Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap vaz 2109 karbüratör onarımı.
VAZ 2109 otomobillerinde Solex gibi bir karbüratör kuruludur. Bu makale, olası arızalarını ve ayrıca karbüratörün sökülmesi, montajı ve ayarlanması ile ilgili talimatları tartışacaktır.
Solex'i kendi ellerinizle nasıl onarırsınız? Solex karbüratör tamiri:
Karbüratör arızasının belirtileri nelerdir:
Motor aralıklı olarak çalışır;
Motor rölantide kalmıyor;
Araba gerekli çekişe sahip değil;
Artan yakıt tüketimi veya duman emisyonu;
Motor hiç çalışmayacak.
Yukarıdaki nedenler bulunursa, karbüratörün temizlenmesi ve ayarlanması gerekir.
Tavsiye! Karbüratörün ayarlanması sorusu ile, servis istasyonunda bir uzmana başvurmanız şiddetle tavsiye edilir, fiyat çok yüksek değildir, ancak iyi bir karbüratör çalışması garantisi almıştır.
VAZ 2109'da karbüratör onarımı, ana elemanların temizlenmesi ile ilişkilidir. Karbüratörün bazı parçalarını değiştirme olasılığı da vardır.
Not! Onarımlara başlamadan önce, karbüratör için bir tamir takımı stokladığınızdan emin olun. Bu, bir arıza durumunda işleri hızlandırmak için yapılır. Bu kit genellikle contaları, jetleri ve diyaframları içerir.
Onarımları kendi ellerinizle yapmak için bir alete ihtiyacınız olacak: anahtarlar, tornavidalar, yıkama (benzin, aseton), yıkama kabı, temiz bir bez. Tüm hazırlık çalışmaları tamamlandıktan sonra karbüratörü çıkarmaya başlayabilirsiniz.
Karbüratörün çıkarılması aşağıdaki sırayla gerçekleşir:
Hava filtresini karbüratörden ayırın. Sabitleme somunlarını sökün, ayrıca nozulları da çıkarın.
Ardından, hızlandırıcı çubuğunu çıkarmak ve ayrıca emme kablosunu çıkarmak gerekir.
Bundan sonra, karbüratör bağlantılarını emme manifoldundan sökmek için anahtarı kullanın.
Video (oynatmak için tıklayın).
Tavsiye! Karbüratörü çıkarırken dikkatli olun. Küçük somunların ve pulların karbüratöre ve emme manifolduna girmesi mümkündür. Bu ek zorluklar sağlayacaktır.
Her şeyden önce, daha önce çıkarılmış bir karbüratörde solenoid valfi çıkarmak gerekir. Yakıt jetini bu valften çıkarın.
Bir sonraki adım, karbüratör kapağını çıkarmaktır. Bir yıldız tornavida için 5 vida ile sabitlenir. Şamandıraya zarar vermemek için kapak yeterince dikkatli bir şekilde çıkarılmalıdır.
Yakıt şamandırasını çıkarıyoruz. Karmaşık bir şey yok - ince bir şeyle sadece montaj eksenini sıkıyoruz ve kaldırılıyor.
Mühür çıkarılması. Contaların değiştirilmesi tavsiye edilir. Contadaki işarete bakmalısınız - tek tip ise, her şey yolunda demektir. Gövdeden gelen iz kesilirse, karbüratörün ve kapağın düzlemleri eşleşmez. Kapağın gövdeye alıştırmasını gerektirir.
Bir sonraki adım, yakıt valfini çıkarmaktır. Bunu bir halka anahtar veya bir kafa ile yapmanız önerilir - kenarları yalama şansı daha azdır. Valfi işlevsellik açısından kontrol edin. İğne sıkışmadan hareket eder, yanal oynama yoktur, top kolayca hareket eder - bunlar çalışan bir valfin işaretleridir. Noktalardan biri düşerse, yakıt valfinin değiştirilmesi gerekir.
Tetiği ve diyaframı kontrol edin. Yay güçlü bir şekilde uzatılmamış, diyafram sağlam ve elastik, mekanik hasar yok.
Karbüratörün yan tarafında bulunan yakıt filtresini çıkarın.
Hızlandırıcı pompa nozulları. Sadece dışarı çekiyorlar. Lastik bantların ve püskürtücülerin (gerekirse) değiştirilmesi tavsiye edilir.
Yakıt jetleri tüplerin altında bulunur. Ayrıca kaldırılmaları gerekir.Bir tornavida kullanın.
VAZ 2109 karbüratörü inceledik - onarım veya daha doğrusu sökme zor değil. Ardından, parçaları kendi ellerinizle temizlemeniz ve gerekirse bazı parçaları değiştirmeniz gerekir.
VAZ 2109 karbüratör demonte edildikten sonra bazı parçaların aseton veya benzinle yıkanması gerekir. Parçaları değiştirmek için bir karar verilirse, buna göre eskiler kolayca atılabilir. Kalırlarsa, kendi ellerinizle yıkamak ve temizlemek, gelecekte karbüratörün daha kaliteli olmasını sağlayacak ve ayrıca bir sonraki onarıma kadar daha uzun bir süre bırakacaktır. VAZ 2109'da karbüratör kapsamlı bir onarım gerektirir - ve elbette temizlik de gerektirir. Gazyağı ile ıslatılması gerekenlerin listesi:
solenoid valf jeti;
yakıt valfi;
Yakıt filtresi;
hızlandırıcı pompa püskürtücüler;
hızlandırıcı pompa kapağı;
ana yakıt jetleri;
emülsiyon tüpleri.
Yıkadıktan sonra tüm parçalara basınçlı hava üflemek de gereklidir. Bunu bir kompresörle yapmak çok uygundur.
Tavsiye! Parçaları üflerken sıkıca tutun veya sıkıştırın. Karbüratör bileşenlerinin çoğu küçük boyutlu olduğundan, onları kaybetmek oldukça kolaydır, ancak onları bulmak çok zor bir iştir.
Montaj işlemi genellikle sökme işleminin tersidir. Ancak hiçbir karışıklık olmaması için, VAZ 2109 karbüratörün montajı için sırayla ayrıntılı bir çalışma listesi sağlanır. Böyle:
Yakıt filtresi montajı. Ya yeni ya da iyi temizlenmiş eski bir tane. Durdurucuyu takın.
Şamandırayı hazneye takın. Şamandırayı bütünlük açısından kontrol ettiğinizden emin olun. Birkaç dakika yakıt kabına daldırın ve şamandırada benzin varsa değiştirilmelidir. Gerekirse contayı değiştirin.
Tüm diyaframların değiştirilmesi.
Gaz pompası, yakıt pompası, ekonomizör montajı.
Selenoid vana. Performansı kontrol etme - pile bağlayın. Artı valf adasına, eksi gövdeye. İğne geri çekilmelidir. Değilse, yenisiyle değiştirin.
Emülsiyon tüplerinin montajı.
Son olarak - karbüratör kapağını geri takın.
Not. Karbüratörü yıkadıktan ve monte ettikten sonra, karbüratör grubuna basınçlı hava üflemeniz tavsiye edilir. Yani, tabiri caizse, kontrol atışı.
Kurulum işlemi basittir, ancak bazı ayrıntılara dikkat etmelisiniz. Karbüratörü emme manifolduna takarken gövdenin düz olup olmadığına dikkat edin. Basit bir ifadeyle, düzgün mü yoksa deformasyona uğramış mı? Bunu örneğin bir kural veya seviye kullanarak kontrol edebilirsiniz. Deformasyon meydana gelirse, karbüratörü bileme taşı üzerinde öğütmek gerekir. Taşlamadan sonra bir karbüratör kurulur, emme ve hızlandırıcı kablolar, yakıt besleme boruları ve diğerleri bağlanır. Ardından hava filtresi takılır.
Tavsiye. Karbüratör ayarı yapılacaksa hava filtresini hemen takmayın. Daha uygun hale getirmek için ayardan sonra kurun.
Daha önce de belirtildiği gibi, karbüratörü doğru şekilde ayarlamak için iyi bir uzmana başvurmanız gerekir. Bunu yapmak için servis istasyonuna gitmeniz gerekir. Şey, az çok normal gitmek istiyorum. Bu nedenle en azından rölantiyi ve karışım miktarını ayarlayabilirsiniz. Ayarlamadan sonra motor nispeten normal çalışacaktır. Ayar, kullanım kılavuzuna göre (VAZ 2109 otomobil cihazının bulunduğu kitap) veya “gözle” yapılır. İkinci seçenekte, rölanti hızı 1000 rpm'ye kadar olacak şekilde ayarlamak gerekir ve gaz pedalına bastığınızda araba “aptal” olmaz, ancak hızla hızlanır. Ayar, yakıt kalitesi ve rölanti için vidalarla yapılır.
Bu makale, VAZ 2109 karbüratörün kendi elinizle nasıl çözüleceğini ayrıntılı olarak açıklamaktadır.Karbüratörü tamir etme sürecinde, cihaz ve araba tamiri ile ilgili kitapları takip ettiğinizden emin olun ve ayrıca sökme ve ayarlama işleminin görsel bir açıklamasını içeren bir video izleyebilirsiniz.
VAZ 2109'da bir karbüratörü tamir etme işlemi birkaç aşama içerir:
Para çekme;
Aşağı göster;
Temizlemek;
Toplantı;
Kurulum;
ön ayar.
Size her biri hakkında daha fazla bilgi vereceğiz, ancak önce bu ünitenin tipik arıza belirtilerini not ediyoruz.
Karbüratör zamanla veya sert kullanım sonucu arızalanabilir. Bunu arabanın davranışıyla belirlemek, deneyimsiz bir sürücü için bile zor değildir. Sadece arızaların karakteristik semptomlarını bilmeniz gerekir. Bunlar şunları içerir:
Motorun çalışmasındaki kesintiler;
Motorun rölantide kalamaması;
Gerekli çekiş eksikliği;
Artan yakıt tüketimi;
bol miktarda duman emisyonu;
Motor çalışmayacak.
Bu tür işaretler bulunursa, VAZ 21099'daki karbüratörü onarmanız gerekir. Bunu kendiniz yapabilirsiniz, ancak servis istasyonundaki uzmanlarla iletişime geçmek daha iyidir. Onarım maliyeti küçük olacaktır, ancak yüksek kalitede hizmet alacağınız garanti edilmektedir.
Birçok araç sahibi, VAZ 21093'lerine hangi karbüratörü takmaları gerektiğini düşünüyor. Bugün, Solex karbüratör, göreviyle etkin bir şekilde başa çıkıyor ve bu nedenle bu araca kuruluyor.
VAZ 2109'daki karbüratör cihazını anlamak, onarımın her aşamasını kendiniz yapmak gibi zor değil.
İlk adım geri çekilmedir. Bunu aşağıdaki şekilde yapabilirsiniz:
Hava filtresini ayırın, tespit somunlarını sökün ve boruları sökün;
Hızlandırıcı bağlantısını çıkarın ve emme kablosunu ayırın;
Bir anahtar kullanarak karbüratörün ve emme manifoldunun sabitlemesini sökün;
Küçük parçalar, somunlar almamaya dikkat edin, aksi takdirde görevi kendiniz zorlaştırırsınız.
Şimdi VAZ 2109'unuzdaki karbüratörü sökmeniz gerekiyor. İşte talimat:
VAZ 2109'da karbüratör bu şekilde çıkarılır. Bunu yaptıktan sonra bir sonraki adıma geçin.
VAZ 2109 karbüratör için önceden bir onarım seti edinin, böylece onarım işlemi sırasında değiştirilecek tüm elemanları aramak zorunda kalmazsınız. Ayrıca aseton veya kerosene de ihtiyacınız olacak. Onarımın ana aşaması için faydalıdırlar - yıkama.
Aşağıdaki karbüratör bileşenleri yıkanmalıdır:
Yakıt valfi;
jetler;
püskürtücüler;
Hızlandırıcı pompa kapağı;
Yakıt ana jetleri;
emülsiyon tüpleri.
karbüratör temizleyici
Yıkadıktan sonra, parçaları kurutduğunuzdan ve üflediğinizden emin olun. Blöf kompresörünü kullanırken parçaları sıkıca tutun. Hafif olmaları nedeniyle kolayca kaybolurlar.
VAZ 2109'da karbüratörün nasıl çıkarılacağını zaten anlattık. Bu nedenle, montaj ters sırada yapılabilir. Ancak herhangi bir sorun yaşamamanız için bu süreci aşamalara ayıracağız.
Yakıt filtresini takın. Yenisini alın veya eskisini iyice temizleyin. Durdurucuyu takın.
Şamandırayı takın. Sağlam olduğundan emin olun. Bunu yapmak için, birkaç dakika boyunca bir yakıt kabına koyun. İçinde yakıt varsa, yeni bir şamandıra satın alın.
Tüm diyaframları değiştirin. Onları tamir etmenin bir anlamı yok.
Gaz pompası, yakıt pompası ve ekonomizörü monte edin.
Şimdi solenoid valfin sırası. Yüklemeden önce çalışabilirliğini kontrol edin. Bunu yapmak için aküye - artı valf terminaline ve eksi - gövdeye bağlanır. İğne geri çekilirse, her şey yolunda demektir. Aksi takdirde parça değiştirilmelidir.
Emülsiyon tüplerini takın.
Karbüratör kapağını değiştirin.
Karbüratör tertibatının kendisinin de üflenmesi arzu edilir. Bu, yüksek kaliteli kendi kendine montajı tamamlayan kontrol aşaması olacaktır.
Bir karbüratör takmak oldukça basittir, ancak bazı nüanslara dikkat etmek önemlidir.
Üniteyi emme manifolduna monte ederken muhafazanın düz olduğundan emin olun. Yüzey düzgünlüğü ile ilgilidir. Çoğu zaman deforme olur. Bundan emin olmak için kendinizi bir seviye ile donatın.
Deformasyon varsa bileme taşı ile silin.
Bundan sonra karbüratör monte edilir, emme kablosu, gaz pedalı, yakıt besleme boruları ve diğer elemanlar bağlanır.
Bundan sonra hava filtresini takın.
Lütfen karbüratörü daha sonra ayarlamayı planlıyorsanız, filtreyi monte etmenin bir anlamı olmadığını unutmayın. İlk önce ayar yapılır ve ancak o zaman kurulabilir. Böylece kendinizle çalışmak daha kolay ve daha uygun olacaktır.
VAZ 2109'daki karbüratörün sökülmesinin size birçok soruna neden olması pek olası değildir. Ancak ayarlamayı uzmanlara emanet etmek yine de daha iyidir. Bu nedenle, kanıtlanmış, güvenilir bir servis istasyonunu ziyaret edin. Sihirbazlar gerekli ayarları yapar, konuya profesyonelce yaklaşır, size çok zaman kazandırır. En iyi yanı, bugün karbüratörleri ayarlamak için çok fazla para talep etmemeleridir. Bu bileşende, yedek parçalar ucuz olduğu ve onarımla ilgili herhangi bir sorun olmadığı için VAZ otomobil sahipleri genellikle iyidir.
