VAZ 21093 enjektör kendin yap onarımı

Sadece son yıllarda, Rus otomobil endüstrisi, birçok yönden yabancı meslektaşlarına benzeyen ürünler üretmeye başladı. Bu tür arabaların bakımı esas olarak servis merkezlerinin işidir. Klasik modellerde her şey farklıdır. Öyle oldu ki, klasiklerle yapılan çalışmaların çoğu elle yapılır. VAZ 21093 ile ilgili olarak, onarımlar da araç sahibinin endişesi haline geldi.

VAZ 2109, AvtoVAZ tarafından 1987'den 2006'ya kadar toplam 19 yıl boyunca üretilen klasik bir yerli otomobildir. 1.3 litrelik karbüratörlü motora sahip temel model, farklı zaman dilimlerinde ilgili çeşitli modifikasyonlar elde etmek için bir dizi değişikliğe uğradı.

1. VAZ 2109 - karbüratör, 1.3 litre (1987-1997).
2. VAZ-21091 - temel modelden yalnızca 1,1 litre (1987-1997) olan motor boyutunda farklıdır.
3. VAZ-21093 - 1,5 litrelik karbüratörlü (1988–2006).
4. Değişiklik 21093i - aynı 1,5 litre, ancak zaten bir enjektör (1998'den beri).
5. 21099'un tümü tarafından tanınan veya "doksan dokuz", bir dizi ihracat adı aldı ve ayrıca iki varyasyonda üretildi: karbüratörlü ve enjeksiyonlu motorlarla (1990–2006).

Lada Samara veya VAZ 21093, yaygın olarak basitçe "dokuz" olarak adlandırılan yaygın modelin varyasyonlarından biridir. Beş kapılı önden çekişli hatchback, ışığı VAZ 21093 ve VAZ 21093i'nin iki varyasyonunda gördü: karbüratörlü ve enjeksiyonlu motorlarla, her iki durumda da hacim 1,5 litre idi.

Samara klasik bir yerli otomobil ve kendin yap VAZ onarımı zaten genel kabul görmüş bir norm haline geldi. Ayrıca, demir atlarını daha iyi tanımak ve “kaput altı dünyasını” tanımak isteyen yeni başlayanlar için bu seçenek fena değil. Ancak kollarınızı sıvayıp anahtarı almadan önce, yine de küçük bir hazırlık yapmakta fayda var.

Video (oynatmak için tıklayın).

"Onarım Kılavuzu" ve "Kullanım Kılavuzu" gibi basılı yayınlar, yeni başlayanlar için vazgeçilmez yardımcılar olacaktır.

Onlar için temel gereksinim: renkli çizimler. Ve buradaki soru, en iyi algı veya estetik güzellikte değil. VAZ 21093, karmaşık bir elektrik devresine sahip yapısal olarak karmaşık bir ünitedir ve elemanlarının renk ataması, bulduğunuz telin aksesuarlarını sıralamanıza yardımcı olacaktır.

Herhangi bir arabanın çalışmasında önemli bir nokta, çalıştırma ve bakım için öngörülen şartlara sıkı sıkıya uyulmasıdır. Ancak tüm noktalara rağmen, kaçınılmaz olarak arabanın ek müdahale gerektireceği bir zaman gelecek. Ve burada, arızayı doğru bir şekilde belirlemek ve yerelleştirmek veya en azından sorun giderme çemberini mümkün olduğunca daraltmak zaten gereklidir. Bazı sorunlar, dedikleri gibi, kendi elleriyle onarım yaparak kendi başlarına çözülebilir. Ancak, ortadan kaldırılması hala uzmanlara başvurmayı gerektirecek sorunlar da var.

En tatsız arızalar, onları hiç beklemediğinizde yol boyunca meydana gelen arızalardır. Bu nedenle, bagajda en az minimum sayıda alet takımının yanı sıra bir kriko ve bir çekme halatı taşımak önemlidir. Daha sonra, ana onarımın en yakın noktasına ulaşmak için yerinde küçük bir arızayı kendi ellerinizle ve önemli bir arıza ile düzeltmek mümkün olacaktır.

Çoğu yerli otomobilin en yaygın sorunu: motor çalışmıyor.

Hemen "neden" sorusuna cevap verin - işe yaramaz, çünkü birkaç nedeni olabilir.

İnternette VAZ 2109 enjektörünün uzun zamandır araç sahipleri arasında popüler olmaktan çıktığına dair söylentiler var. Yerli bir arabayı yabancı bir araba ile değiştirmek isteyen herkes yanılıyor.

Aynı paraya güzel bir ateşkuşu satın alacaklar, tüylerinin altında Kayzer'in hükümdarlığı zamanından kalma bir kuryeninki gibi yıpranmış, bunak bir vücut olacak. Evet, bir VAZ'ın dezavantajları vardır, ancak birçok avantajı da vardır: bir sahibinden ve düşük kilometreli kullanılmış bir araba bile satın alırsanız, motor neredeyse her zaman sizi memnun edecektir, elektronikler sıkıcı görünmeyecektir, bu yüzden siz geri kalanına gözlerini kapatabilirsin.

Sadece şimdi ellerinizi sallamayın ve evdeki g ... suda batmaz demeyin. Salon bir hediye değildir, ancak patlayıcılığı vücudun yapıldığı malzeme ile tamamen haklıdır. Bu folyo ile kaplanmış bir plastik parçası değildir. Belki iç mekanı ayarlamak size yardımcı olacaktır.

Araba önemsiz şeylerle değiştirilmez: sorun pedlerdeyse, orada kalacaktır. Panel yolda çıkıyor, ancak böyle bir sorun çabucak ortadan kalkıyor, soba arızalanıyor, ancak ustaca ayarlama ile ona bir yaklaşım da bulabilirsiniz. Daha gelişmiş bir onuncu modele geçme arzusu var - sorun hızla çözülecek. Bir alıcı aylardır yabancı bir araba beklerken 2109 enjektörünü oldukça hızlı bir şekilde satabilirsiniz.

Ve tuvalete gittiğini söyleme. 25 yıllık ömrü olan bir Volkswagen bile kendilerinin bu şekilde anılmasına izin vermezdi. Ve sen! Oh, devyatochka'mıza Moskova'ya binmek için! Ondan sonra ona bir anıt dikebilir ve yaya olabilir ve duvara bir çerçeve içinde demir bir kız arkadaşıyla bir fotoğraf asabilirsiniz.

VAZ'ın ucuz bir araba olduğunu söylemelerine şaşmamalı. Rusya vatandaşları ve Sovyet sonrası alan ülkeleri için uzun süre yedek parçalarla ilgili herhangi bir sorun olmayacak. Kendi onarımını yapmak ister misin? Mağazalarda ve internette birçok bilgi var. Koreli bir arabada çok fazla malzeme çıkarmaya çalışın. Aksine, pencerelerin hemen altında paslanan uzak topraklar nedeniyle yerli otomobil endüstrisini prens'ten daha çok sevmeye başlayacaksınız.

İstemiyor sevgilisi işe başlıyor, atölyelerde yedek parça yok, getirinceye kadar aylarca beklemek zorundasın. Ama arabalarımız için her zaman yeşil bir ışık var. Akşam sandalyeler - sabah para! Vaz, biraz ince ayar gerektirse de, hemen göründüğü kadar kötü değil. Hala yabancı bir arabayı hareket halinde denemek istiyor musunuz? O zaman en azından hasarsız bir opsiyon satın alın, en azından arızalar sizi sinir krizine götürene kadar keyif için sürün.