Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan fren vakum vaz 2109 kendin yap onarımı.
Bu video talimatı, evde bir vakum güçlendiricinin performansını geri kazanmanın bir yolunu gösterir (yayı fren güçlendiricisinden çıkarma). Bir vakum güçlendiricinin motorun devreye girmesine neden olması nadir değildir. Arızayı gidermek için yeni bir tane satın alabilirsiniz, ancak tamir etmeyi deneyebilirsiniz. Usta size nasıl söküp üreteceğinizi gösterecek. vakumlu fren güçlendirici VAZ onarımı.
Kural olarak, hiç kimse bir arabanın freninden sorumlu olan bu montajı onarmaz, ancak tamamen değiştirir, ancak satın almak mümkün değilse, bu kendini yenileme yöntemi çok faydalı olacaktır. Tüm ayrıntılar ve sökme sırası için video planına bakın.
Abone kanalımıza ben index.zene
Uygun bir formatta daha da faydalı ipuçları
Vakumlu fren güçlendirici VAZ Samara Form(21099)
Vakum neden VAZ2108'de tıslıyor?
Fren pedalına basarken tıslama VAZ 21091
Vakum fren güçlendirici
Sürücüye vakumlu fren servosunun arızası hakkında bilgi veren ana semptom, fren pedalının zor strokudur. Bu, acil bir durumda trafik kazasına yol açabilecek zayıf frenlemeye yol açabilir.
VAZ 2109'da vakumlu fren güçlendiricisinin değiştirilmesi yapılmalıdır. Vakumlu fren güçlendiriciyi bir VAZ 2109 ile değiştirmek, kendi başınıza kolayca yapılabilir.
Vakumlu fren güçlendirici VAZ 2109'un değiştirilmesi
Vakum güçlendiricinin onarımı, bu amaç için tasarlanmış ekipmanlar kullanılarak özel otomobil tamirhanelerinde gerçekleştirilir. Bir VAZ-2109'daki garaj onarımı koşullarında, yenisinin takılmasıyla bir vakumlu fren güçlendiricinin değiştirilmesi gerçekleştirilir.
Değiştirmeye karar vermeden önce, kendisinin ve çek valfin çalışmasını kontrol etmek gerekir.
 |
Video (oynatmak için tıklayın). |
VAZ 2109 fren vakumu
Amplifikatörün çalışmasını kontrol etmek için ihtiyacınız olan:
- Ayağınızla pedala basarak fren sistemindeki basıncı artırın. Pedal basılı kalır.
- Ayağınızı pedalda tutarak motoru çalıştırın.
- Motor çalıştırıldığında, pedallı ayak VAZ gövdesinin zeminine doğru hareket etmeye başlar, bu da vakum yükselticinin çalıştığı ve tüm sistemin iyi durumda olduğu anlamına gelir.
Not.
Başka bir durumda, pedallı ayak hareketsiz, yani üst basılmış durumda kalır, bu da bir yerde arıza olduğu anlamına gelir. İlk önce vakum hortumunu derzlerde kontrol etmeniz gerekir. Ayrıca çek valfte sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
VAZ 2109 vakumlu frenler
Çek valfin çalışmasını kontrol etmek için şunları yapmalısınız:
- tüplerin bağlantılarını kontrol edin;
- bu yerleri ellerinizle hissedin;
- nozulların bağlantı noktalarındaki kelepçeleri sıkın;
- giriş borusu bağlantısında;
- çek valf bağlantısında, vakum altında.
Ardından valfin kendisini kontrol edin. Bunu yapmak için lastik boruyu vakumdan çıkarın, gerekirse düz bir tornavida kullanın.
Tüp çok sıkı bir şekilde çıkarıldığından.
Bağlantı için uygun çapta önceden hazırlanmış kauçuk armut biçimli bir şırınga alın:
- Yapıştır;
- Şırıngayı sıkın;
- İçindeki havayı sıkın.
Sıkılı kalırsa eli serbest bırakın, ardından valf testi tamamlanır. Yani valf tasarım amacını yerine getirir. Şırınga havayla doluysa, valfi değiştirmeniz gerekecektir.
Valfin çalışmasını ağızdan da kontrol edebilirsiniz:
- Havayı ağızdan üfleyin, sakince vakuma geçmelidir;
- Daha sonra emiş yapın, hava çıkışı hissedilmemelidir.
Bu, vakumlu fren güçlendiricinin, çek valfin kontrolünü tamamlar.Bağlı parçalarda herhangi bir kusur bulunmazsa ve çek valf düzgün çalışıyorsa, vakum değiştirilir.
VAZ 2109 vakumlu fren güçlendirici
Bu, basit bir anahtar seti gerektirir:
Tamir, kaputu kaldırmanız ve bir yedek takmanız gereken garajda gerçekleştirilir.
İş emri:
- negatif terminali pilden çıkarın;
- lastik boruyu fren vakumundan ayırın, önce kelepçeyi sökün;
- seviye sensörünün elektrik besleme terminalini ana fren silindirinin kapağından ayırın;
VAZ 2109 vakumlu fren güçlendiricisini kontrol ediyor
- daha sonra yolcu bölmesinde, sürücü koltuğunu kızakların izin verdiği kadar en uzak konuma getirin;
- direksiyon kolonunun altına fren pedalına bırakın.
Not: Gerekirse, aydınlatma eksikliği nedeniyle koruyucu lambalı portatif bir lamba kullanın.
- pedalı vakum çubuğu konektörüne bağlayan manşondan tutma halkasını çıkarmak için pense kullanın;
- çekişi kaldırın, vücudun tabanına indirin.
Not: Çubuk konektörü, pedal çubuğuna takmak için delikleri olan U şeklinde bir plakadır.
- kurulan boşluğa dönüş;
- şimdi ana fren silindirini dikkatlice çıkarmanız gerekiyor;
VAZ 21093 vakumlu fren güçlendirici
Not. Bu, fren hidroliğini doldurmak, tüm fren sistemini dört kaliperden pompalamak için ek iş eklememek için yapılmalıdır.
- ana silindir burçlarındaki dişli bağlantıyı temizleyin ve bu işi yapmak için metal bir fırça kullanın.
Not. Vidalardaki dişleri soymamak için birkaç kez ileri geri çevirerek somunları dikkatlice sökün. Somunları vidalardan çıkarın, ayrıca sıkıştırılmış durumdaki rondelaları çıkarın.
Vakum fren güçlendirici
İşi kolaylaştırmak için, silindir gövdesi boyunca düz bir tornavida geçirilmeli ve hafifçe, mümkün olduğunca yumuşak bir şekilde yapışmasını engellemelidir.
Not: Somunlar sökülemiyorsa üzerlerine birkaç damla %70 asetik asit damlatmak, 30 dakika beklemek, dişleri metal bir fırça ile temizlemek ve sökmeyi tekrarlamak gerekir.
Rondelaları çıkardıktan sonra, ana fren silindirinin çıkarılmasına devam etmek gerekir. Kaldırmak zor olacak.
Bu nedenle, kırılmamak, fren borularını kuvvetli bir şekilde bükmemek, keskin bir şekilde kuvvet uygulamak için dikkatli bir şekilde gereklidir, ancak çok fazla değil. Fren silindirini yana sapma olmadan ileri doğru çıkarmak gerekir.
Son son adım, vakumu çıkarmaktır. Braket üzerindeki iç bölmeye takılır.
- Braket iki saplama üzerine monte edilmiştir, dişleri yukarıda belirtildiği gibi temizleyin.
- Somunları sökün, braketle birlikte vakumu çıkarın.
Ardından, çıkardıktan sonra iki kör cıvatayı vakumdan sökün. Onu kenara çek.
Yeni vakumu dikkatlice brakete vidalayın. Ters sırada tekrar monte edin.
Vakumlu fren güçlendiricinin fiyatı 2500 ruble. Seçerken, ambalajına dikkat etmelisiniz.
Garantili bir üreticinin ambalajı oluklu mukavvadan yapılmalıdır. 
- imalatçı adı;
- parti numarası;
- Yayın tarihi;
- makale ayrıca belirtilmelidir: 2108-3510010TM.
Piyasada sahte olduğu için. Bu nedenle, kendilerini olumlu yönde kurabilen mağazalarda güvenilir satıcılardan satın almanız gerekir.
Kendi elinizle çalışırken videoyu dikkatlice izlemelisiniz. En önemli şey, onarım işinin sırasını hatırlamak olacaktır.
Daha iyi bir algı için onarım yerinin fotoğrafını çekin. Önceden, evde, sırayla numaralandırın. Sırayla iş yapmak, fotoğrafı aşağı kaydırın.
Bunu yapmak için çok tembel olmayın, çünkü montaj sırasında işlemin doğru yürütülme sırasını kontrol edebilirsiniz. Beklenmedik durumlardan kaçınmak için araba tamiri yapma talimatlarını okumak da zarar vermez.
Hoş geldin!
Vakumlu fren güçlendirici - bir braket ile motor kalkanına takılır (Bu, motor bölmesini ve arabanın içini ayıran bir kalkandır) ve ana fren silindiri, bu arada, aynı zamanda, bu arada, buna da ihtiyaç duyar. zaman zaman değiştirilmelidir (Bu silindir aşındığında, sorun frenlerde başlar, araba yavaşlamayabilir, mevcut dört tekerlekten sadece ikisi fren yapabilir, fren hidroliği hala hızlı bir şekilde bitebilir ve silindirin kendisi sızıntı yapabilir), bu silindir sayesinde ve vakum güçlendirici sayesinde, modern otomobillerde frenleme gerçekleşir, bu arada, elektrikli süpürge emme manifoldu sayesinde çalışır ( alıcı nedeniyle enjektörlerde) ve bu nedenle motor çalışırken frenleri çalıştırmak yumuşak ve basması çok kolay ve kapattığınızda, emme manifoldundaki hava basıncı kayboluyor ve pedal çok (Belirli ölçüde) ağırlaşıyor.
Not!
Araba tamirinde en azından biraz tecrübesi olan herhangi bir kişi bu fren servosunu değiştirebilir ve onu değiştirmek için, herkesin karşılayamayacağı küçük ama yine de nadir bulunan bir alet setine ihtiyacınız olacaktır, yani: kapak başlıklarına sahiptir (Varsa). bir uzatma kablosudur, o zaman onları stoklamak daha iyidir), anahtar yoksa, sahip olduğunuz tüm anahtarları alın, kapak ve somun sayesinde, onu da çıkarabilirsiniz, ancak çok uygun olmayacaktır !
Özet:
Vakumlu fren güçlendirici nerede bulunur?
Motor bölmesinde, motor siperi üzerinde bulunur (kırmızı okla gösterilir) ve motor siperinin arkasında, otomobilin içi hemen gider, kabinde, frene bağlı vakumlu fren servosu iticisini bulabilirsiniz. pedalı (güçlendiriciyi çıkarırken, bu iticiyi pedaldan ayırmanız gerekir) ve dolayısıyla fren servosunun yolcu bölmesinden yaklaşık konumu, bu itici ile hidroforu ne zaman çıkaracağınızı belirlemek çok kolaydır, siz ne tür bir iticiden bahsettiğimizi hemen anlayacaktır.
Vakumlu fren güçlendirici ne zaman değiştirilmelidir?
Fren servosu arızalanırsa, ya frenler kaybolur ya da motor rölantide düzensiz çalışmaya başlar, aslında birçok semptom vardır, çünkü her arabada fren servosunun bir arızası her zaman farklı şekilde algılanır, bazılarında motor kapatıldığında, çalışırken tek eforla pedala basılacak olan, pedala bastığınızda rölanti bozulacak ve aracın stop etmeye başlayacağı araba, ancak performans kontrolü her zaman aynıdır, boğuk bir motorda, 5-6 kez fren pedalına basmanız gerekir, en son pedalı basılı bırakmanız ve motoru arabanın yakınında çalıştırmanız gerekir ve çalışır çalışmaz pedal, kesinlikle biraz düşmek zorunda, eğer her şey yolundaysa, o zaman amplifikatör çalışıyor.
Not!
Vakumlu fren güçlendiricinin tüm arızaları hakkında bilgi sahibi olabilirsiniz, hemen aşağıda yayınlanan video klipte tüm örneği klasik bir arabada gösterir, ancak sonuçta bu güçlendiricinin tüm arabalarda aynı şekilde çalışmasıdır. (Yalnızca farklı şekillerde çıkarılırlar ve hepsi aynı çalışma prensibine sahiptir) ve bu nedenle önden çekişiniz varsa ve video genel olarak arkadan çekiş hakkında konuşuyorsa, buna fazla dikkat etmeyin. , çünkü daha önce de söylediğimiz gibi, tüm makinelerde bir vakum yükselticinin çalışma prensibi aynıdır!
