiştirilmesini gerektirecektir. Starter bendix'in onarımına, gövdesinin tahrip olması dışında, tek tek elemanların değiştirilmesiyle hemen hemen tüm durumlarda izin verilir. Bazı durumlarda onarım, marş motorunun ön tarafını bir benzin kabına batırmak ve ardından kurutmaktır. Genellikle, böyle bir prosedürden sonra, Ford Fiesta Bendix çalışma durumuna geldi ve uzun süre arızalardan rahatsız olmadı. Bu durumda, araç sahipleri, bendix'i marş motorundan nasıl çıkaracaklarını ve geri koyacaklarını düşünmek zorunda bile değildi.
Her şeyden önce, marş motoru arızasından sorumlu olanın, örneğin toplayıcı rölesi değil, tek yönlü debriyaj olduğundan emin olmanız gerekir. Bendix'in nasıl kontrol edileceği sorusu, benzer arızalarla karşılaşan birçok araç sahibi tarafından sorulur. Marş motorunu değiştirmenin veya tamir etmenin gerekli olduğunu bulmak oldukça basittir - marş cihazının elektrik motoru, araba motorunu çevirmeden rölantidedir. Basitçe söylemek gerekirse, bendix volana geçmez ve armatür mili üzerinde kayar.
Video (oynatmak için tıklayın).
Onarımdaki ilk adım, tüm cihazı araba motorundan çıkarmaktır. Çoğu otomobil markası için bu prosedür oldukça basittir. Bu şunları gerektirecektir:
Negatif terminali pilden çıkarın;
Pozitif kabloyu toplayıcı rölesinden çıkarın;
Motora sabitleme cıvatalarını sökün;
Marş motorunu motor bölmesinden dışarı çekin.
Bazı durumlarda motor korumasını çıkarmanız ve üniteyi aşağıdan çekmeniz gerekecektir.
Sıradaki soru, hiçbir şeye zarar vermeden bendix'in marş motorundan nasıl çıkarılacağıdır. Hemen hemen tüm markaların otomobilleri için marş tasarımları aynıdır ve suçluyu onlardan çıkarmak için ihtiyacınız olacak:
Toplayıcı rölesini çıkarın;
İticiyi dışarı çekin;
Marş motorunun önünü çıkarın
Tespit halkasını armatür milinden çıkarın;
Tek yönlü kavramayı dışarı çekin.
Tek yönlü debriyajı çıkardıktan sonra, marş motorunun onarımının imkansız olduğundan emin olmak için durumunu dikkatlice incelemek gerekir. Ardından, armatür milini dikkatlice temizleyerek yeni bir ünite takın. Yeni bir tek yönlü kavrama seçerken, işaretlemesinde hata yapmamak gerekir. Çoğu zaman sadece araba motorunun markasını ve modelini belirtmek yeterli değildir - fabrikada farklı üreticilerin marş motorları takılabilir ve onarım ürünü çalışmaz. Örneğin, bir Bendix, bir Ford Focus ile değiştirilirse, işaret gövdesinde okunabilir.
Çalıştırma ünitesini monte ederken ve araba motoruna monte ederken, telin solenoid rölesine bağlanmasına özel dikkat gösterilmelidir. Ardından, arabadaki performansı kontrol ediyoruz.Kontak anahtarı çevrildikten sonra solenoid röle normal çalışıyorsa ve motor güvenle dönüyorsa onarım işi doğru şekilde tamamlanmıştır.
Birçok sürücü, marş motorundaki bendix'i nasıl değiştireceğini düşünmez, ancak tamir etmeyi tercih eder. Çoğu durumda, marş motoru bendixinin onarımı, ya silindirleri değiştirerek ya da armatür milini ve filibir içini iyice temizleyerek tamamen mümkündür. Starter bendix'in kendi kendine onarımı, yeni bir ünite satın alırken paradan tasarruf edecek ve bazı durumlarda onarım süresini önemli ölçüde azaltacaktır.
Starter bendix'i onarmak için şunları yapmalısınız:
Tek yönlü kavramayı sökün ve dışarıdan temizleyin;
Dikkatlice inceleyin ve marş bendisinin onarımının mümkün olduğundan emin olun.
Gövde üzerinde herhangi bir çatlak yoksa, marş bendixini doğrudan tamir etmeye başlayabilirsiniz. İlk olarak, sökülmüş üniteyi birkaç saat boyunca bir benzin kabına koyabilir ve periyodik olarak çevirebilirsiniz. Bazı durumlarda, böyle bir prosedür taşan debriyaj onarımı olacaktır. Starter bendix onarımı burada, iç birikintileri çözmeye ve silindirleri değiştirmeden hareketliliğe geri döndürmeye gelir. Sorun devam ederse, onarım işi daha fazla zaman alacaktır.
Starter bendix'in onarımı, gövdesinin sökülmesiyle başlar. Silindirlere ve yaylara erişim sağladıktan sonra, bunları çıkarmanız ve iyice temizlemeniz gerekir. Kural olarak, silindirler çok az aşınmaya maruz kalır ve değiştirilmeleri ve onarılmaları gerekmez. Arıza çoğu zaman reçineli tortularda gizlenir ve onarım, bunların giderilmesine bağlıdır. Bu durumda, marş bendixinin onarımı aşağıdakilerden oluşacaktır:
İçerideki katı iç birikintilerin temizlenmesi;
Benzinli teknelerde kızarma.
Ardından, debriyaj mahfazasının içini dikkatlice incelemeniz gerekir ve hasar yoksa tekrar monte edebilirsiniz. Silindirlerin zarar görmediğinden emin olduktan sonra orijinal yerlerine monte edilir. Silindirler silindirik bir şekle sahip değilse, bunları yenileriyle değiştirmeniz gerekecektir.
Tamir silindirleri biraz daha büyük çapta kurulur. Tek tek aşınmış silindirleri değiştirmek mümkün değildir - tüm setin değiştirilmesi gerekir. Silindirler takıldıktan sonra yaylar takılır ve tüm gövde monte edilir. Montajdan sonra onarım sonuçlarını kontrol etmek gerekir - dişli sadece bir yönde dönmelidir.
Monte edilen cihazı armatür miline monte ediyoruz ve bir tespit halkası ile sabitliyoruz. Starter bendix'in nasıl yağlanacağı sorusu açık bir şekilde cevaplanabilir - hiçbir şey. Starter bendix'in onarımı koklaşmış yağı çıkarmaktı ve herhangi bir yağlayıcının uygulanması kabul edilemez. Daha sonra solenoid röle takılmadan önce marş motoru temizlenerek monte edilir ve araca monte edilir. Onarım işini tamamladıktan ve tek tek parçaları değiştirdikten sonra, makinedeki marş motorunu kontrol ediyoruz. İlk çalıştırmadan önce, solenoid röle kablolarının sabitlenmesinin doğruluğunu kontrol etmek gerekir. Armatür serbestçe dönüyorsa ve volan ile net bir şekilde birleşiyorsa, onarım doğru bir şekilde tamamlanmıştır.
Gördüğünüz gibi, marş bendixini onarmak birçok sürücü için oldukça uygun bir iştir. Tek tek parçaların değiştirilmesi ve karmaşık demontaj çoğu zaman gerekli değildir ve tüm işlemler montajın yıkanmasına bağlıdır. Kendi kendine onarım, pahalı birimleri değiştirmekten kaçınmanıza ve çok paradan tasarruf etmenize olanak tanır.
Ancak, araba tamiri konusunda tecrübeniz yoksa risk almamak, merkezimizin uzmanlarından yardım istemek daha iyidir.
Bir marş motorunu tamir etmek zahmetli bir iştir, ancak bunu kendiniz yaparak aile bütçesinden tasarruf edebilirsiniz. Çalıştırma sırasında, marş motoru sürekli olarak ağır yükler yaşar ve elektrik motorunun yalıtımının hızlı bir şekilde tahrip olmasına ve tahrik mekanizmasının bozulmasına katkıda bulunan toza, neme, kire ve yağa maruz kalır.
Marş motoru arızasının bazı belirtileri ve solenoid rölenin kontrol edilmesi ve onarılması hakkında zaten yazdık. Marş motorunun onarımına yol açan başka bir arıza, tek yönlü serbest tekerleğin kaymasıdır - olukların ve silindirlerin kirlenmesi sonucu oluşan bendix. Bu durumda, marş motoru açıldığında, dönen bir armatürün sesi duyulur ve krank mili yerindedir (bu iyi talimat videosunda gösterilen sayfanın altındaki marş onarımı). Onarım burada vazgeçilmezdir.
Bendix'i tüm üniteyi çıkarmadan doğrudan araçta kontrol edebilirsiniz. Bunun için ihtiyacınız olan:
İletimi etkinleştir;
Fren pedalını sıkın;
Başlatıcıyı başlat.
Aynı zamanda armatürün dönme sesini duyarsanız, bendix kayıyor ve onarılması veya yenisiyle değiştirilmesi gerekiyor.
Başlangıç olarak, marş motorunu sökmeden küçük bir onarım yapmaya ve bendix'in kirliliğini gidermeye çalışabilirsiniz. Bunun için:
tamamen bir benzin kabına daldırın ve birkaç saat orada bırakın;
marş motorunu kaptan çıkarmadan, olukların daha iyi yıkanması için debriyaj dişlisini birkaç kez çevirin;
marş motorunu çıkarın ve kurutun.
Böyle "zor olmayan" bir onarım sonucunda arıza giderilmezse, tek yönlü debriyajın çıkarılması ve sökülmesi gerekecektir.
Bendix'in sökülmesiyle marş motorunun onarımı aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:
Bendix'i sökmeden önce, her şeyden önce, ankrajdan çıkarılmalıdır (videoya bak altında).
Ardından, çok dikkatli bir şekilde muhafazanın katlanmış kenarını genişletin ve dış halkadan çıkarın.
Bundan sonra, yayları çıkarın ve serbest durumda yaklaşık 10 mm artacak şekilde gerin.
Ardından, bendix'in tüm detaylarını, dış klipsin oluklarını benzinde durulamanız ve çalışma yüzeylerindeki çentikleri ve çapakları temizlemeniz gerekir.
Montajdan önce tüm yapı elemanlarını motor yağı ile yağlamayı unutmayınız.
Kasanın kenarlarını doğru bir şekilde yuvarlarsanız, marş motorunun böyle bir onarımı bendix'in ömrünü birkaç yıl daha uzatacaktır.
