Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap vaz 2110 onarım kaliperi.
VAZ 2110-2112 fren sisteminin bazı sorunları ve onarımı için gerekli işlem ön tekerlek kaliperini çıkarmak olacaktır. Görev, örneğin, fren disklerini değiştirmekse, kaliper, ek herhangi bir bağlantı kesilmeden bir montaj olarak çıkarılabilir.
Aşağıda bu prosedürü daha açık bir şekilde ele alacağız. Yani, bu onarım için aşağıdaki araca ihtiyacımız var:
Balon anahtar ve kriko (tekerlek sökmek için)
Yaka veya cırcır
Soket başı 17 mm
Öyleyse, yapılması gereken eylemlerin sırasını düşünelim.
arabayı kaldır
Ön tekerleği çıkarın
Fren hortumunu ön gergi kolu bağlantısından ayırın
Kaliperi içeriden sabitleyen iki cıvatayı sökün
Bu makale için özel olarak yapılmış VAZ 2110 örneğindeki adım adım talimatlara bakın:
Gördüğünüz gibi, bu işlem 5 dakika içinde tamamlanabiliyor, gerekli aracın adı ve gerekli tüm eylemler hakkında bir fikir var. Orijinal AvtoVAZ ürünleri için fren balatalı yeni bir kaliper tertibatının fiyatı 2.000 ruble. Daha ucuz analogları düşünürsek, 1500 ruble - bir parça için bir kumpas satın alabilirsiniz.
Tabii ki, çoğu durumda, silindir, braket ve pedler ayrı olarak satıldığından, bu yapının sadece gerekli kısımlarını değiştirmek gerekir. Ve birçok araç sahibi için tüm bunları koleksiyondan satın almak mantıklı değil.
19.06.2018 (kilometre 149728 km) Ön payandaları değiştirdikten veya daha doğrusu gömlekleri taktıktan sonra, farklı fren balatası aşınması bulundu. Tespit edilen kusur, kaliper pistonlarının ekşimesi, tamamen değil, ancak yine de güçlükle geri çekiliyor. Tamam, ayırmaya, yağlamaya ve tekrar birleştirmeye karar verdim. Bunun için Dafmi balataları (420 ruble), DOT-4 fren hidroliği, kaliper için bir tamir takımı aldım
Video (oynatmak için tıklayın).
(böylece pedler için fiyat aralığı set başına 300 ila 1200 ruble oldu ve hepsi termoplakasız.
Uzun zaman önce kaliperler için yüksek sıcaklık gresi aldım, canım kahretsin İnternette, kaliperlerin sökülmesi ve yağlanmasından (veya daha doğrusu bir kumpas, onu söktüğünden) bahseden yeterli bir kişinin sadece bir videosunu buldum ve yaptım. Hadi başlayalım: İş yerinin altına ne tür bir halının eski olduğunu, deliklerle dolu olmadığını, plastik bir lavabonun yüksek olmadığını veya başka bir şey koyduk, benim durumumda havalandırma delikleri olmayan borular için bir tapa.
Fren hortumunun kendisini yırtmamaya dikkat edin, neredeyse kırıyordum, orada sıkıca oturuyordu.
Tabii ki, tutma segmanı ile uğraşmak istiyorsanız bunu yapamazsınız, braket halkanın ücretsiz montajı için büyük ölçüde müdahale eder.
Yolda güvenliğinizin neye bağlı olduğunu hiç merak ettiniz mi? Elbette, diğer yol kullanıcılarına veya yolların durumuna bakabilirsiniz. Ancak konunun teknik yönünden bahsetmek çok daha yerinde olacaktır. Bugünkü VAZ 2110 makalemizin kahramanı bir kumpas.
Ön fren silindiri VAZ 2110
Tasarım ve kullanım açısından inanılmaz derecede basit olan mekanizma, aynı zamanda VAZ aracınızın son derece önemli bir parçasıdır. Düzgün çalışan bir kumpas size yedekte bulunan o değerli birkaç metrelik fren mesafesini verebilir ve bu da sizi büyük sorunlardan veya aracın hasar görmesinden kurtarabilir.
Her sürücü, fren mekanizmasını nasıl düzgün bir şekilde izleyeceğini ve koruyacağını bilmiyor, belli belirsiz nasıl söküleceğini hayal ediyor ve belki de genel olarak muhataplara belirli bir VAZ kaliperinden bahsederken boş bir bakışla bakacaktır. Ancak fren sisteminin bu elemanını korumak oldukça basittir ve fazla çaba gerektirmez.
Servis kaliperi VAZ 2110
Yolda, Yüce Olan'a güvenmeyin. Bu nedenle, aracın fren mesafesinde bir sorun olduğunu düşünüyorsanız, inisiyatifi kendi elinize almak daha iyidir. Kendinizi az sayıda açık uçlu ve lokma anahtardan oluşan mütevazı bir çilingir araçları cephaneliği ile belirli bir miktarda teorik bilgi ile donatın - işe başlayın.
VAZ 2110 kaliper, yapısal olarak fren balatalarını tutan ve fren diskleri üzerindeki basınç derecesinden sorumlu olan bir elemandır. Aynı zamanda fren balatalarının düzgün aşınmasından da sorumludur ve zorlu durumlarda sürücüye güvenilir frenlemeyi garanti eder. Bu nedenle, bir arabanın çalışmasında bir kumpasın önemini abartmak zordur.
Bu zamana kadar oldukça makul bir sorunuz varsa, VAZ 2110 (2112) üzerindeki kumpasa ne olabilir, size cevap vermekten mutluluk duyarız. Arızaların ana nedeni, hareketli parçaların "asitlenmesi", bunların bir oksit film ile kaplanması, koruyucu anterlerin yok edilmesi veya uygun olmayan yağlayıcıların kullanılması nedeniyle tıkanmadır, yani:
ana piston mekanizmasının asitlenmesi;
kılavuzların asitlenmesi.
Piston mekanizması ve kaliper kılavuzları VAZ 2110
Bir kaliperin VAZ araçlarında neden olabileceği sorunların açık bir işareti, fren balatalarının düzensiz aşınması ve artan durma mesafesi olarak kabul edilebilir. Bu durumda, VAZ pedleri hatasız olarak değiştirilmeli ve kaliper mekanizmasının kendisi kapsamlı bir teşhise tabi tutulmalıdır:
pistonun durumunu, serbestlik derecesini, nem varlığını, metal oksiti, oksit oluşumlarını ve birikmelerini, koruyucu anterlerin durumunu kontrol edin;
benzer şekilde kılavuzların durumunu kontrol edin, yüzeyde karakteristik olmayan çapaklar, aşınmalar ve çubuk deformasyonları olmadığından emin olun.
Ayrıca sistemdeki fren hidroliğinin düzenli olarak değiştirilmesini de unutmamalıyız. Bu yaklaşık her 40 bin km'de bir yapılmalıdır. kilometre VAZ-2110.
Fren hidroliği hidroskopik olduğu için nemi kolayca emer, böylece piston mekanizmasını oksitler ve ona zarar verir. Piston stroku zorlaşır ve fren balatalarında ve tekerlek kamalarında eşit olmayan aşınma olur.
