Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap ısı tabancası onarımı.
Çeşitli odaları ısıtmak ve gerekli sıcaklığı korumak için şu soruyla karşı karşıyayız: Ne tür bir fanlı ısıtıcı satın alınmalıdır?
- Ve bu konuya makul ve ekonomik yaklaşmamız gerekiyor.
Ekonomik - elektrik enerjisi tüketimini dikkate alarak. Makul - bir fan ısıtıcısının bu ürününü seçme açısından.
Şu anda, satışta geniş bir ürün yelpazesi olduğundan, böyle bir seçim karşısında basitçe zarardayız:
çeşitli tasarımlar;
çeşitli modifikasyon türleri
ve fanlı ısıtıcıların gücü.
Peki ne tür bir fanlı ısıtıcı almamız gerekiyor?:
IRIT IR - 604, güç 10002000 W;
Delta B - 801 - 1, 2000 W;
WATT WCH - 1500, 1500 W;
İlk TZ - FH3, 2000W
Alırken aşağıdaki koşulların dikkate alınması gerektiğini düşünüyorum:
odanın alanı;
gerekli hava sıcaklığının daha sonra bakımı ile odanın ısıtılma süresi;
oda tipi.
- Binalar, satın alırken, konuya böyle bir çözümün istişare yaklaşımında ihmal edilmemelidir. Bu, bir ısıtıcı seçerken satıcı danışmanının tavsiyesini ima eder.
Fanlı ısıtıcılarda sorun gidermeye yönelik onarımları başarılı bir şekilde gerçekleştirmek için bu ısıtıcıların nasıl düzenlendiğini bilmeniz gerekir.
Hem elektrik devresinin kendisi hem de devreye dahil olan bireysel elemanları, anlayışlarında elektrik mühendisliğinde büyük bilgi gerektirmez.
Buradaki nokta nedir? - Sonuç olarak, fanlı ısıtıcının direncinin tam değeridir.
Elektrik mühendisliği bölümünden, hem bir bütün olarak elektrik devresi hem de özellikle ısıtıcılar için direnç ne kadar düşükse, akım gücünün buna göre daha büyük değerinin alınacağını biliyoruz.
Video (oynatmak için tıklayın).
Daha basit bir şekilde ifade etmek gerekirse, herhangi bir ısıtma elemanının direnci ne kadar düşükse, bir fanlı ısıtıcının filamanı, ısıtma derecesi o kadar büyük olur.
Elbette fanlı ısıtıcıların kendi kabul edilebilir direnç değerleri vardır. İki telli tek fazlı bir ağa bağlanmak üzere tasarlanmış fanlı ısıtıcıların elektrik devresini düşünün.
Kural olarak, fanlı ısıtıcıların güvenli kullanımı için, topraklamalarının, yani bir topraklama cihazının fanlı ısıtıcının metal kasası ile kombinasyonunun da dikkate alınması gerekir.
Fanlı ısıtıcının bu elektrik devresi Şekil 1 şunlardan oluşur:
SA1'i değiştirin;
iki termostat SK1, SK2;
motor M1;
ısıtıcı EK1.
Elektrik devresindeki elektrik motoru, ısıtıcıya hava zorlaması oluşturan bir elektrikli fandır.
EK1 ısıtıcısı, nikromdan yapılmış sıradan bir elektrik filamanı olabilir.
Termostat SK2, bu şema için ısıtıcı EK1'i 5 ila 40 santigrat derece arasında önceden belirlenmiş bir ısıtma modu sağlar. Ayrıca ısıtıcı ısıtmanın ayarlanan sıcaklığına ulaşıldığında zamanında kapanmasını sağlar.
Burada ısıtıcının açılıp kapanması, anahtar kontakları olan termostatın bimetalik plakasının ısınması ve soğuması nedeniyle gerçekleşir.
Diyagram, topraklama kablosunun fanlı ısıtıcının metal kasasına bağlantısını göstermektedir. Fan motoru ve ısıtıcı EK1'in bağlantısı elektrik devresinde paraleldir.
SA1, SK1, SK2 - devrede seri bağlantı var. Bu devrenin elektrik devresi motor ve ısıtıcı üzerinde kapalıdır.
Arızalı bir fanlı ısıtıcının olası nedenleri şunlar olabilir:
SA1, SK1, SK2 kontaklarının oksidasyonu veya yanması;
bir elektrik motorunun stator sargısında bakır telin yanması;
ısıtıcı filamentinin yanması;
fiş ile bağlantılı olarak telin yanması;
ısıtıcı ile temas bağlantısında telin yanması;
ağ kablosundaki tele mekanik hasar
Aşağıdaki şemayı düşünün, üç fazlı bir fanlı ısıtıcı TVK 612'nin şeması; 912.
üç fazlı fanlı ısıtıcı TVK 612; 912
Üç fazlı fanlı ısıtıcı, üç ısıtıcı EK1, EK2, EK3'ten oluşur. İki faz L2, L3 bir kontaktör aracılığıyla EK2, EK3 ısıtıcılarına bağlanır.
Faz L1, SA1 anahtarına SK1 disk termostatı aracılığıyla bağlanır.
Anahtardan, şemadan da görülebileceği gibi, L1 fazından iki kol vardır. SA1 anahtarı aracılığıyla L1 faz akımının bir kolu motorla kontak bağlantısına girer.
L1 faz akımının başka bir dalı KM1 kontaktörüne bağlanır, ardından L1 fazı birinci ısıtıcı EK1'e bağlanır.
Nötr nötr telin de iki dalı vardır. Nötr telin bir kolu elektrik motoruna bağlanır, yani elektrik motoru harici bir voltaj kaynağına bağlanır 220V faz L1 ve nötr.
Diğer nötr kol, bir kontaktör aracılığıyla anahtara bağlanır. Yani anahtar kontaklarını kapatarak ısıtıcıların çalışma modunu kontrol edebilirsiniz.
Elektrik motoru, şemada gösterildiği gibi, tıpkı fanlı ısıtıcı muhafazasının kendisi gibi, yani elektrik motoru muhafazası ve fanlı ısıtıcı muhafazası toprağa bağlı olduğu gibi, toprak muhafazasına bir elektrik bağlantısına sahiptir.
Belirli bir elektrik devresi için mevcut tüm bağlantıların nasıl belirtileceğini öğrenmenin çok önemli olmadığını düşünüyorum. Tek tek bölümlerini dikkatlice izlemek yeterlidir.
Bir ev tipi fanlı ısıtıcının çalışma prensibi, örneğin bir depoyu veya başka bir odayı ısıtan bir ısı tabancasınınkiyle aynıdır.
Elektrik devresinin ayrı bölümleri için fanlı ısıtıcı devresini, elektrik devresindeki ayrı elemanları teşhis etmek için bu ısıtma cihazını sökmek gerekir.
Fan ısısını sökmek için uygun vida başı için bir tornavidaya ihtiyacınız olacaktır. Böyle bir teşhis ile ihtiyacınız olacak:
pilli prob veya gösterge tornavidası;
multimetre veya ohmmetre.
Elektrik devresinin hem ayrı bölümleri hem de fanlı ısıtıcının elektrik devresindeki ayrı elemanlar için teşhis, bir sonda ile gerçekleştirilebilir. Şu anda, çok çeşitli farklı problar satışta, örneğin, uygulamamda Navigator NTP - E probunu kullanıyorum, çünkü buna elektrikli parça üzerinde çalışmak için de ihtiyacım var.
Tüm elektrik bağlantıları yapıldıktan sonra bir ohmmetre gereklidir, çünkü fanlı ısıtıcıyı prize takmadan önce ısıtma cihazını direnç açısından kontrol etmeniz gerekir.
Kapağı çıkardıktan sonra dikkatimizi elektrik devresindeki sigortalara çeviriyoruz. Tipik olarak, fanlı ısıtıcılarda bir sigorta atar.
Fotoğrafta, işaret eden oklarla gösterilen sigortaları görebiliriz:
mavi ok - sigorta;
sarı ok - aşırı ısınma ile tetiklenen sigorta.
Bu fotoğraf, 121 santigrat derece nominal sıcak sıcaklık derecesine sahip bir sigortanın görüntüsünü gösterir.
Fan ısısının ısıtma elemanı fotoğrafta da açıkça görüldüğü gibi spiral şeklinde yapılmış olup, malzeme olarak nikrom kullanılmıştır.
Isıtma elemanı değiştirilirken aşağıdakiler dikkate alınır:
ısıtma elemanı direnci;
ısıtma elemanı gücü.
Fan ısı motorunun elektrik devresi teşhisi, direnç ölçümü dikkate alınarak gerçekleştirilir:
stator sargıları;
rotor sargıları
ve elektrik motorunun teşhisi ile ilgili detaylı bilgiyi bu sitede bulabilirsiniz.
Alan ısıtma için etkili ekipman türlerinden biri ısı tabancalarıdır.
Ve bu şaşırtıcı değil: sonuçta, bu termal ünitelerin yardımıyla, oldukça kısa bir sürede bir odayı, hatta büyük olanları bile ısıtmak mümkündür.
Bu, ısı tabancalarının çalışma prensibinin aşağıdaki gibi olması nedeniyle elde edilir: ünitenin yapısal biriminde ısı üretilir ve daha sonra güçlü bir hava akışı yardımıyla belirli bir yere verilir.
Isı tabancalarının çalışma prensibinin benzersizliği, son zamanlarda bu tür ekipmanların çeşitli endüstriyel ve evsel amaçlara ulaşmak için oldukça sık kullanılmasına yol açmıştır. Başka bir deyişle, ısı tabancaları teknik özellikleri ve kullanım kolaylığı nedeniyle alışılmadık bir popülerlik kazanmıştır.
Ancak herkes muhtemelen bilir ki, ekipman ne kadar kaliteli ve verimli olursa olsun, çalışmasında er ya da geç arızalar meydana gelir ve arızalar meydana gelebilir. Bu gibi durumlarda, ısı tabancası sahipleri, kural olarak, uzman servis merkezlerine yönelir.
Bununla birlikte, bu tip ısı ünitelerinin çalışmasındaki kusurları tespit etmek ve ortadan kaldırmak için başka bir yaklaşım daha vardır; bu, bir ısı tabancasını kendi elinizle tamir etmenin oldukça mümkün olduğu gerçeğinde yatmaktadır. Bu nedenle, bu makale, gaz ve dizel ısı tabancalarının doğru bir şekilde nasıl tanımlanacağına ve giderileceğine ayrılacaktır.
Çoğu zaman, aşağıdaki yapısal elemanlar bir gaz ısı tabancasında başarısız olabilir:
üfleyici fan;
gaz ateşlemesi için piezoelektrik eleman;
kontrol ve koruma üniteleri;
yakıt besleme cihazı.
Bu nedenle, aşağıda gazlı ısıtma ünitelerinin çalışmasında hangi arızaların meydana gelebileceğini ve bunların elle nasıl düzeltilebileceğini göstereceğiz:
Gaz tutuşmaz. Bu durumda, kural olarak, piezoelektrik eleman başarısız oldu. Ateşleyicinin temizlenmesi ve elektrotlar arasındaki boşluğun ayarlanması önerilir. Ve sorun çözülmezse, piezoelektrik elemanın tamamen değiştirilmesi gerekir.
Gaz, ısı tabancasına bağlıdır, ancak yanma odasına girmez. Bu arızanın nedeni tıkalı bir brülördür. Bu elemanın bir kompresör ile temizlenmesi tavsiye edilir, başka bir deyişle, brülöre güçlü bir hava jeti ile üflemeniz gerekir.
Hoş olmayan bir karbon monoksit kokusu vardı. Kural olarak, bu arızanın ortaya çıkması, gaz boru hattı hortumlarında bir sızıntının ortaya çıkmasından kaynaklanmaktadır. Bu nedenle, bu kusuru ortadan kaldırmak için montaj kelepçelerini sıkmak veya hortumun uçlarını kesmek gerekir. Bu prosedür yardımcı olmazsa, bu ana hortumlar değiştirilmelidir.
Uzman tavsiyesi: Sabunlu bir solüsyonla şüpheli sızıntıları kontrol edebilirsiniz. Gaz dışarı akarsa, o zaman bu yerde sabun köpüğü şişirecektir.
Isı tabancası kendi kendine kapanmaya başladı. Bu arıza, yakıt beslemesini düzenleyen elektronik valfin arızalandığı anlamına gelir. Bu durumda, bu elemanın tamamen değiştirilmesi önerilir.
Ünite kararlı bir şekilde çalışıyor, ancak gaz tüketimi önemli ölçüde arttı. Bu kusur, şanzımanın arızalanmasıyla ilişkilidir. Yakıttan tasarruf etmek için bu elemanı değiştirebilirsiniz.
Brülör yanıyor, ancak sıcak hava sağlanmıyor. Bu arızanın nedeni fandır. İlk önce güç kaynağını ve tüm kontak grubunu kontrol etmeniz gerekir. Herhangi bir kusur bulunmazsa, fan tamamen değiştirilmelidir.
Dizel ısı tabancasının arızaları aşağıdaki önemli noktalardadır:
Yanma odasına aralıklı olarak yakıt verilir. Bu kusurun görünümü, öncelikle yakıt deposunun ve besleme sisteminin kirlenmesi ile ilişkilidir. Bu durumda yakıtın depodan boşaltılması ve iyice durulanması tavsiye edilir. O zaman tüm yakıt sistemini boşaltmanız gerekir.
Yakıt karışımı yanıcı değildir. Bu arıza öncelikle bujideki kusurlardan kaynaklanmaktadır.Arızayı ortadan kaldırmak için mumu çıkarmak, mekanik olarak temizlemek ve ayrıca bu ateşleme elemanının elektrotları arasındaki boşluğu ayarlamak gerekir.
Isı tabancası aralıklı olarak çalışmaya başladı. Bu tür bir arıza, tıkalı bir hava filtresiyle ilişkilidir. Bu durumda, yeni bir filtre yüklemeniz gerekir.
Yanma odasındaki küçük alev nedeniyle ısı eşanjörü zayıf ısınır. Bu kusur, memenin çok kirli olmasından kaynaklanmaktadır. Bu durumda temizlik mekanik olmayan bir şekilde gerçekleşir. Başka bir deyişle, meme iyice yıkanır ve ardından bir kompresör ile üflenir.
Isıtıcı çalışma sırasında çok ısınır. Bu arıza, termostat arızası nedeniyle ortaya çıktı. Arızayı gidermek için termostatın tüm elemanlarını temizlemeniz veya gerekirse yenileriyle değiştirmeniz gerekir.
Sonuç olarak, ısı tabancanızın asla bozulmamasını diliyoruz ve böyle bir sıkıntı zaten olduysa, önerilerimizi izleyerek tüm kusurları kolayca tespit edebilir ve onarımı kendiniz yapmaktan çekinmeyin.
Deneyimli bir kullanıcının gazlı ısı tabancasını kendi elleriyle tamir etme sürecini açıkça gösterdiği videoyu izleyin:
Herhangi bir nedenle merkezi ısıtmanın olmadığı veya basitçe imkanın olmadığı binaları ve binaları ısıtma ihtiyacı ile bağlantılı olarak.
Termal elektrikli tabancalar gibi bu tip ısıtıcılar çok kullanışlı ve hareketlidir. Çok çeşitli alanlarda bir termal elektrikli tabanca kullanılır -.
Bugüne kadar, ısı tabancasına alternatif yoktur. Ama bir ısı tabancası nasıl seçilir? Odayı çok hızlı ısıtmanız gerekiyorsa, doğru olanı oluşturun.
Alan ısıtma için etkili ekipman türlerinden biri ısı tabancalarıdır.
Ve bu şaşırtıcı değil: sonuçta, bu termal ünitelerin yardımıyla, oldukça kısa bir sürede bir odayı, hatta büyük olanları bile ısıtmak mümkündür.
Bu, ısı tabancalarının çalışma prensibinin aşağıdaki gibi olması nedeniyle elde edilir: ünitenin yapısal biriminde ısı üretilir ve daha sonra güçlü bir hava akışı yardımıyla belirli bir yere verilir.
Isı tabancalarının çalışma prensibinin benzersizliği, son zamanlarda bu tür ekipmanların çeşitli endüstriyel ve evsel amaçlara ulaşmak için oldukça sık kullanılmasına yol açmıştır. Başka bir deyişle, ısı tabancaları teknik özellikleri ve kullanım kolaylığı nedeniyle alışılmadık bir popülerlik kazanmıştır.
Ancak herkes muhtemelen bilir ki, ekipman ne kadar kaliteli ve verimli olursa olsun, çalışmasında er ya da geç arızalar meydana gelir ve arızalar meydana gelebilir. Bu gibi durumlarda, ısı tabancası sahipleri, kural olarak, uzman servis merkezlerine yönelir.
Bununla birlikte, bu tip ısı ünitelerinin çalışmasındaki kusurları tespit etmek ve ortadan kaldırmak için başka bir yaklaşım daha vardır; bu, bir ısı tabancasını kendi elinizle tamir etmenin oldukça mümkün olduğu gerçeğinde yatmaktadır. Bu nedenle, bu makale, gaz ve dizel ısı tabancalarının doğru bir şekilde nasıl tanımlanacağına ve giderileceğine ayrılacaktır.
Çoğu zaman, aşağıdaki yapısal elemanlar bir gaz ısı tabancasında başarısız olabilir:
üfleyici fan;
gaz ateşlemesi için piezoelektrik eleman;
kontrol ve koruma üniteleri;
yakıt besleme cihazı.
Bu nedenle, aşağıda gazlı ısıtma ünitelerinin çalışmasında hangi arızaların meydana gelebileceğini ve bunların elle nasıl düzeltilebileceğini göstereceğiz:
Gaz tutuşmaz. Bu durumda, kural olarak, piezoelektrik eleman başarısız oldu. Ateşleyicinin temizlenmesi ve elektrotlar arasındaki boşluğun ayarlanması önerilir. Ve sorun çözülmezse, piezoelektrik elemanın tamamen değiştirilmesi gerekir.
Gaz, ısı tabancasına bağlıdır, ancak yanma odasına girmez. Bu arızanın nedeni tıkalı bir brülördür.Bu elemanın bir kompresör ile temizlenmesi tavsiye edilir, başka bir deyişle, brülöre güçlü bir hava jeti ile üflemeniz gerekir.
Hoş olmayan bir karbon monoksit kokusu vardı. Kural olarak, bu arızanın ortaya çıkması, gaz boru hattı hortumlarında bir sızıntının ortaya çıkmasından kaynaklanmaktadır. Bu nedenle, bu kusuru ortadan kaldırmak için montaj kelepçelerini sıkmak veya hortumun uçlarını kesmek gerekir. Bu prosedür yardımcı olmazsa, bu ana hortumlar değiştirilmelidir.
Bu makalede uygun garaj ısı tabancalarına genel bir bakış okuyabilirsiniz.
Dizel ısı tabancasının arızaları aşağıdaki önemli noktalardadır:
Yanma odasına aralıklı olarak yakıt verilir. Bu kusurun görünümü, öncelikle yakıt deposunun ve besleme sisteminin kirlenmesi ile ilişkilidir. Bu durumda yakıtın depodan boşaltılması ve iyice durulanması tavsiye edilir. O zaman tüm yakıt sistemini boşaltmanız gerekir.
Yakıt karışımı yanıcı değildir. Bu arıza öncelikle bujideki kusurlardan kaynaklanmaktadır. Arızayı ortadan kaldırmak için mumu çıkarmak, mekanik olarak temizlemek ve ayrıca bu ateşleme elemanının elektrotları arasındaki boşluğu ayarlamak gerekir.
Isı tabancası aralıklı olarak çalışmaya başladı. Bu tür bir arıza, tıkalı bir hava filtresiyle ilişkilidir. Bu durumda, yeni bir filtre yüklemeniz gerekir.
Yanma odasındaki küçük alev nedeniyle ısı eşanjörü zayıf ısınır. Bu kusur, memenin çok kirli olmasından kaynaklanmaktadır. Bu durumda temizlik mekanik olmayan bir şekilde gerçekleşir. Başka bir deyişle, meme iyice yıkanır ve ardından bir kompresör ile üflenir.
Isıtıcı çalışma sırasında çok ısınır. Bu arıza, termostat arızası nedeniyle ortaya çıktı. Arızayı gidermek için termostatın tüm elemanlarını temizlemeniz veya gerekirse yenileriyle değiştirmeniz gerekir.
Sonuç olarak, ısı tabancanızın asla bozulmamasını diliyoruz ve böyle bir sıkıntı zaten olduysa, önerilerimizi izleyerek tüm kusurları kolayca tespit edebilir ve onarımı kendiniz yapmaktan çekinmeyin.
Deneyimli bir kullanıcının gazlı ısı tabancasını kendi elleriyle tamir etme sürecini açıkça gösterdiği videoyu izleyin:
