VIDEO nasıl ayarlanır karbüratör Çalışmanız gerekiyorsa ve takometreli servis çok uzaktaysa.
Karbüratör çim biçme makineleri Stihl, Makita, Husqvarna ve diğerleri, ayar vidaları kullanılarak ayarlanır. Bazen işteki uyumsuzluğun nedeni, titreşim veya koruyucu kapağın hasar görmesi nedeniyle sabitlemenin ihlalidir. Böyle bir arıza, vidayı biraz döndürmeye çalışarak tespit edilebilir: sabitleme sert değilse, ayarı kontrol etmeye değer.
Modül ayarı onarım için geçerli değildir ve yedek parça değişimi gerekli değildir. Honda çim biçme makinesi karbüratör temizliği. Bu durumda, çim biçme makinesi karbüratör tamir takımı gerekli değildir.
Hata ayıklama için üç vida vardır:
L - önce düzenlenir, çünkü düşük hızlarda yakıt tedarikinden sorumludur;
H - yüksek hızlarda benzin tedarikinden ve ayrıca yakıt tüketimi ve sıcaklığından sorumludur;
T - yardımı ile boşta hata ayıklama gerçekleştirilir.
Kural olarak, bu, hata ayıklama için gövdede yalnızca bir vida kaldığında - rölanti hızını ayarlamak için bir Çin çim biçme makinesinin karbüratörüdür. Bu, modülün otomatik olarak yapılandırıldığı anlamına gelmez - bu, hata ayıklama gibi bir tür onarımın bile yapılmasının zor olacağı anlamına gelir. Fotoğrafta - bir Çin çim biçme makinesinin karbüratörünün ayarlanması.
Tanometre varsa ve önerilen devir değerleri ürün pasaportunda belirtilmişse, işitmeye değil cihazın okumalarına odaklanılarak düzeltme daha doğru yapılabilir.
giriş başına 6 yorum &Ayarlama ve çim biçme makinelerinin karbüratörünün onarımı &
Lütfen açıkla. Ayar bölümünde, madde 5, vida L hatası? A vidasını okumalı mıyım? Sayesinde.
bana vidaların ilk konumunu söyle H L LA
HIZLI BAŞLANGIÇ POZİSYONU
bana vidaların ilk konumunu söyle H L LA
Bir benzokosa, araziyi hızla düzene sokmak için kullanılan bir yaz sakininin ana araçlarından biridir.Bu araç, arka bahçede çim biçmek ve özel ev sahipleri için satın alınır. Çim biçme makinelerinin ve elektrikli düzelticilerin aktif kullanım süresi yaz dönemine düşer. Çalışmaya başlamadan önce alet çalışır duruma getirilir: Sürtünen parçalar yağlanır, kesme seti değiştirilir, yakıt karışımı depoya dökülür. Motor, yeterli sayıda devir kazanmadan hiç çalışmıyor veya hızlı bir şekilde durmuyorsa, arızaların nedenlerini aramanız ve tespit edilen arızaları ortadan kaldırmanız gerekir. Çim biçme makinelerinin onarımını kendi elinizle yapmak için yapısını ve ana bileşenlerin çalışma prensibini anlamanız gerekir. Bu bilgiler, üreticinin mutlaka bahçe ekipmanlarına uyguladığı kullanım talimatlarında bulunabilir. Elektrikli testere satın alırken böyle bir kılavuza bakın. İçe aktarılan bir alete Rusça yazılmış bir talimat eşlik etmelidir.
İki zamanlı bir içten yanmalı motorun dişli kutusuna uzun boru şeklinde bir çubuk bağlanmıştır. Çubuğun içinden geçen bir şaft, torku benzinli motordan kesme mekanizmasına iletir. Olta veya bıçaklar 10.000 ila 13.000 rpm frekansta döner. Dişli kutusunun koruyucu mahfazasında, bir şırınga kullanılarak gresin enjekte edildiği delikler vardır. Aletin kullanım kolaylığı için üretici, özel bir ayarlanabilir omuz askısı ile donatıyor.
Kesme seti, çim biçme makinelerine takılır:
Kalınlığı 1,6 ila 3 mm arasında değişen misina, düzeltici kafasına yerleştirilmiştir. Çim biçerken ip aşınmaya maruz kalır. Hattın değiştirilmesi iki şekilde hızlı ve kolaydır: aynı çaptaki misinayı bir bobine sararak veya halihazırda sarılı olan yeni bir makara takarak.
Alanı yabani otlardan, küçük çalılardan, sert çimlerden temizlemek için çim biçme makinesi için çift taraflı bileme özelliğine sahip çelik bıçaklar. Bıçaklar, kesme yüzeyi sayısının yanı sıra şekil olarak da farklılık gösterir.
Çubuğa takılan U-şekilli, D-şekilli veya T-şekilli sap üzerinde, çalı tırpanı için kontrol kolları vardır. Kesme mekanizması özel bir kasa ile korunmaktadır. Ev tipi çim biçme makineleri, yakıt deposuna dökülen benzin ve yağdan hazırlanan bir karışımla doldurulur. Dört katlı bir benzinli motorla donatılmış yarı profesyonel ve ev tipi çim biçme makinelerinin cihazı biraz farklıdır. Yakıt ikmali şeması da farklıdır: kartere yağ dökülür ve depoya benzin dökülür.
Ölçülen misina, bir ucu ikinciden 15 cm uzun olacak şekilde katlanır, ilmeği makaradaki yuvaya yerleştirip okla gösterilen yönde sarmaya başlarız.
Bir çim biçme makinesini çalıştırmak mümkün değilse, yapılacak ilk şey, depodaki yakıtın varlığını ve kalitesini kontrol etmektir. Alete yakıt ikmali yapmak için, markası en az AI-92 olması gereken benzin istasyonlarından satın alınan yüksek kaliteli benzin kullanılması tavsiye edilir. Ucuz yakıttan tasarruf etmek, onarımı çim biçme makinesinin maliyetinin üçte birini alabilen silindir-piston grubunun bozulmasına neden olabilir. Benzin ve yağın yakıt karışımını eşit derecede önemli ve doğru şekilde hazırlayın. Karışımın bu bileşenlerinin orantılı oranı, kılavuzda üretici tarafından belirtilmiştir. Uzun süreli depolama özelliklerini kaybettiğinden yakıt karışımını büyük hacimlerde hazırlamayın. Taze hazırlanmış bir karışım kullanmak daha iyidir.
Yakıt karışımını hazırlarken, gerekli bileşen oranını doğru bir şekilde korumanıza izin veren tıbbi bir şırınga kullanarak yağı benzine dökün.
Depodaki tıkanmış bir yakıt filtresi de çim biçme makinesinin motorunu etkileyebilir. Bu nedenle motoru çalıştırmada sorun yaşıyorsanız filtrenin durumunu kontrol edin. Gerekirse filtreyi değiştirin. Giriş borusunu yakıt filtresi olmadan bırakmak yasaktır.
Hava filtresi de kontrol edilmelidir. Kirlendiğinde parça çıkarılır, sahada benzinle yıkanır ve yerine konur. Ülkede veya evde, filtre deterjan kullanılarak suda yıkanabilir.Bundan sonra filtre durulanır, sıkılır ve kurutulur. Kurutulmuş filtre, yakıt karışımını hazırlamak için kullanılan az miktarda yağ ile nemlendirilir. Filtreyi elinizle sıkarak fazla yağ alınır. Daha sonra parça yerine yerleştirilir. Çıkarılan kapak tekrar yerine vidalanarak sabitlenir.
Yakıt karışımında yıkanan, sıkılan ve kurutulan hava filtresi plastik bir kasaya yerleştirilir ve bir kapakla kapatılır.
Bu prosedürün nasıl yapıldığını daha ayrıntılı olarak videoda görebilirsiniz:
Yukarıdaki prosedürlerin tümü gerçekleştirilirse ve motor çalışmazsa, karbüratör vidasını sıkarak rölanti devrini ayarlayın. Yazının başında yayınlanan videoda bu konuya dikkat çekilmiştir.
Cihazı hava filtresi üstte olacak şekilde yan yatırın. Motorlu testerenin bu düzenlemesi ile yakıt karışımı tam olarak karbüratörün dibine girer. İlk denemede, çalıştırmadan önce hava filtresini çıkarırsanız ve karışımdan birkaç damla karbüratöre dökerseniz, ardından sökülen parçaları tekrar takarsanız motor çalışacaktır. Yöntem pratikte test edilmiştir.
İlk uç işe yaramazsa, büyük olasılıkla sorun bujidedir. Bu durumda, bujiyi sökün ve performansını kontrol edin ve ayrıca yanma odasını kurutun. Hayat belirtisi göstermeyen bujiyi yenisi ile değiştirin.
Buji iyi durumdaysa, filtreler temizse ve yakıt karışımı tazeyse, motoru çalıştırmak için evrensel yolu kullanabilirsiniz. Karbüratör jiklesini kapatın ve marş kolunu bir kez çekin. Ardından gazı açın ve marşı 2-3 kez daha çekin. Prosedürü üç ila beş kez tekrarlayın. Motor kesinlikle çalışacaktır.
Bazıları kolu o kadar kuvvetli çeker ki, çim biçme makinesinin marş motorunu kendi elleriyle onarmak zorunda kalırlar. Bu, yalnızca kablo koparsa veya kablo tutacağı kırılırsa mümkündür. Diğer durumlarda, marş motorunun değiştirilmesi önerilir. Bu birim set olarak satılmaktadır.
Motoru durdurun ve soğuyana kadar bekleyin.
Yüksek voltaj kablosunu bujiden ayırın.
Özel bir anahtar kullanarak parçayı sökün.
Bujiyi değiştirme için inceleyin. Parça arızalıysa, çok kirliyse, gövdede çatlak varsa değiştirilir.
Elektrotlar arasındaki boşluğu kontrol edin. Değeri 0,6 mm olmalıdır.
Motora takılan yeni bujiyi bir anahtarla sıkın.
Bir mumun merkezi elektrotuna yüksek voltajlı bir telin kurulumunu harcayın.
Gördüğünüz gibi, bu prosedürde süper karmaşık bir şey yok.
Arızalı eski parçayı değiştirmek için iki zamanlı içten yanmalı bir benzinli tırpan motoru için yeni bir buji takılmıştır.
Çalıştırdıktan sonra, karbüratör yanlış ayarlanmışsa veya yanlış hizalanmışsa motor durabilir. Nedenin gerçekten bunda yattığını hangi işaretlerle anlayabiliriz? Çok basit bir şekilde, çim biçme makinesinin çalışması sırasında açıkça hissedilecek olan titreşimlerle. Aletin kullanım kılavuzunda yazan her şeyi yaparak yakıt beslemesini kendi elinizle ayarlayabilirsiniz.
Tıkalı bir yakıt valfi nedeniyle motor durabilir. Nedeni temizlenerek ortadan kaldırılır. Çim biçme makinesi çalışmaya başlar ve ardından aniden durursa, bu, karbüratöre yakıt beslemesinin zor olduğu anlamına gelir. Doğru miktarda yakıtın serbestçe akmasını sağlamak için karbüratör valflerini gevşetin.
Çok fazla hava da motoru durdurabilir. Hava kabarcıklarının ünitenin yakıt sisteminden daha hızlı çıkması için motor devrini artırın. Ayrıca yakıt giriş hortumunun bütünlüğünü kontrol ettiğinizden emin olun.Mekanik hasar bulunursa (çatlaklar, delinmeler vb.), parçayı değiştirin.
Çim biçme makinesinin çalışması sırasında motor soğutma sisteminin durumunu izleyin. Marş motoru mahfazasındaki kanallar ve ayrıca silindir nervürleri her zaman temiz tutulmalıdır. Bu gereksinimi göz ardı edip çim biçme makinesini çalıştırmaya devam ederseniz, aşırı ısınma nedeniyle motoru devre dışı bırakabilirsiniz.
Benzin tırpanının çalışma sırasında uygun şekilde bakımı, büyük onarımlar olmadan arka arkaya birkaç mevsim kullanmanıza izin verir.
Temizlemeden önce motorun soğumasını bekleyin. Yumuşak kıllı bir fırça alın ve dış yüzeydeki kiri temizleyin. Plastik parçalar, kerosen veya özel deterjanlar da dahil olmak üzere solventlerle temizlenir.
Yaz sezonunun sonunda, çim biçme makinesi uzun süreli depolama için hazırlanmalıdır. Bunu yapmak için yakıt karışımı depodan boşaltılır. Daha sonra karbüratörde kalan yakıtı geliştirmek için motor çalıştırılır. Aletin tamamı kirden iyi temizlenir ve "hazırda bekletme moduna" gönderilir.
Gördüğünüz gibi, ev tipi çim biçme makinelerinin arızalarını kendi başınıza onarmak oldukça mümkün. Ciddi arızalarda servise başvurulmalıdır. Bu durumda, onarım maliyeti yeni bir çim biçme makinesinin fiyatı ile ilişkilendirilmelidir. Yeni bir enstrüman almak daha iyi olabilir.
Bir hesap için kaydolun. Basit!
Zaten kayıtlı? Oturum açın.
İyi günler, Husqvarna 236, 240'daki havalandırmayı (valfi) değiştirme sorunuyla karşı karşıya kaldım. Çıkarması kolaydı, ancak geri döndü. Doldurma deliğinden mi takılıyor?
Husqvarna 128R karbüratör ayarlama prosedürü karmaşık değildir.
1. Oltanın ayrılmasını her iki tarafta 15 cm uzunluğundaki düzeltici kafasından ayarladık (bu, hızı önemli ölçüde etkiler).
2. AI-92 benzini, iki zamanlı motorlar için Husqvarna motor yağı ile 1:50 oranında (bir kısım yağa 50 kısım benzin) üretiyoruz. Hesaplama kolaylığı için, oranı öneririz - 1 litre yakıt x 20 mililitre yağ. Tırpanın ilk çalıştırılması için 1 litre yakıt x 23 mililitre yağ oranını (motor alıştırma oranı) öneririz. Bu oranlara tam olarak uyulması ve iki zamanlı motorlar için yalnızca Husqvarna yağının kullanılması, motorun uzun süreli çalışmasının ve bir garanti olayı durumunda tedarikçinin garanti yükümlülüklerini yerine getirmesinin anahtarıdır.
3. Tırpanı fırlatıyoruz ve gaz kelebeği ile maksimuma getiriyoruz
döner. Sağ ayar vidası H ile deviri takometre üzerinde 8500 - 8800 seviyesine ayarlıyoruz.
4. Gazı bırakıyoruz. Rölantide, karbüratörün üstünde, ayar vidası T ile rölanti devrini takometrede 3000 - 3200 seviyesine getiriyoruz. Motor sarsılmadan sorunsuz çalışmalıdır. Düzeltici kafası dönmeyi bırakmalıdır.
5. Egzoz gazlarından gözle görülür duman çıkması veya ayarlanan rölanti hızında dengesiz rölanti durumunda, sol karbüratör ayar vidası L ile “karışım kalitesini” ayarlarız.
Husqvarna 128R çim biçme makineniz için karbüratörü ayarlamakta sorun mu yaşıyorsunuz?
Servis merkezimizde Husqvarna benzinli aletlere bakım yapma uygulaması, diğer Husqvarna motorlu testereler ve çim biçme makineleri modelleri için periyodik olarak ayarlama ihtiyacının ortaya çıktığını göstermiştir. Bu ayarlamalar, Husqvarna 128R çim biçme makinelerinin karbüratörünün ayarlanması için açıklanan yönteme benzer şekilde, herhangi bir kullanıcı tarafından kendi başına yapılabilir. Aşağıda, referans olarak, çeşitli ekipman ve çeşitli modlarda motor devri göstergeleri sunuyoruz.
Çim biçme makinesinin karbüratörünü kendi kendine ayarlayan kendin Yap ön çalışma, teori bilgisi, yakıt sisteminin yapısını anlama olmadan imkansızdır. Karbüratörün onarımı için açıklama.
çim biçme makinaları eller - 5 dakika meselesi.
Çim biçme makinesinden gelen karbüratör, güç sistemindeki bir düğümdür. İçinde, tüm karbüratörler gibi, motor silindirlerine yaklaşan tedarik için hava ve yakıtı (benzin) karıştırma işlemi vardır.
Bu süreçte ana şey, doğru yakıt ve hava oranıdır, bu nedenle karbüratör düzenlenir.
Kafes filtresi. Bu öğeyle yalnızca iki görev vardır:
Arızanın nedenini bulmak için, süzgeci çıkarmak için yakıt filtresi kapağı sökülür. Üzerinde kir birikmişse, benzinle yıkamak veya üflemek yardımcı olacaktır.
Kafes filtrede gözle görülür bir hasar olması durumunda, yenisinin takılması zorunludur. Yakıt besleme borusunda da hasar olabilir (onarımlar sırasında bu elemanın kontrol edilmesi uygulanır).
Tıkalı karbüratör parçalarını basınçlı hava ile üflemek, kabul edilebilir ve rahat bir onarım uygulamasıdır.
Gaz kelebeği gövdesi, karbüratör parçalarının bağlarının yerleri, giriş veya çıkış boru hattı - tüm bu parçalar basınçsızlaştırmaya tabidir. Muhtemelen basit bir yöntemle kontrol edebilirsiniz - sorunlu bölgeyi sabunlu köpükle lekeleyin.
Difüzör yakıt kanalları ile donatılmıştır. Yakıt, hava akımı yardımıyla onlardan çekilir.
Dışarıda karbüratör kurulur:
benzin pompası;
jet sistemi;
yakıtın hava ile tutarlılığını ayarlamak için sistem;
VIDEO nasıl ayarlanır karbüratör Çalışmanız gerekiyorsa ve takometreli servis çok uzaktaysa.
VIDEO nasıl ayarlanır karbüratör çim biçme makinaları Husqvarna 125, 128 (takometresiz) Parça numarası: 5450818-48. Karbüratör .
Gaz kelebeği, sağlanacak hava miktarını belirler ve motor gücü doğrudan buna bağlıdır.
Yakıt, bir pompa (membranı) tarafından karbüratör sistemine emilir. Daha sonra karbüratördeki bir bağlantıdan geçer. Ardından sıvı, pompanın giriş ve çıkış valflerinden geçer. Izgara tarafından filtrelenir. İğne valfinden membran odasına doğru hareket eder.
Cihazın adım adım çalışması:
Hava bölmeli (kanatlı) bir boruya hava beslemesi. Bölme, hava akışının yoğunluğunu düzenler.
Akış hızını artırmak için yakıt besleme sistemi mutlaka bir difüzör tarafından daraltılır.
Benzin, şamandıra haznesinden ve daralan bir jet tüpünden geçer. Şamandıra odası, geçici benzin miktarını düzenler. Şamandıra odasında basınç seviyesi nötrdür ve sıkıştırma borusunda zaten düşüktür. Basınç düşüşü nedeniyle, yakıt jetin içinden geçer.
Hava akışının hızlanması, yakıtın (benzin) transferine ve atomizasyonuna katkıda bulunur. Sonuç olarak, gerekli orantı veya yoğunlukta bir hava-yakıt karışımı oluşur.
Hava-yakıt karışımı, yakıt borusundan motor silindirine girer.
Sistemdeki hava yoğunluğu seviyesi, açık hava damperinin alanına bağlıdır. Damper ne kadar geniş açıksa, yakıt tüketimi ve güç o kadar fazla olur.
Basitçe söylemek gerekirse, bir çim biçme makinesinde karbüratörün ayarlanması, doğru hava beslemesi nedeniyle en uygun yakıt karışımını oluşturur.
Karbüratörün daha fazla ayarlanması kendin yap çim biçme makineleri ayar vidaları ile yapılmıştır. Toplamda üç tane var:
Sağ (L) – düşük hızlar için yakıt karışımının ayarlanması.
Maksimum rölanti hızını bulmanız gerekir. Bunu yapmak için vidayı (L) yavaşça sağa ve sola çevirin.
Ayarlamak için vidayı her zaman saat yönünün tersine çeyrek tur çevirin.
Alt (T) - Motoru rölantide ayarlamaktan sorumludur.
saat yönünde - artış;
saat yönünün tersine - azaltın.
Rölanti hızının doğru ayarlanması için karakteristiktir:
soğuk bir motorun kararlı çalışması;
sıcak bir motorun çok yüksek hızı değil;
bir düzeltici kafa için büyük bir devir marjı;
pozisyon değiştirirken motorun kararlı çalışması (bıçağın keskin bir yükselişi veya alçalması).
Sol (Y) – karışımın yüksek hızlarda ayarlanması. (Vida en son ayarlanır).
Sol vidadan (H), maksimum hız, motor gücü, sıcaklık ve benzin tüketiminin genel ayarına bağlıdır.
Ayar karbüratör son vidalı çim biçme makineleri aşağıdaki gibi yapılır:
Tam gaz verirken gazı sonuna kadar açın. Vidayı hız düşene kadar saat yönünde çevirin (bu durumda, kulakla yönlendirin).
Vidayı, motor düzensiz çalışana kadar mümkün olduğunca yavaş saat yönünün tersine çevirin.
Ardından, kararlı, düzgün bir işlemi zar zor duyarak biraz geri dönün.
Becerilerin daha görsel bir uygulaması için deneyimli bir kullanıcının çalışmalarını düşünmek daha uygundur:
İlginç bir şekilde, videonun yazarının bakış açısından, ayar (doğruluğu) sadece motorun hızı ve kararlılığı ile değil, mumun rengi ile belirlenir.
115302726 Rev. 2 7/15/10 Rusça – 28
DİKKAT! Her zaman kullan
Hava filtresi gerekli
Karbüratörün yanlış çalışması
Motor gücü kaybı
Aşırı aşınma parçaları
Aşırı yakıt tüketimi
Bu nedenle, filtre gereklidir hasarlı
Açı dişlisi doldurulur
Genellikle yağlama gerekmez.
önce motoru durdur
Ana sayfa » Husqvarna 128r Başlangıç Onarım Videosu
VIDEO
Tamirat (yeniden yapım) tırpan marş husqvarna 128r . Özel Ev serisinden.Hafif tasarım değişikliği marş .
Aletin uzun bir süre kullanılmadığında bile hızlı bir şekilde açılmasını sağlamak için, yakıt pompalamak için yerleşik bir astar ve Smart Start sistemine sahiptir. Maksimum kesme genişliği 45 cm'dir Husqvarna 128R benzinli düzeltici, profesyonel bisiklet biçimli tutamaklara sahip düz çubuklu bir benzinli düzelticidir. Bu, iş süreci ve aletin yönü üzerinde çok daha iyi kontrol sağlar. Düz bir çubuk tipine sahip tasarım, kavisli olanlardan daha güvenilir olarak kabul edilir. Çim biçme makinelerinin taşınmasını kolaylaştırmak için bisiklet kolları katlanabilir.
sert ve uzun otlar veya çalılar için 4 bıçaklı bıçak;
düzeltici kafa (yarı otomatik);
2 omuz için kemer ekipmanı;
bir dizi anahtar;
bisiklet kolu;
işletme ve bakım kılavuzu;
koruyucu kapak;
kırılmaz çubuk
Olta sadece küçük otları çıkarmak için kullanılır.
Husqvarna çim biçme makinesi başlatma düğmesi, düzelticiyi açmayı daha kolay ve daha hızlı hale getirmek için otomatik olarak orijinal konumuna döner. Çim kesmek için özel bir bıçak onu ezmez, ancak namlulara bırakır. Diski ve misinalı düzelticiyi korumak için muhafaza aynı şekilde kullanılır ve ekipmanı değiştirirken çıkarmaya gerek yoktur.
Sorunsuz ve uzun hizmet ömrü için uzmanlar Husqvarna 2 zamanlı motor yağının kullanılmasını önermektedir.
Husqvarna çim biçme makinesini tıkanmış bir hava filtresini değiştirmek gibi kendi ellerinizle de onarabilirsiniz. Ayrıca kapağın altında uygun ve kolay erişilebilir bir yerde bulunur. Değiştirmek için herhangi bir alete gerek yoktur. Arıza durumunda, ekipmanı bir servis merkezine götürmek daha iyidir, çünkü bireysel parçaların çalışma prensiplerinin cehaleti sadece durumu ağırlaştırabilir.
Mum kuru ise, yakıt karışımı sağlanmadığı anlamına gelir. Çoğu zaman bu, tıkanmış bir yakıt filtresi veya hortumu nedeniyle oluşur.Filtre değiştirilmelidir (bunu her 3 ayda bir yapmak daha iyidir) ve sadece hortumun temizlenmesi gerekir.
VIDEO
DİKKAT.
Ayrıca bu sayfada bir soru sorabilirsiniz, o zaman burada olacak ayrıntılı bir cevap (5-7 gün) hazırlayacağız!
Video (oynatmak için tıklayın).
Harika cihaz. Bir kez durmaya başladı, ancak alev tutucuyu temizlemek her şeyi düzeltti.
