Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan vaz 2107 kendin yap el freni onarımı.
Park etme veya el freni (el freni), araç park halindeyken tekerlekleri bloke etmek için tasarlanmıştır ve çoğunlukla yolun engebeli bölümlerinde (inişler ve yokuşlar) kullanılır.
Düzgün ayarlanmış bir el freni, eğim seviyesi %25 olan bir alanda 4-6 diş sıkıldığında aracı yerinde tutmalıdır.El freni tutmuyorsa el frenini ayarlamak veya onarmak gerekir.
El frenini devre dışı bırakmak için fazla bir şeye ihtiyacınız yok, arabayı el freninden çekmeyi unutarak bir kez sürmeniz yeterli. Sürüş sırasında balatalar hızla aşınır ve sıktığınızda fren kampanasına ulaşmaz.
El freni arızasının nedeni, gerilmiş veya yanlış hizalanmış bir el freni kablosu olabilir. Aracı sabitlemek için 5-7 tıklama artık yeterli değilse, park freni kablosu sıkılmalıdır. VAZ 2107 el freninin dörtten fazla çekişi olamaz, ardından fren balatalarının değiştirilmesi gerekir.
En yaygın neden kablo sıkışmasıdır, bu, sürüş sırasında kabloya bulaşan nem, pas ve çeşitli kirler tarafından kolaylaştırılır. Bu, kablonun temizlenmesi veya yıkanması ve ardından yağlanması ile tedavi edilir. Zamanla sorun tekrarlarsa, gerekli el freni kablosunun değiştirilmesi VAZ 2107.
Genellikle arızanın nedeni, el freni kolunun veya cırcır mandal mekanizmasının sıkışmasıdır.
üretmek için el freni tamiri doğru ayarlandığından ve sebebinin kabloda olmadığından emin olmalısınız.
Video (oynatmak için tıklayın).
Not! Her şeyden önce, arka frenlerin iyi teknik durumda olması ve ayrıca kablonun kendisi ve el freni tahriki olması koşuluyla, park frenini ve kablosunu ayarlamanın mantıklı olduğunu anlamanız gerekir.
Bir çukur veya asansör üzerinde ayar yapılır.
"Arkayı" kaldıralım ve arka tekerlekleri elle serbestçe dönecek şekilde asalım.
El frenini 5-7 klik, yani kilit konumuna sıkın.
Ardından, arabanın altına gidin. Gerekirse ayar cıvatasını ve el freni somununu kirden temizleyin.
“13” konumunda iki anahtar alın ve el freni ayar somununu sıkın (veya ayar durumuna göre gevşetin). Tekerlekler bloke olana kadar çekmeniz gerekir, yani serbestçe dönmeyi bırakırlar. Aynı zamanda, arka tekerleklerin dönüş kalitesini kontrol edin, boşluk veya sürtünme olmadığından emin olun.
6. Ayar somununu sıktıktan ve tekerlekler bloke olduktan sonra ayar somununu sonuna kadar sıkın, bu el freninin boşluğunu azaltacaktır.
7. Tekerleklerin fren yapıp yapmadığını tekrar kontrol edin ve kontra somunu sıkın.
8. Dişli bağlantıların örneğin “Litol” gibi gres ile yağlanmasını tavsiye ederim, bu sizi gelecekte sorunlardan kurtaracaktır.
9. El kablosu kılıfının sağlam olduğunu kontrol edin.
Aracı krikodan indirin ve el frenini çalışırken kontrol edin. Şimdi biliyorsun el freni VAZ 2107 nasıl sıkılır, Umarım gerekirse, yukarıdaki tüm adımları evde kolayca tekrarlayabilirsiniz.
Bugün bir VAZ 2107 otomobilinin hem yeni başlayanlar hem de deneyimli sürücüleri için faydalı olacak bir makale yayınlayacağım.El freni ve ayarı hakkında konuşacağız.
Park etme veya el freni (el freni), araç park halindeyken tekerlekleri bloke etmek için tasarlanmıştır ve çoğunlukla yolun engebeli bölümlerinde (inişler ve yokuşlar) kullanılır.
Düzgün ayarlanmış bir el freni, eğim seviyesi %25 olan bir alanda 4-6 diş sıkıldığında aracı yerinde tutmalıdır.El freni tutmuyorsa el frenini ayarlamak veya onarmak gerekir.
El frenini devre dışı bırakmak için fazla bir şeye ihtiyacınız yok, arabayı el freninden çekmeyi unutarak bir kez sürmeniz yeterli. Sürüş sırasında balatalar hızla aşınır ve sıktığınızda fren kampanasına ulaşmaz.
El freni arızasının nedeni, gerilmiş veya yanlış hizalanmış bir el freni kablosu olabilir. Aracı sabitlemek için 5-7 tıklama artık yeterli değilse, park freni kablosu sıkılmalıdır. VAZ 2107 el freninin dörtten fazla çekişi olamaz, ardından fren balatalarının değiştirilmesi gerekir.
El freni arızasının nedeni
En yaygın neden kablo sıkışmasıdır, bu, sürüş sırasında kabloya bulaşan nem, pas ve çeşitli kirler tarafından kolaylaştırılır. Bu, kablonun temizlenmesi veya yıkanması ve ardından yağlanması ile tedavi edilir. Sorun zamanla tekrar ederse, VAZ 2107 el freni kablosunun değiştirilmesi gerekir.
Genellikle arızanın nedeni, el freni kolunun veya cırcır cırcır mekanizmasının sıkışmasıdır. El frenini onarmak için doğru ayarlandığından ve sebebinin kabloda olmadığından emin olun.
Dikkat! Her şeyden önce, arka frenlerin iyi teknik durumda olması ve ayrıca kablonun kendisi ve el freni tahriki olması koşuluyla, park frenini ve kablosunu ayarlamanın mantıklı olduğunu anlamanız gerekir.
VAZ 2107'deki el freni kendi elinizle nasıl sıkılır
1. Bir çukur veya asansör üzerinde ayar yapılır.
2. “Arkayı” kaldırın ve arka tekerlekleri elle serbestçe dönecek şekilde asın.
3. El frenini 5-7 klik, yani kilit konumuna kadar sıkın.
4. Ardından, arabanın altına gidin. Gerekirse ayar cıvatasını ve el freni somununu kirden temizleyin.
5. İki anahtarı "13"e getirin ve el freni gerginlik ayar somununu sıkın (veya ayar durumuna göre gevşetin). Tekerlekler bloke olana kadar çekmeniz gerekir, yani serbestçe dönmeyi bırakırlar. Aynı zamanda, arka tekerleklerin dönüş kalitesini kontrol edin, boşluk veya sürtünme olmadığından emin olun.
6. Ayar somununu sıktıktan ve tekerlekler kilitlendikten sonra ayar somununu sonuna kadar sıkın, bu el freni boşluğunu azaltacaktır.
7. Tekerleklerin fren yapıp yapmadığını tekrar kontrol edin ve kontra somunu sıkın.
8. Dişli bağlantıların Litol gibi gres ile yağlanmasını tavsiye ederim, bu ileride sorun yaşamamanızı sağlayacaktır.
9. El kablosu kılıfının sağlam olduğunu kontrol edin.
Aracı krikodan indirin ve el frenini çalışırken kontrol edin. Her şey yolundaysa, el freninin kendi elinizle ayarlanması başarıyla tamamlanmıştır. Önceki makalenin yakıt pompasını bir VAZ 2107 ile değiştirmekle ilgili olduğunu hatırlayın.
Fren sistemi arızalı bir aracın çalıştırılması yasaktır. Bu, el freninin aracı iyi tutmadığı veya hiç çalışmadığı durumları içerir. Bu nedenle VAZ 2107 el freninin tamiri gecikmeden yapılması gereken bir iştir. Arabayı yerine sabitlemek için kolu 5-6 klik kaldırmak yeterli değilse, el freni dikkat gerektirir.
VAZ 2107 el freninin aracı yerinde tutamamasının yalnızca üç ana nedeni vardır:
El freni kablosu gergin.
El freni kablosu veya kılıfı hasarlı.
Arka tekerleğin kampanasındaki fren mekanizması arızalı.
Üçüncü tip arıza son derece nadirdir, bu nedenle VAZ 2107 el freninin onarımı genellikle park (el) freni kablosunun ayarlanmasından veya değiştirilmesinden oluşur.
El freninin yeniden çalışmaya başlaması, kablo gerginliğini kontrol ederek başlamalıdır. VAZ 2107 el freni kablosunu çekmek için ihtiyacınız olacak:
pense;
13 için bir çift anahtar;
metal fırça;
WD-40;
kriko.
Bir görüntüleme deliği veya asansör üzerinde ayar yapılmalıdır. İkinci durumda, bir kriko gerekli değildir.
Elle döndürülebilmeleri için arka tekerlekleri bir kriko veya vinç ile kaldırın.
El frenini 2-3 klik (kilitli konuma) sıkın.
Ayar civatasındaki dişleri kirlenmişse metal bir fırça ile temizleyecektir. Şiddetli korozyon durumunda, somunu ayar cıvatasından sökmek için WD-40 kullanılmalıdır.
13 için bir çift anahtarla, kilit somununu serbest bırakın;
13 anahtar ve pense ile somunun konumunu tekerlekler bloke olacak şekilde ayarlayın.
Not: Somunun aşırı konumunda bile VAZ 2107 el freni yeterince sıkılmamışsa, kablonun değiştirilmesi gerekir.
Kablonun aşırı gerilmediğinden ve kol indirildiğinde tekerleklerin kilidinin açılacağından emin olun.
Kilit somununu sıkın.
Korozyonu önlemek için ayar cıvatasının dişlerini litol ile yağlayın.
Gördüğünüz gibi, VAZ 2107 el frenini çekmek oldukça basit.
El frenini ayarlarken arka tekerlek yataklarını kontrol etmeye değer. Gürültüsüz, kolay ve sorunsuz bir şekilde dönmelidirler. Boşluğun varlığı, yatakları sıkma ihtiyacını gösterir.
Kabloyu değiştirme işlemi bir asansör veya bir görüntüleme deliği üzerinde gerçekleştirilir.
El freni kablosunu değiştirmek için arka tekerlek fren kampanaları çıkarılmalıdır. Söküldüklerinde, özellikle çalışan silindirler olmak üzere, fren balatalarının ve fren mekanizmasının parçalarının durumunu kontrol etmek mümkündür. İkincisi, fren hidroliği sızıntısı izlerine sahip olmamalı ve kauçuk anterler çatlamamalı veya hasar görmemelidir.
Fren kampanalarını çıkarmak oldukça karmaşık bir işlemdir. Çalışma, aşınmanın bir sonucu olarak, çıkarıldığında balatalara yapışan bir "yan" olabilen fren kampanasının aşınması ile engellenir. Diğer bir sorun da, en iyi WD-40 ile çözülen korozyondur.
Fren kampanasını sökerken balyoz veya çekiç kullanabilirsiniz, ancak darbeler bir tahta bloktan uygulanmalıdır. Bir blok kullanılmadan, bir çekiç tamburun alüminyum kenarlarını kırabilir.
Kampana söküldüğünde fren mekanizması kontrol edilmeli ve kirden arındırılmalıdır. Tekerlek göbeği grafit gres ile yağlanmalıdır. Fren balataları tamamen aşınmanın eşiğindeyse değiştirilmeleri gerekir.
VAZ 2107 el freni kablosunu değiştirmek için iki sabitleme cıvatasını sökün, kabloyu serbest bırakın ve çıkarın.
Eski kabloyu çıkardıktan sonra, yenisini takmak ve fren kampanalarını ve tekerlekleri yerine koymak kalır. Bundan sonra, önceki paragrafta açıklandığı gibi VAZ 2107 el frenini ayarlamak gerekir.
