Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap vaz 05 onarımı.
Bu site, bir servis istasyonuna başvurmadan VAZ 2109 veya VAZ 2108 arabanızı kendi başınıza tamir etmenize ve bakımını yapmanıza yardımcı olacaktır.
Her bölümde, ayrıntılı adım adım talimatlar ve yapılan işin fotoğraflı raporlarıyla birlikte birçok faydalı onarım bilgisi bulacaksınız.
Belirli bir konuda sorularınız varsa, bunları uygun bir makalede sorabilirsiniz ve kaynağın okuyucuları sorununuzu çözmenize yardımcı olmaya çalışacaktır.
Bu malzeme, enjeksiyon motorlu VAZ 2109, 2108 ve 21099 otomobillerinin tüm sahipleri için faydalı olacaktır, çünkü bu tür modellerde krank mili konum sensörünün fabrikadan monte edilmesi. DPKV, stokta olması gereken parçadır...
Ön fren disklerinin yeterince güçlü aşınması veya düzensiz gelişimi ile, aracın frenleme verimliliği önemli ölçüde azaldığından, yenileriyle değiştirilmeleri gerekir. Elbette, çizikler, derin oluklar varsa, disklerin yüzeyini taşlayabileceğiniz özel atölyeler var ...
Bugüne kadar, otomotiv mağazalarında oldukça fazla sayıda farklı marş modeli bulabilirsiniz. Tabii ki, üreticiye bağlı olarak hem tasarım hem de sabitleme ve fiyat açısından farklılık gösterebilirler. Aşağıda VAZ 2109-2108 için ana marş modelleri ve ayrıca ...
Sadece VAZ 2109-2108 arabalarını değil, muhtemelen genel olarak tüm VAZ'ları kapsayan oldukça yaygın bir soru, çünkü motorun çalıştırılmasıyla ilgili sorunlar bu tür arabalarda oldukça yaygındır. Tabii konu hacklendi ama sorunuza cevap almak için neden...
Video (oynatmak için tıklayın).
VAZ 2109'un birçok sahibini endişelendiren başka bir soru: motor hızları neden rölantide yüzüyor? Diğer birçok soru gibi tek bir cevap olamaz. Ancak bu sorunları bulmak ve düzeltmek için bazı öneriler ve ipuçları verebilirsiniz. Üzerinde …
Arabalara uzun süredir aşina iseniz ve genellikle onlara kendiniz bakım yapmak zorunda kaldıysanız, muhtemelen bujilerin yağlı olmaması, siyah tortular veya tortular içermemesi gerektiğini biliyorsunuzdur. Üstelik yukarıda sayılan semptomların konuşabildiği bile söylenebilir...
Çoğu zaman, VAZ 2109-2108 otomobil sahiplerinin direksiyon simidinin attığı sorunlar vardır. Ve bu özellikle az ya da çok yüksek hızda belirgin olabilir. Örneğin, 60 km / s'de her şey hala iyi, ancak 90-100 km / s'ye daha yakın direksiyon başlıyor ...
Yerli otomobillerde, özellikle deneyimli sahiplerde böyle bir ifade var: "Motor yağ yiyor". Artan yağ tüketiminin hiçbir şekilde normal bir fenomen olmadığını bir kez daha söylemeye değmeyeceğini düşünüyorum. Tabii ki, tamamen yeni bir motor yemeye başlarsa ...
Herkese merhaba. Hibelerin, kullanım kılavuzuna göre, Lada Grant'in "ömrü" boyunca dayanabilecek yağın döküldüğü "otomatik makineler" tarafından toplandığını hepiniz biliyorsunuz. Tabii ki, kılavuzu yazanlar dışında kimse veya neredeyse hiç kimse buna inanmıyor.
Güvenli bir şekilde araba kullanmak için sadece servis verilebilir bir arabaya sahip olmak veya çok fazla sürüş deneyimine sahip olmak yeterli değildir, her şeyden önce kendinizin sağlıklı olması gerekir. Çoğu zaman, kötü sağlık veya ilaçlar nedeniyle sürücüler yolda büyük hatalar yapar ve bu da korkunç kazalarla sonuçlanır.
Düzgün çalışan bir fren sistemi, güvenliğinizin anahtarıdır! Bundan uzun zaman önce, önceki makalelerimden birinde bahsetmiştim. Bugün bundan daha az emin değilim ve fren hortumları hakkında veya daha doğrusu nasıl değiştirileceği hakkında konuşmak istiyorum.
Herkese merhaba! Bugün, “Ayarlama” bölümünde, üzerine Lada Priora'dan dikiz aynaları takarak “altı” nın görünümünü iyileştirmenin evde nasıl pahalı olmadığı hakkında konuşacağım. İş orta düzeyde karmaşıktır, bu nedenle çok az deneyime sahiptir ve “doğrudan
Direksiyon arızalı bir aracı kullanmak yasaktır! Bu, trafik kurallarında belirtilmiştir ve sanırım, hatalı direksiyonla sürüşü neyin tehdit ettiğini tahmin etmek zor değil. Bununla birlikte, genellikle çalışma sırasında araç sahiplerinin bir arıza belirtisi fark etmemesi olur,
Yollar sürprizlerle dolu ve çoğu durumda tatsız. Arızalar bazen en uygunsuz anda meydana gelir. Ancak iyi haber şu ki, bu hoş olmayan sürprizlerin çoğu evde bile zorlanmadan onarılabilir ve onarılabilir.
Fren sistemi, diğerleri gibi dikkat gerektirir. Ve örneğin, motorla ilgili sorunlarınız varsa, diyelim ki hız geliştirmiyorsa, bu, örneğin hatalı frenler kadar korkutucu değildir. Çünkü hızlandırmak bir şeydir ve
Bir VAZ arabasının hemen hemen her sahibi, ister VAZ-2101 ister Lada Granta olsun, arabalarında en az bir kez bir arıza ile karşılaştı. Tabii ki, VAZ-2106 veya Lada Kalina'nızı servis istasyonuna götürmek en mantıklısı. Ancak bazen arıza küçüktür veya bir uzmanla “randevu” kuyruğu birkaç gün uzayabilir ve daha sonra araç sahibinin yapmaya çalışması daha kolaydır. kendin yap VAZ onarımı.
Böylece, VAZ-2109'unuzun veya başka bir modelin onarımını planladınız. Garajda veya kutuda tüm onarımları gerçekleştirmenin en kolay yolu. Garajda elektrik olmalı ve kışın - ısıtma. Garajınızda bir muayene deliği varsa, VAZ-2112'nin onarımı daha hızlı ve daha başarılı olacaktır. VAZ-2110'u tamir edeceğiniz odanın iyi havalandırılması gerektiğini unutmayın.
Teknik güvenlik önlemlerine uyulması için takozlara müdahale edilmeyecektir. Böylece arabayı güvenli bir şekilde tamir edeceksiniz ve VAZ-2104'ü güvenle onarabileceksiniz. Garajdaki zemin kaymaz olmalı ve elektrikli ekipmanla çalışma alanı kauçuk zemin kaplamasına sahip olmalıdır.
Garaj hazırlandığında, VAZ-2107'nin onarımı için bilgi desteğini düşünebilirsiniz. Herhangi bir kitapçıdan bir VAZ bakım ve onarım kılavuzu satın alabilirsiniz. Mobil İnternetiniz varsa, genellikle mükemmeldir. VAZ-2102 için video onarım talimatları da dahil olmak üzere birçok yararlı bilgi web sitelerinde bulunabilir.
Bir VAZ-2103 veya VAZ-2105'i tamir ederken, bir kriko, anahtarlar ve lokma anahtarlar, çeşitli boyutlarda tornavidalar, çekiçler, pense ve bir montaj parçası içermesi gereken bir takım alete ihtiyacınız olacaktır. Bu listeye devam edilebilir: gerekli araç, diğer şeylerin yanı sıra, VAZ-2108 veya Lada Priora'nıza tam olarak ne olduğuna bağlıdır.
VAZ-21099'un herhangi bir onarımını yaparken, yeterli miktarda bez veya paçavra ile su stoklayın. Herhangi bir onarım kirli bir iştir.
Arkadaşlarınızdan biri VAZ-2115'te sorun giderme sürecinde size yardım teklif ederse, reddetmeyin. Tamirhanenizi nasıl donatırsanız donatın, işin çoğu hala bir asistan gerektiriyor. Tamamen hazırlıksız bir kişi bile faydalı olabilir: bir alet verin, bir parça getirin, bir el feneri tutun, vb. Güvenlik nedeniyle, birlikte çalışmak yine de daha iyidir. Ek olarak, bir VAZ-2113 veya VAZ-2114'ü tamir etme sürecinde, eksik parça için mağazaya gitmeniz gerekebilir.
Yorgunsanız veya kendinizi iyi hissetmiyorsanız, zayıf aydınlatmada VAZ-2111'i tamir etmemeye çalışın. Sadece arabanın hizmet ömrü yaptığınız işin kalitesine değil, aynı zamanda sizin hayatınıza ve yolcularınızın ömrüne de bağlıdır. VAZ-2113'ün onarımı gibi bir durumda acele etmeye gerek yok. Ve hala bir şeylerin ters gittiğini anlıyorsanız, istasyona gitmek daha iyidir.
Motorun revizyonu ve montajı, VAZ 2112 markasının arabaları ve ayrıca VAZ 2110 motorunun sökülmesi için fotoğraf destekli ayrıntılı talimatlar hakkında video.
VAZ 2110 motorunun onarımı, diğer herhangi bir araba modeli gibi kolay bir iş değil, ama yine de yapıldı. Teknolojide biraz bilgili olsanız bile, bunu gerçekleştirebileceksiniz. Onarım yapmak için en azından motoru sökmeniz gerekir. Bu işi nasıl ve hangi sırayla yapacağınız konusunda size bir ipucu sunuyoruz.
3. Gergi makarasının altına takılı olan gergi makarasını, eksantrik mili tahrik kayışını ve ara parçayı çıkarın.
4. Dişli kasnağı eksantrik milinden çıkarın.
5. Üçü su pompasına bağlı olan dört cıvatayı söküyoruz. Eksantrik mili tahrik kayışının arka kapağındaki tespit somununu söküp kapağı çıkarıyoruz.
6. Su pompasını çıkarmak için, blok ile pompa gövdesinin flanşı arasına bir tornavida sokun ve böylece yuvasından hareket ettirin. Bu işlemleri tamamladıktan sonra su pompasını çıkarın.
7. Kafayı silindir bloğundan çıkarın.
8. Yağ karterini sabitleyen cıvataları (16 tane vardır) sökün, ardından contayla birlikte çıkarın.
9. Yağ alıcısını sabitleyen cıvataları (3 tane vardır) sökün ve çıkarın. Cıvata başlarının altında yaylı rondelalar olduğunu unutmayın.
11. Ardından, çıkarılan piston BDC'ye (alt ölü nokta) çarpacak şekilde krank milini çevirin. Bağlantı kolu kapağını çıkarmak için iki tespit somununu sökmek gerekir.
12. Şimdi bağlantı çubuğu kapağını çıkarın. Kapağı sökmenin zor olduğu durumlarda, önce hafif bir çekiç darbesiyle çıkarabilirsiniz. Kapak üzerindeki silindir numarasının görünmemesi mümkündür, bu durumda kapak silindir numarası ile işaretlenmelidir.
13. Çekiç tutamağını kullanarak, biyel kolunu silindirin içine iteriz, ardından biyel kolu ile pistonu dikkatlice silindirden çıkarırız. Bu sırada, bağlantı çubuğunun alt kafasının silindir aynasına dokunmadığından emin olmanız gerekir, çünkü bu ona zarar verebilir. Kalan pistonlar da aynı şekilde çıkarılır.
14. Pistonu biyel kolundan çıkarmanız gerekiyorsa, takarken karıştırmamanız için silindir numarası ile işaretliyoruz. Biyel kolunda ayrıca bir silindir numarası olmalıdır: görünmüyorsa, biyel kolunu işaretleriz.
16. Cıvataları sökün (6 tane vardır), krank mili arka yağ keçesi tutucusunu ve contasını çıkarın. Cıvata başlarının altında yaylı rondelalar olduğunu unutmayın.
18. Başlarının altında yaylı rondelalar bulunan altı cıvatayı söküyoruz ve yağ pompasını ve contayı çıkarıyoruz.
19. Ana yatakların beş kapağındaki (her biri 2 cıvatalı) montaj cıvatalarını söküyoruz.
21. VAZ 2110 arabasının krank milini çıkarıyoruz.
22. Orta destek üzerindeki krank mili baskı yarı halkalarının çıkarılmasını gerçekleştiriyoruz.
23. Gömleklerin değiştirilmesi planlanmıyorsa, çıkarılırken bunları bloğun yataklarından ve ana yatak kapaklarından çıkarırız.
24. Çalışmayan tarafta, yatak ve örtülere göre astarları işaretliyoruz.
25. Motor takozlarını ve jeneratör braketlerini sökmek gerekirse, bağlantılarının cıvatalarını (3 adet) sökün ve su pompası giriş borusunu takozunu sökerek çıkarın.
26. Özel bir çektirme kullanarak piston segmanlarını çıkarın. Böyle bir cihaz yoksa, halkaların kilitlerini dikkatlice açarak halkaları pistondan çıkarın.
27. Yağ sıyırıcı halka genleşme yayını otomatik motor pistonundan çıkarın.
28. Piston pimini tutan tespit halkaları pistonun her iki yanından çıkarılır. Segmanları çıkarma kolaylığı için piston başlıklarında çentikler sağlanmıştır.
29. Uygun bir mandrel kullanarak pimi pistondan dışarı doğru itin ve ardından pistonu bağlantı çubuğundan çıkarın.
30. Bağlantı çubuğundan ve kapağından gömlekleri çıkarın. Krank milinde kaldıkları durumda, bunları milden çıkarın.Gömleklerin değiştirilmesi gerekmiyorsa, çıkarıldığında kapak ve biyel kolları sayısına göre işaretliyoruz.
Bu, VAZ 2110 motorunun sökülmesini tamamlar. Onarımda iyi şanslar.
