Düzeltici benzinli mtd 790 kendin yap onarımı

Modern teknolojiler ve ekipman, bir yazlık veya kişisel arsa düzenlemesinde etkili yardımcılar haline gelen en iyi ve en uygun teknik çözümleri üretmemize izin veriyor. Yeşil çim ve diğer dikimler hızla büyüyebilir, yerel alanı toplamak ve çimleri biçmek için çim biçme makinesi veya çim biçme makinesi, gaz biçme makinesi olarak da adlandırılan bir çim biçme makinesi kullanılır.

Geleneksel tırpanlar elverişsiz ve kullanımı güvenli değildir, önemli bir zaman ve emek yatırımı gerektirirler, bu da tasarımlarında işlevsellik ve pratikliği birleştiren gazlı tırpanların korunmasına yardımcı olacaktır. Çim biçme makinelerinin fotoğrafında, artan verimlilik ve uzun hizmet ömrü gibi parametreler de dahil olmak üzere bir dizi operasyonel özelliğe sahip çeşitli yüksek teknolojili cihazları görebilirsiniz.

Kullanışlı ve güvenilir bir düzeltici, yoğun kullanım sırasında aşınabilen, kullanılamaz hale gelen ve hasar görebilen ayrı mekanizmalardan, parçalardan ve elemanlardan oluşan teknik bir cihazdır.

Düzenli teknik inceleme, bakım ve dikkatli saklama prosedürleri ile bile, bu tür cihazlar ve ayrı parçaları onarım ve hatta değiştirme gerektirir, tüm onarım prosedürleri bağımsız olarak yapılabilir.

Yazının kısa içeriği:

En kolay yol, aile bütçesinden belirli bir miktar para ayırarak çim biçme makinesini onarıma vermektir; çimin tasarımını anlamak istiyorsanız, hızlı ve kaliteli kendin yap onarımları daha az basit ve kullanışlı değildir. biçme makinesi ve tüm sorunları düzeltin.

Düzelticilerin seri ve parça üretimi, genel kabul görmüş teknolojinin kullanımına dayanmaktadır, tipik bir tasarım şeması belirli elemanlardan ve parçalardan oluşur, bağımsız onarım çalışmaları yaparken bunları bilmek önemlidir:

• üst kısım. Marş motoru, karbüratör ve çim biçme motoru gibi tüm önemli unsurların monte edildiği tüm yapının temeli;
• orta kısım. İçi boş bir çubuk, içinde kesme hattını harekete geçiren motor ve şanzımanı birbirine bağlayan bir kablo var. Bu bölüm, tüm yapının ağırlığını dağıtmak için tutturucular ve düzelticiyi amacına uygun kullanan bir kişinin kemerine düzelticiyi sabitlemek için bir kayış içerir;
• Alt kısım. Kullanıcıyı koruyan pratik bir kapak altına gizlenmiş dişli kutusu ve kesme elemanlarını içerir. Muhafaza, bir çim biçme makinesiyle çalışırken büyük miktarda enkaz, çakıl ve camın bir kişinin içine girmesini önleyerek artırılmış bir güvenlik seviyesi sağlar.

Düzelticinin iç yapısını ve çalışma prensibini tam olarak bilerek, tasarım için bağımsız olarak onarım önlemleri alabilir veya onarım talimatlarını kullanarak kullanılamaz hale gelen bireysel bileşenleri değiştirebilirsiniz.

Ünitenin en yaygın ve sıklıkla meydana gelen, kendi kendini düzelten arızaları aşağıdaki sorunları içerir:

• çim biçme makinesinin çalışmadığı ve çalışmadığı için motor arızası;
• kullanım amacını zorlaştıran tırpan çubuğunun artan titreşimi;
• şanzımanın aşırı ısınması, çalışma sırasında hızlandırılmış ısınması;
• yetersiz hızda kesme hattının yavaş ve zayıf çalışması;
• marş ızgarasının tıkanması, motorun aşırı ısınmasına ve çalışmayı reddetmesine neden olur;
• düşük kaliteli yakıt kullanımı nedeniyle karbüratörün hızlı ve sık tıkanması;
• cihazın bakımına yönelik önlemlere uyulmaması durumunda hava filtresinin tıkanması.

Tüm bu sorunlar, çim biçme makinesi için gerekli yedek parçaları sipariş etmeden önce cihazın çalışma kabiliyetini kaybetmesine neden olabilir, cihazın görsel incelemesi ve teşhisi yapılmalıdır.

Cihazın bireysel yedek parçaları ve tertibatları özel dikkat gerektirir, bunları kontrol etmek için profesyonel bir ustaya başvurmanız gerekmez, bir dizi teşhis önlemi, verimlilik kaybının sonucunu kendi ellerinizle belirlemenize yardımcı olacaktır.

Trimer motoru çalışmazsa veya çalıştırıldıktan hemen sonra durursa, şanzıman aşırı ısındığında veya cihazın çalışması sırasında, yabancı sesler duyulur ve titreşim açıkça hissedilirse, görsel bir inceleme yapmak ve çalışmayan bir üniteyi belirlemek önemlidir. .

Onarımdan önce hazırlık önlemlerini optimize etmek için basit bir teşhis yapılmalı ve adım adım kontrol yapılmalıdır:

• tankta yakıt bulunması ve ana bileşenlerde yağlama;
• bujinin servis kolaylığı ve performansı;
• çim biçme makinesinin yakıt ve hava filtresinin temizliği;
• cihazın çıkış kanalının ve havalandırmasının tıkanması;
• kullanılan yakıtların ve yağlayıcıların kalitesi.

Çim biçme makinesinin ateşlemesinin işlevsel performansını belirlemek için, işlevsel cihazın gövdesi ile temas ettiğinde bir kıvılcım görünümünü test ederek mumun çalışıp çalışmadığını belirlemek gerekir.

Bujinin kendisi yenisi ile değiştirilebilir, mum kanalı kurutulduktan sonra gerekirse eski eleman da kurutulur, özel aletlerle temizlenir ve yerine geri döndürülür.

Karbüratörün incelenmesi sürecinde, kullanılan yakıtın olası sızıntısına dikkat etmeye değer, karbüratörle ilgili sorunları belirlemek için aşağıdaki önlemler alınmalıdır:

• elemanın olası tıkanmasını ortadan kaldırmak için yakıt hortumunun boşaltılması;
• motor ile karbüratör arasında bulunan contanın kontrol edilmesi ve değiştirilmesi;
• ünitede sızdırmazlığın belirlenmesi ve sabit basıncın korunması.

Gerekirse, montajı kendiniz sökebilir ve benzin kullanarak iyice temizleyebilirsiniz, jet ve kanalların temizliği basınçlı hava kullanılarak gerçekleştirilir.

Dişli kutusu, motor milinden gelen torku kesici takıma iletir, dişlileri çalışma sırasında kesinlikle temiz ve özel gres ile yağlanmış olmalıdır.

• 

Sezonda bir kez kendi başınıza teknik bir inceleme yapmak, pahalı bir yeni ünite satın alarak dişli kutusunu tamir etme veya değiştirme ihtiyacını ortadan kaldıracaktır.

Başlatıcı, düzelticiyi çalışma durumuna getirmek için gereklidir, teşhisi, marş bobininin dişleriyle geçen ve genellikle keskin bir başlatma sırasında tahrip olan kordonun gerginliğini kontrol etmekten ibarettir.

Bir çim biçme makinesinde çalışmayan bir marş motoru tamir edilemez, zorunlu bir teknik incelemenin veya bir dizi onarım önleminin bir parçası olarak çalışan bir ünite ile değiştirilmelidir.

Ayrı dikkat ve özen, kullanımdan sonra her zaman kir ve biçilmiş çimden temizlenmesi gereken kesme elemanlarını gerektirir. Cihazın düzenli olarak kontrol edilmesi ve işletim için dikkatli bir şekilde hazırlanması, maliyetli ve zaman alan onarımlardan kaçınmaya yardımcı olur ve her zaman çim biçme makinesinin çalıştığından emin olun.

Çim biçme makineleri, tüm bahçe aletleri gibi, ekipmanın bakımı zor değildir. Onarmak, bağımsız olarak ayarlamak mümkün ve gereklidir. Örneğin, bir çim biçme makinesinin karbüratörünü kendi elinizle ayarlamak beş dakika meselesidir.

Çim biçme makinesinden gelen karbüratör, güç sistemindeki bir düğümdür. İçinde, herhangi bir karbüratör gibi, motor silindirlerine daha fazla besleme için hava ve yakıtı (benzin) karıştırma işlemi vardır.

Bu süreçte ana şey, karbüratörün ayarlandığı doğru yakıt ve hava oranıdır.

Kafes filtresi. Bu öğeyle ilgili yalnızca iki sorun var:

Arızanın nedenini bulmak için, süzgeci çıkarmak için yakıt filtresi kapağı sökülür. Üzerinde kir birikmişse, benzinle yıkamak veya temizlemek yardımcı olacaktır.

Kafes filtrede gözle görülür bir hasar olması durumunda, yenisinin takılması zorunludur. Yakıt besleme borusunda da hasar olabilir (onarımlar sırasında bu elemanın kontrol edilmesi uygulanır).

Karbüratör marşı çoğu durumda tıkanmalar nedeniyle çalışmaz. Yıkama için aseton veya aynı benzini kullanın.

Tıkalı karbüratör parçalarını basınçlı havayla üflemek, kabul edilebilir ve uygun bir onarım uygulamasıdır.

Gaz kelebeği gövdesi, karbüratör parçalarının bağlarının yerleri, giriş veya çıkış boru hattı - tüm bu parçalar basınçsızlaştırmaya tabidir. Kesinlikle ilkel bir şekilde kontrol edebilirsiniz - sorunlu bölgeyi sabunlu köpükle lekeleyin.

Çim biçme makinesinin karbüratörünün temeli bir alüminyum kasadır. Bir difüzör (iç hatları olan bir delik) içerir. Hava bu delikten zorlanır. Oksijen (hava) beslemesinin akış hızı, difüzörün enine kesitine (delik içinden) bağlıdır.

Difüzör yakıt kanalları ile donatılmıştır. Onlardan, bir hava akımı yardımıyla yakıt çekilir.

Dışarıda karbüratör kurulur:

• benzin pompası;
• jet sistemi;
• yakıtın hava ile karışımını ayarlamak için sistem;

Gaz kelebeği, sağlanacak hava miktarını belirler ve motor gücü doğrudan buna bağlıdır.

Yakıt, bir pompa (membranı) tarafından karbüratör sistemine emilir. Daha sonra karbüratördeki bir bağlantıdan geçer. Ardından sıvı, pompanın giriş ve çıkış valflerinden geçer. Izgara tarafından filtrelenir. İğne valfinden membran odasına doğru hareket eder.

Cihazın adım adım çalışması:

1. Hava bölmeli (kanatlı) bir boruya hava beslemesi. Bölme, hava akışının yoğunluğunu düzenler.
2. Akış hızını artırmak için yakıt besleme sistemi mutlaka bir difüzör tarafından daraltılır.
3. Benzin, şamandıra haznesinden ve daralan bir jet tüpünden geçer. Şamandıra odası, geçici benzin miktarını düzenler. Şamandıra odasında basınç seviyesi nötrdür ve sıkıştırma borusunda zaten düşüktür. Basınç düşüşü nedeniyle, yakıt jetin içinden geçer.
4. Hava akışının hızlanması, yakıtın (benzin) transferine ve atomizasyonuna katkıda bulunur. Sonuç olarak, gerekli orantı veya yoğunlukta bir hava-yakıt karışımı oluşur.
5. Hava-yakıt karışımı, yakıt borusundan motor silindirine girer.

Sistemdeki hava yoğunluğu seviyesi, açık hava damperinin alanına bağlıdır. Damper ne kadar geniş açıksa, yakıt tüketimi ve güç o kadar fazla olur.

Basitçe söylemek gerekirse, bir çim biçme makinesinde karbüratörün ayarlanması, doğru hava beslemesi nedeniyle en uygun yakıt karışımını oluşturur.

Ayarlamadan önce filtrelerin bakım kılavuzuna göre iyice temizlenmesi gerekir.

Çim biçme makinesinin karbüratörünün kendi elinizle daha fazla ayarlanması, ayar vidaları ile gerçekleştirilir. Toplamda üç tane var:

Sağ (L) – düşük hızlar için yakıt karışımının ayarlanması.

Maksimum rölanti hızını bulmanız gerekir. Bunu yapmak için vidayı (L) yavaşça sağa ve sola çevirin.

Ayarlamak için vidayı her zaman saat yönünün tersine çeyrek tur çevirin.

Alt (T) - Motoru rölantide ayarlamaktan sorumludur.

• saat yönünde - artış;
• saat yönünün tersine - azaltın.

Rölanti hızının doğru ayarlanması için karakteristiktir:

• soğuk bir motorun kararlı çalışması;
• sıcak bir motorun çok yüksek hızı değil;
• bir düzeltici kafa için büyük bir devir marjı;
• pozisyon değiştirirken motorun kararlı çalışması (bıçağın keskin bir yükselişi veya alçalması).

Sol (Y) – karışımın yüksek hızlarda ayarlanması. (Vida en son ayarlanır).

Sol vidadan (H), maksimum hız, motor gücü, sıcaklık ve benzin tüketiminin genel ayarına bağlıdır.

Çim biçme makinesinin karbüratörünün son vida ile ayarlanması şu şekilde yapılır:

1. Tam gaz verirken gazı sonuna kadar açın. Vidayı hız düşene kadar saat yönünde çevirin (bu durumda, kulakla yönlendirin).
2. Vidayı, motor düzensiz çalışana kadar mümkün olduğunca yavaş saat yönünün tersine çevirin.
3. Ardından, kararlı, düzgün bir işlemi zar zor duyarak biraz geri dönün.
4. Becerilerin daha görsel bir uygulaması için deneyimli bir kullanıcının çalışmalarını düşünmek daha uygundur:

İlginç bir şekilde, videonun yazarının bakış açısından, ayar (doğruluğu) sadece motorun hızı ve kararlılığı ile değil, mumun rengi ile belirlenir.

Bu durumda karbüratörün kendi elinizle doğru ayarlanması, yakıt karışımının kalıntı bırakmadan yanmasıdır, mumun rengi açık kahverengi olmalıdır.