Son zamanlarda Renault, yeni nesil Duster bütçe otomobilinin piyasaya sürülmesiyle sürücüleri memnun etti. Makinenin avantaj ve dezavantajlarını belirleme konusunda biraz deneyimin olması, çalışma sırasında oluşabilecek tüm sorunlu sorunları ve olası arızaları belirlemeyi ve bunları ortadan kaldırmanın yolunu belirlemeyi mümkün kılmıştır. Makalenin konusu bu. Size oto tamirini kendi ellerinizle nasıl yapacağınızı anlatacağız.
Düşük kaliteli yakıtla yakıt ikmali, genellikle Renault Duster güç ünitesinde, genellikle yakıt filtresinin temizlenmesi veya değiştirilmesi ve ayrıca benzin veya dizel yakıtın değiştirilmesiyle çözülen sorunlara yol açar. Bu nedenle, bu konuda çok fazla endişelenmemelisiniz.
Check Engine göstergesi yanarsa, öncelikle düşük kaliteli yakıt kullanıldığını gösterir. Yakıtı değiştirdikten sonra ampul yanmaya devam ederse, yakıt sistemi filtresine dikkat etmek gerekir. Aynı zamanda, geçitte ne tür bir içten yanmalı motorun kurulu olduğu önemli değil - benzinli 2 litre veya dizel.
Bu sorun öncelikle dizel motorlar için istenmeyen bir durumdur, çünkü dizel yakıt yoğunluğundaki bir artış, fiyatı önemli olan enjeksiyon pompasının arızalanmasına neden olur. Aynı zamanda, video klip, yüksek basınçlı yakıt pompasını değiştirmenin karmaşıklığından bahsediyor.
Yakıt ve filtreyi değiştirdikten sonra ışık yanmaya devam ederse, uygun teşhis girişine bağlı bir dizüstü bilgisayar kullanarak yerleşik sistemdeki hatayı gidermelisiniz. Bu sorunu kendiniz çözebilirsiniz. Bunu yapmak için, bir araba mağazasında özel bir adaptör satın almanız ve onarım yapmanız gerekir.
Renault Duster salonunda onarım yapmanın gerekli olduğu zamanlar vardır. Yağmurdan sonra veya kış mevsiminde ve ayrıca klima kontrolünün düzenli kullanımında, düzenli bakım yapılmadığında, sürücü paspasının altında nem birikir. Ayrıca, bu sorun hem benzinli hem de dizel motorlarda eşit derecede doğaldır.
Bu tatsız an, 2013'ten sonra üretilen Renault Duster'da pratikte olmuyor. Sorun kendi başına çözülemez: bölünmüş sistemi sökmek ve sökmek ve çıkış borusunu kapatmak gerekir.
Bu hizmetin fiyatı Renault Duster için düşük. Oto servis teknisyenlerimiz onarımı birkaç saat içinde tamamlayacaktır.
Renault Duster'da bir yerleşik bilgisayar ve elektronik aksamın bulunması, dört tekerlekten çekiş açıldığında elektrikte meydana gelebilecek olası arızalar sorununu ortaya çıkarmaktadır. Belki arka aksta manuel çalıştırma modunun bağımsız bir şekilde kapatılması vardır. Bu, güç ünitesinin türünden bağımsız olarak birinci ve ikinci viteslerde sürerken olur.
Bu davranışın yetersizliği, elektronik kontrol ünitesindeki arızalar tarafından belirlenir ve mekanik bileşenlerin ayrıntılı bir incelemesi yapılmadan kolayca giderilir. Bu arızayı kendi ellerinizle onarabilirsiniz. Programlayıcıyı kullanarak üretici yazılımını bağımsız olarak flaş etmek gerekir ve sorun ortadan kalkar. Bununla birlikte, bu ekipmanın nasıl kullanılacağına dair bir video talimatı bulunmaktadır.
Böyle bir sorun devam ederse, kontrolörleri de bir hata veren ve santralin bazı modlarında arka tekerleklerin açılmasına izin vermeyen elektrikli yağ pompasının çalışması incelenmelidir. Debriyaj dişli kutusuna düzenli bakım ve yağ değişimi yapıldığında ve makine zorlu koşullarda kullanılmadığında sensör normal şekilde çalışacaktır. Bakım videoları internetten sorunsuz bir şekilde alınabilir.
Renault Duster'ın dezavantajlarından biri, otomobilin vites kutusunun ve transfer kutularının arızasını izleyen sensörlere sahip olmamasıdır. Bu otomatik sistemlerdeki arızalar ancak arabanın altına bakılarak tespit edilebilir. Transfer davasının sıkılığına özellikle dikkat edilmelidir.
Contalarda yağ lekeleri görünüyorsa, bunları değiştirmeyi düşünmelisiniz. Çalışma deneyimi, sorunun çoğu zaman 2 litrelik benzinli motora sahip makinelerde meydana geldiğini gösterir. Dört tekerlekten çekişli bir dizel motor için bu arıza daha az yaygındır.
Bu, Renault Duster'ın yanlış çalışmasından kaynaklanmaktadır. Bir problemin ilk belirtileri tespit edilirse, yeni yağ keçeleri takılmalı ve yeni dişli yağı doldurulmalıdır. Bu nedenle, büyük onarımlar gerekli değildir. Her şey elle değiştirilebilir.
Çoğu zaman, Renault Duster süspansiyonu arızalar için günah çıkarır. Burada, süspansiyonun çalışmasını etkilemeyen iç yolların özellikleri, önemli sıcaklık farkları ve çeşitli nemler etkilenir.
Her şeyden önce başarısız olan süspansiyon bileşenleri: amortisör payandaları, burulma çubukları, ön ve arka akslardaki sessiz kol bloklarının yanı sıra döner yataklar ve göbekler. Bu konudaki video materyalini inceledikten sonra, gerekli aracı kullanarak bu parçaları kendi elinizle değiştirebilirsiniz.
Askı onarımları asla ertelenmemelidir, çünkü parçaların geç değiştirilmesi, diğer parçaların arızalanmasına neden olacak ve bu da onarım maliyetlerini artıracaktır.
Renault Duster crossover'ın güvenilirliğini özetlerken, böyle bir ana dikkat etmelisiniz. Süspansiyon elemanlarının ve diğer mekanik parçaların düzenli bakımı ve zamanında değiştirilmesi ve ayrıca düzgün çalışması, aracın önemli bir süre dayanmasını sağlayacaktır. O zaman sık sık pahalı onarımlara ihtiyacınız olmayacak.
Çok uzun zaman önce, ucuz kentsel geçiş Renault Duster'ın ikinci nesli çıktı. Bu arabayı çalıştırma konusundaki zengin deneyim, yalnızca bu modelin tüm avantajlarını ve dezavantajlarını tanımlamayı değil, aynı zamanda zayıflıkları, en yaygın Renault Duster sorunlarını, arızaları ve bunları çözmenin yollarını da belirlemeyi mümkün kıldı. Bugün konuşacağımız onlar hakkında.
Düşük kaliteli yakıt kullanımıyla ilgili motorda ortaya çıkan ve genellikle yakıt filtresini değiştirerek ve mümkün olan en kısa sürede yüksek kaliteli benzinle yakıt ikmali yaparak çözülen Renault Duster'daki sorunlardan korkmayın.
Check Engine uyarı ışığı yanarsa arızanın kaynağını motordaki kalitesiz yakıtta aramaya başlamalısınız. Yakıt ikmali yapıldıysa ve ışık yanıyorsa ve sönmüyorsa, filtreye dikkat etmelisiniz. Bu, hem 2.0 litre benzinli motorlar hem de dizel motorlar için eşit olarak geçerlidir.
Ortaya çıkan sorun, özellikle gösterge dizel motorda alev aldığında tehlikelidir, çünkü kalınlaştırılmış dizel yakıt, bir Renault Duster ile değiştirmek çok paraya mal olan yüksek basınçlı yakıt pompasını tahrip edebilir ve videolar bunu gösteriyor. bu prosedür son derece zordur.
Filtreyi ve yakıtı değiştirmek için önerilen tüm işlemler zaten yapıldıysa ve gösterge yanıyorsa ve yine de sönmüyorsa, dizüstü bilgisayarı aracın teşhis konektörüne bağlamalı ve hatayı silmelisiniz. Herhangi bir özel otomobil mağazasında satılan özel bir adaptör satın alarak kendiniz düzeltebilirsiniz.
Renault Duster'daki onarımlar genellikle kabinin yanından yapılır. Arabaya bir benzinli motorun veya bir dizel güç ünitesinin, genellikle kışın veya yağmurda takılı olup olmadığına ve klimanın zamanında bakımı yapılmadan sürekli çalışmasına bakılmaksızın, sürücünün halısı altında yoğuşma birikir.
Bu sorun 2013'ten beri tüm Renault Duster'lar için çözüldü, ancak herkes bu kadar şanslı değil. Böyle bir sorunu kendi ellerinizle çözemezsiniz: klima sistemini sökmeniz ve borunun kauçuk contasını değiştirmeniz gerekecektir.
