Webasto 2000 Kendin Yap onarım

Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap webasto 2000 onarımı.

Webasto otonom ısıtıcı çok güvenilir bir cihazdır, ancak yine de bir arıza olabilir. Çoğu durumda arıza, yanlış kurulum, yanlış çalıştırma veya bakım eksikliğinden kaynaklanır.

Çoğu zaman, Webasto otonom ısıtıcı, bir arıza durumunda basitçe açılmaz, ancak bazı arızalarda, cihazın anormal çalışması basitçe gözlemlenir.

Webasto özerkliği aşağıdaki tipik arızalara sahiptir:

alev kırılmaları;
aşırı ısınma;
kararsız çalışma (örneğin, başlama zorluğu).

Arıza durumunda, ısıtıcı bir hata kodu göstererek arızasını bildirecektir (makalenin sonunda kodları içeren bir tablo sunulmuştur).

Zamanlayıcı ekranı F harfi ve iki sayı şeklinde bir yazı gösterecektir (bu hata kodudur).

Zamanlayıcı yoksa ve sadece bir anahtar varsa, anahtar lambası belirli bir sinyal verecektir (yanıp sönen kod). Ampul 5 kısa bip sesi ve bir dizi uzun bip sesi verecektir. Uzun biplerin sayısı hata kodudur. Hata kodu 0 ise, ampul sadece 5 kısa bip sesi verecektir.

Ayrıca, ısıtıcının anormal çalışması, cihazın çalışması sırasında dışarıdan gelen gürültü ile belirtilebilir.

Kendi başına, araç sahibi yalnızca sigortaların durumunu kontrol edebilir ve ısıtıcının durumunu görsel olarak değerlendirebilir.

Bu nedenle, görsel olarak tüm sigortalar sağlamsa ve tüm fişler yerindeyse, o zaman gereklidir. derhal uzman bir servis merkeziyle iletişime geçin. Eksiksiz teşhis ve okuma hataları için özel Webasto Thermo Test yazılımının yanı sıra özel bir programlayıcı ve bir fiş adaptörüne sahip olmanız gerekir. Bütün bunlar sadece özel bir servis merkezinde mevcuttur.

Video (oynatmak için tıklayın).

Kendin yap onarımları ısıtıcıya veya araca zarar verebilir.

Webasto özerkliği aşağıdaki hata kodlarını gösterebilir:

"Bir ara bakacağım ve sonra abonelikten çıkacağım

—
Fikrinizi tamamen paylaşıyorum. Bunda bir şey var ve bence bu harika bir fikir. fifa 15'i torrent aracılığıyla Rusça olarak indir, gmt max org fifa 15 indir. [devamını oku] veya fifa 15 crack 3dm fifa 15 demosunu pc'de indir »

Otomatik ısıtıcı WEBASTO AT2000 ST, birkaç başarısız başlatma denemesinden sonra bloke olma eğilimindedir. Isıtıcı geleneksel bir regülatör ile donatılmışsa, engelleme kodu yeşil yanıp sönme - 12 uzun - 5 kısa yanıp sönme ile görüntülenir.

Kilidi açmak için ısıtıcı açıkken (lamba yanıp söner) 15 saniye boyunca dışarı çekin. ısıtıcı sigortası, ardından kontrol düğmesini kapalı konuma çevirin. ve sigortayı tekrar takın. Bu manipülasyonlardan sonra, ısıtıcı çalışmaya başlamalı ve tıkanıklığın nedenini bulmak ve ortadan kaldırmak size kalmış.

Webasto Air Top 2000ST (dizel) ısıtıcının montajı, Montaj Talimatlarına uygun olarak yapılır ve aracın teknik pasaportuna kaydedilir. Webasto teknik istasyonunda sertifikalı hizmetler gerçekleştirirken, kabul bilgileri her zaman arabada olmalıdır.
Kurulum talimatlarının gerekliliklerine bakılmaksızın hizmet, Webasto garanti süresinin sona ermesi anlamına gelir. Aynı koşul, onarımların kalifiye olmayan uzmanlar tarafından veya orijinal olmayan parçalar kullanılarak gerçekleştirilmesi durumunda da geçerlidir. Ayrıca, bu kılavuzun ihlal edildiğine dair kanıt bulunmadığında garanti yükümlülüklerine ilişkin iddialar kabul edilir.
Isıtıcının ilk çalışma yılı, geri kalan yıllar silinerek anma değeri plakasında işaretlenmelidir.
Webasto Air Top 2000ST (dizel) ısıtıcılarının tehlikeli malları taşıyan araçlara montajı ECE R122 ve EG/2001/56 (tehlikeli malların nakliyesi için normlar) gerekliliklerine uygun olmalıdır. Özellikle, tehlikeli mallar içeren konteynerlerin ısıtılmasına izin verilmez.
Benzin istasyonlarında ve yanıcı buhar ve tozların yakın çevresinde (kömür, yakıt veya tahıl deposu yakınında), ısıtıcılar kapatılmalıdır. Engelleme, ana şalter veya araç aküsü aracılığıyla gerçekleştirilir. Bu koşullar ihlal edilirse, ısıtıcının arızalanması ve çalışmasında arıza olasılığı vardır. Yanıcı maddeler, patlayıcı gazlar ve benzeri maddelerin bulunduğu ısıtma yerlerinde veya kaplarda ısıtıcılar çalıştırılmamalıdır. Patlama veya yangın riski olan hiçbir yerde kullanmayınız.
Isıtıcıdan gelen ısıtılmış hava akımı, patlayıcı, kolay tutuşabilen maddelere doğru yönlendirilmemelidir. Çıkış ızgarası olmayan bir ısıtıcının kullanılması kabul edilemez. Isıtıcı deflektörlerle donatıldığında, herhangi bir konumda sistemin çıkışı açık ve hava akışı için serbest olmalıdır.
Kapalı alanlarda (garajlar gibi) ısıtıcıyı açmak ve kullanmak (programlanabilir bir zamanlayıcı veya uzaktan kumanda “Telestart” dahil) yasaktır.
Isıtıcının su ve diğer sıvılarla yıkanması kabul edilemez, basınçlı hava ile üfleme de hariçtir.
Webasto Air Top 2000ST (dizel) ısıtıcısı her ay en az on dakika çalıştırılmalıdır.
Isıtıcının çalışması sırasında olağandışı bir ses, yakıt kokusu, olağandışı bir koku veya güçlü bir duman oluşumu olursa, ısıtıcı kapatılmalı, sigorta çıkarılmalı ve yetkili bir Webasto servis istasyonuna başvurulmalıdır.
Isıtıcıyı kurarken, montaj düzlemi ile ısıtıcının kendisi arasına bir yalıtım contası takılmalıdır. Yokluğunda, aracın içine zararlı egzoz gazları girecektir. Isıtıcı her değiştirildiğinde conta değiştirilmelidir.
Hava ısıtıcısı ısı eşanjörünün hizmet ömrü 10 yıldır, bundan sonra elemanın Webasto servis istasyonunda yeni bir markalı ısı eşanjörü ile değiştirilmesi gerekir. Değiştirirken, yeni bir sıcaklık sınırlayıcı takmak da gereklidir. Hava boru hattı ve egzoz iletişiminin kabinden geçtiği seçeneğin de her 10 yılda bir değiştirilmesi gerekiyor.
Webasto Air Top 2000ST (dizel) ısıtıcısı, arabada kullanılan dizel yakıtla çalışır. Kullanılan yakıt, tip plakasında belirtilen hava ısıtıcısı tipine uygun olmalıdır - dizel yakıt - D tipi.
Yakıt hatları arızalı olmamalı ve sıkı bir bağlantı gerektirmemelidir. Isıtıcının yakıt hatlarındaki sızdırmazlığın ihlali veya kusurların ortaya çıkması, ısıtıcıyı bloke etme ve sigortayı çıkarma ihtiyacını gösterir. Webasto servis istasyonunda sorun giderme gereklidir. Yakıt hatlarının (mekanil hortumları) egzoz borularına temas etmemesine dikkat ediniz. Bu tür bir temas yangın tehlikesidir. Isı yalıtımı kullanılmalıdır.
Çalışma alanında ısıtıcının sıcaklığı 85°C'yi geçmemelidir.
Isıtıcı yüklere ve basınca izin vermez, bu nedenle üzerine basmak ve nesneleri yerleştirmek imkansızdır. Sistem giysi, bez vb. ile örtülmemelidir, ancak bu tür nesneler hava girişi veya sıcak hava çıkışının yakınına yerleştirilmemelidir. Hava girişinin ve ısıtılmış havanın temizliğini izlemek gerekir, sistem artıklardan ve yabancı cisimlerden temizlenmelidir. Kir göründüğünde, tüm fazlalıkları gidermek ve havanın serbest geçişini sağlamak gerekir. Temizliğe izin verildikten sonra ısıtıcının kilidi açılabilir. Aşırı ısınma geçmediyse veya tekrar ettiyse, arıza nedenlerini ortadan kaldırmak için uzman Webasto servisine başvurmanız gerekir.

Isıtıcı paketi, cihazın nasıl kontrol edildiğini belirler - bir anahtardan veya bir zamanlayıcıdan (aşağıya bakın).Tehlikeli malların taşınması için araçlarda - sadece anahtardan çalıştırma yöntemi. Zamanlayıcı manuel olarak başlatılır. Bu tür araçlarda motor durdurulduğunda ve yükleme boşaltma tertibatı çalıştırıldığında ısıtıcı otomatik olarak kapanmalıdır. Kapattıktan sonra, bir sonraki çalıştırma için önce bir anahtar veya zamanlayıcı kullanarak ısıtıcıyı kapatmalısınız.

Webasto Air Top 2000ST (dizel) ısıtıcısı, en sol konumda bulunan anahtar düğmesi çevrilerek açılır. Düğmeyi sağa çevirmek sıcaklığı artırır. Dikkat! Odanın hacmi ısıtma gecikmesini etkiler. Isıtıcı sensörü tarafından ölçülen okuma ile şalterdeki sıcaklık arasındaki farka göre ısıtıcının çalışması otomatik olarak değişir.

Genel talimatlar

Isıtıcı, hafta boyunca 00.01'den 24.00'e kadar herhangi bir saatte açılacak şekilde doğru bir şekilde programlanabilir. En fazla üç tetik noktası yapılandırmak mümkündür, ancak yalnızca biri etkinleştirilecektir. Doğrudan çalıştırma düğmesine ( ) basıldığında ısıtıcı, düğmeye tekrar basılana kadar sürekli olarak çalışmaya başlar.

Sistemin sürekli çalışması modunda kontak kapatıldığında, ısıtıcı 15 dakika sonra otomatik olarak kapanır (ekranda kalan çalışma süresi gösterilir).

Isıtıcı zamanlayıcının bir alarmı vardır ve anahtarla aynı anda kullanılır. Kombi zamanlayıcı, sıcaklığı ayarlama özelliği ile donatılmıştır (anahtarda olduğu gibi).

Kontak açıkken, zamanlayıcı haftanın gününü ve geçerli saati görüntüler. Isıtıcının düğmeleri ve ekranı açıldığında yanar. Ayarlanmamış bir zamanlayıcıya güç verildiğinde (tehlikeli mal araçları istisnadır), ekranda tüm düğmeler ve simgeler yanıp sönecektir (haftanın saati ve günü ayarlanmalıdır).

Yanıp sönen karakterler ” “tuşlarına basılarak ayarlanır. Yaklaşık 5 saniye boyunca düğmeye basmazsanız, girilen süre sabitlenir. ” ” düğmesine 2 saniyeden fazla basarak. hızlı sayaç başlar.

Manuel : Düğmeyi ( ) etkinleştirin.

Otomatik : zaman aralığında önceden ayarlanmış bir nokta aracılığıyla .

Manuel : ( ) düğmesine basarak.

Otomatik : programlanmış çalışmanın zamanlayıcı ile veya (çalışma sırasında) kalan süreyi ayarlayarak sonu.

( ) düğmesine en az 2 saniye basın, simge yanıp sönmeye başlar, gerekli değeri ayarlamak için ” ” düğmelerini kullanın. Ardından, haftanın günü ayarı yanıp sönmeye başlar - gerekli verileri ayarlamanız gerekir.

Kontak açıkken: ekranda görüntülenir

Kontak kapalıyken: ( ) düğmesine basın.

düğmeye basmakr” program numarasının yanıp sönmesine neden olur, ısıtma başlangıç zamanını ayarlamak için ” ” düğmelerini kullanın. Ardından haftanın günü yanıp sönmeye başlar: istediğiniz günü ayarlayın. Ardından, düğmeye tekrar basınr” ( “ tuşuna bastığınızda program 2'ye girerr” - program 3'e, üçüncü ile - ayarlanan zaman moduna dönüyoruz).

Tıklamak "r” ekran gerekli program numarasını gösterene kadar. Düğmeye art arda basmakr” bu programı silmenizi sağlar. Sonuç olarak, mevcut zaman modu bu programın numarası olmadan görünecektir.

3 saniye içinde " " düğmesine basın.

Ayar, yalnızca kontak kapalıyken ve sistem 1 ila 120 dakika aralığında çalışırken gerçekleştirilir. " " düğmelerini kullanarak.

Haftanın günü değil, yalnızca istenen yanıt süresi programlanır. Düğmeye birkaç kez basınr” zil sembolü görünene kadar

. İstenen zamanı programlamak için ” ” düğmelerini kullanın. Alarm sinyali 5 dakika sonra veya herhangi bir tuşa basılarak kapatılır.

Düğmesine basın "rekranda zil sembolü görünene kadar

– ekranda alarm süresi görünür. Silmek için düğmeye basmanız gerekir "r“zil simgesi” olana kadarS” ekrandan kaybolmaz.

Uygun herhangi bir yere, örneğin uyku bölmesine takılı olan güç düğmesine basın (isteğe bağlı).

Başlangıç zamanı programlanamaz (bir zamanlayıcı ile bile); Isıtıcı doğrudan güç düğmesi ile açılır. Ekran bitiş saatini gösterir. Geçerli saati ve alarmı ayarlamak mümkündür.

Webasto Air Top 2000ST (dizel) ısıtıcıları ayrıca havalandırma modunda da çalışarak havayı ısıtmadan çalıştırır. Bu mod için ek bir özel anahtar kullanılır (opsiyonel). Bu seçenek olmadan ısıtıcılar sadece ısıtma için çalışır. Döner düğme havalandırma modunu ayarlar.

Arıza durumunda, sistemdeki fiş konnektörlerini ve tüm sigortaları kontrol edin ve bulunan arızaları giderin.

Webasto beyinleri çalışmıyor. Fan motoru çalışmıyor. Nedeni soğuk lehimlemeydi. güç dirençleri.

Demonte Webasta Thermo Top Z/C-D(Diesel) Müzik track1.Gunnar Olsen-Peridot Music track2.Gunnar Olsen-Late Night Snack Music track3.Gunnar .

Bir motor ısıtıcısının onarım ve temizlik tarihi. Ön ısıtıcı bölümündeki siteye gidin.

Webasto'nun nasıl bağlanacağı hakkında biraz sıvı ısıtıcıların bağlanması hakkında Webasto Thermo Top C, E, Z. Teşekkürler.

Webasto ThermoTop E ön ısıtıcısının onarımı (2004, benzin) - ayrılamayan evaporatif ağın değiştirilmesi.

Bir solaryumda Webasto 24V garaj kurulumunda ısı.

Videonun başlığı içeriğiyle tam olarak uyuşmuyorsa özür dilerim. Bu ortaya çıkması zor bir hareket.

Siteye bağlantı Brülörün değiştirilmesiyle webasto termo üst ısıtıcının onarımı.

Merhaba kanalımın izleyicileri ve aboneleri! Size VW Touareg'e takılan Webasto Thermo Top C'yi anlatacağım ve göstereceğim.

Webasto Thermo Top V ısıtıcısının nasıl demonte edildiği, brülörün nasıl temizleneceği, onarım uçları ve yeniden dağıtım gösterilmektedir.

Webasto Passat B otonom onarım 6. Susturucu oluklarının çıkarılması, sökülmesi, üretimi ve Webas brülörünün temizlenmesi.

Sorularınızı yorumlarda sorun, kesinlikle cevaplayacağım. Kanala abone olun ve parmağınızı koyun.

Otonom ısıtıcı dükkanı 112 otomatik ru. Size Webasto Thermo Top C ısıtıcının kendisinin nelerden oluştuğunu anlatıyoruz.

Bu sayımızda size standart bir Webasto ısıtıcıya nasıl ön başlatma fonksiyonunun ekleneceğini anlatacağım.

Homurdanan sirkülasyon pompası (pompa) PIERBURG. Yenisi dökme demir bir köprü gibi duruyor. Normal eklentiye bağlı. pompa.

Webasto ve hatta Eberspacher teşhisi oldukça mümkündür. Ve üretici bile özel cihazlar tedarik ediyor.

Webasto Thermo Top C. Masadan başlayın.

Webasto Thermo Top Evo 4'ü (benzin) geri yükleme. Müzik: İlk Yardım - Mektup Kutusu.

Videoyu beğenmeyi unutmayın 😉 Bu videodan orijinal Webasto AT 2000'i de yapabilirsiniz.

Islak Ebershpecher hidronik otonomlar, Airtronic kuru ısıtıcılar, motor ısıtıcıları, onarımlar için onarıma getirilir.

Nissan arabasına monte edilmiş bir Webasto ön ısıtıcısının onarımı. Isıtıcı basitti.

Webasto'nun kilidi nasıl açılır (hata - 02251) Yakıt kontrolünü kullanarak ısıtıcıyı çalıştırdıktan sonra.

Webasto kazanını kontrol etmek için bir arduino ve birkaç mosfet transistör kullanıldı.

Autonomka Webasto, tüm modern kamyonlara monte edilmiş bir park ısıtıcısıdır. Böyle.

Webasto ısıtıcısının arızasını teşhis etmek için bir multimetreye (test cihazına) ihtiyacınız var, tüm ölçümleri ısıtıcının kendisini sökmeden bir multimetre ile yapıyoruz, ısıtıcı kontrol ünitesinin kendi kendine teşhisi hata kodlarını ortaya çıkarmadığında devam ediyoruz.

1. Hava girişi,
2.hava fanı,
3.sıvı sıvı nozulu,
4.Kızdırma pimi (mum)/alev sensörü,
5. ağ evaporatör,
6. Fiş bağlantıları,
7. Dahili sıcaklık sensörlü kontrol ünitesi,
10.Isı eşanjörü,
11.Yanma odası,
12.egzoz,
13.yakıt temini,
14.su pompası,
15.sıvı giriş borusu,
16. Yakıt ölçüm pompası.

Basit kontrollerle başlayalım.
Öncelikle F1-F3 sigortalarının çalıştığından emin olmalısınız.
1 - Isıtıcı Webasto donda, büyük olasılıkla yakıt hattında veya daha doğrusu yakıtın kendisinde başlamadı.Bu, “yaz” dizel yakıtının çalışması üzerindeki etkisini dışlamak için sıcak bir garajda çalıştırma kontrolü yaptığımız anlamına gelir. Webasto Termo Üst. Donmuş bir yakıt hattı sorunu zaten eksi 10-15 derecede kendini gösteriyor, ancak iyi bir kış dizel yakıtı ile ayrı bir kabın bağlanması, ısıtıcı girişine kısa bir yakıt borusu bağlanması tavsiye edilir, o zaman sıcak bir garaja ihtiyaç duyulmaz. .

Dolaylı olarak yakıt pompasının sesi ile sistemdeki yakıt eksikliğini belirleyebilirsiniz. Yakıtlı yakıt pompasının sesi sağırdır ve yakıt olmadan, tıklamalar yüksek ve yüksek seslidir, pompada yakıt yoksa, gevşek bir kelepçe veya bir bağlantı nedeniyle donma veya hava kaçağı (sızıntı) olabilir. kırık hortum
Yakıt pompası hiç tıklamazsa, nemden veya parafin birikintilerinden ekşimiş olabileceği anlamına gelir, bazen hava ile üfleme kısa süre güç uygularken yardımcı olur, karbüratör temizleme sıvısı kullanılması önerilmez - lastik manşeti aşındırabilir .

Doğrulamanın bir sonraki aşaması elektrik kısmıdır.

Mini zamanlayıcıdaki besleme voltajını kontrol edin (konektör X8).Güç zamanlayıcıya geliyorsa, ancak çalışmıyorsa, nedeni içindedir. Isıtıcı fabrikada CAN veriyoluna bağlantı ile monte edilmişse, aynı modelde bile tüm olası araç modifikasyon çeşitleri için özel bir sigorta belirtmek mümkün olmadığından TÜM sigortaları tam anlamıyla kontrol edin ve dördüncü olarak, ısıtıcının çalışması, içinde bulunmayan sensörlerin durumlarına da bağlıdır.
Webasto'nun (X1-X2) - artı ve eksi (toprak) konektörlerindeki güç kaynağını ve kontakların kalitesini kontrol ediyoruz. Sobaya güç gelmiyor, telleri kontrol ediyoruz, oluk sağlam olsa bile tel çürüyebilir.
Her iki güç kaynağı devresi - yakıt ve elektrik normalse, başarısız çalıştırma girişimlerinin bir sonucu olarak ısıtıcı bloke olabilir,

Kilidini aç ısıtıcıyı kendiniz yapabilirsiniz.
3. Kilidini aç üreticinin tavsiyesine göre Webasto-
adım 1 3 saniye boyunca ısıtıcı kontrol ünitesinden (uzaktan kumanda) gelen gücü kesin.
Adım 2 Güç uygulayın ve zamanlayıcı 1533 veya uzaktan kumandayı kullanarak ısıtıcıyı açın.
3. adım 3 saniye sonra, ısıtıcının kontrol ünitesine (uzaktan kumanda) giden gücü tekrar kapatın
adım 4 3 saniye sonra ısıtıcının kontrol ünitesine (uzaktan kumanda) güç verin.
Webasto kılavuzlarına bakılırsa, her şey işe yaramalı ve bu arada, genellikle işe yarıyor

Konnektörleri sırayla soketlerden çıkararak, hangisinden hangisini gösteren şema ve çizime göre aşağıda belirtilen her şeyi test cihazı ile ölçüyoruz.

Kızdırma bujileri
Ohmmetre modunda 25 derece sıcaklıkta bir multimetre ile kontrol edilir. Sağlıklı bir elementin direnci 0,2-0,4 Ohm'dur.

Dozaj pompası
1-10 Hertz frekansında 10-12 voltluk bir darbe gerilimi uygulanarak kontrol edilir. Servis verilebilir bir pompanın direnci, 20 derecelik bir sıcaklıkta 5,2 ohm'dur. Servis verilebilir bir pompa, 7 Hertz pompa değiştirme frekansında 3 dakika boyunca 36-45 gram miktarında hacimsel yakıt beslemesi sağlamalıdır.

kızdırma pimi
24 derece sıcaklıkta bir ohmmetre ile kontrol edilir. Servis verilebilir bir elemanın direnci, No. 1 ile donatıldığında 2-4 Ohm'dur. Kullanılabilir bir elemanın direnci, No. 2 ile donatıldığında 0,8-1 Ohm'dur.

Antifriz pompası
Üzerine 12 volt uygulandığında çalışması gerekir. Çalışma direnci 10 kOhm. Ancak, gücü doğrudan bağlamaya odaklanmalısınız.

Sıcaklık sensörü
20 derecede, elemanın direnci 2-4 ohm'dur.

Aşırı ısınma sensörü
20 derecede, elemanın direnci 240 ohm'dur.

termostat 0 ohm.

solenoid
Çalışan bir elemanın direnci 20 derecede 136-154 Ohm'dur.

Ön ısıtıcı çalışırsa, böyle çalışmıyor. daha sonra ısıtıcının hangi aşamada arızalandığını bir kronometre ile kontrol edin.

Birçoğu, Webasto'nun kendi kendine onarım ve teşhis işlemlerinin basit bir şey olduğunu ve herkes tarafından erişilebilir olduğunu garanti eder. Saf olmayın: Herhangi bir cihaz gibi, ısıtıcı da oldukça karmaşık bir sistemdir. Elektrikçilerle pek arkadaş canlısı değilseniz, Webasto'ya karışmamak daha iyidir: uzmanların hizmetlerinde 10 $ tasarruf edin (ve birkaç kilometrelik sinir hücreleriyle birlikte birkaç saat değerli zaman harcayarak), onarabilirsiniz. 40-50 ABD Doları tutarında.

Uzmanlar ayrıca, sahiplerinin ön müdahalesi nedeniyle kazançlarının %50'sini ısıtıcılardan aldıklarını garanti ediyor.Ek olarak, anormal çalışma (veya tamamen çalışmama) "Webasto", kişisel kaprislerden değil, onunla ilişkili sistemlerden kaynaklanabilir.

Webasto'nun kendi kendine onarımı ve teşhisi şemaya aşina olmakla başlamalıdır - cihaza üretici tarafından eklenmiştir. Ve profesyonel bir elektrikçi / tamirci değilseniz, kendinizi en basit olanı kontrol etmekle sınırlamak daha iyidir - bunlar aynı zamanda en olası arızalardır - ve karmaşık arızalarla bir servis merkezine gidin.

Kalorifere yakıt beslemesiyle ilgili sorunlar genellikle soğuk havalarda meydana gelir ve aynı zamanda aracınızı değiştirdiğinizde yaz dizel yakıtını kışa değiştirmeyi unutmuş olabileceğinizi gösterir. Araç sıcak bir kutuya yerleştikten sonra ısıtıcı çalışmaya başlarsa, yakıtı değiştirin. Isıtmalı garaj yok - doğru kış dizel yakıtlı bir bidonu Webasto'ya bağlayın ve çalışmaya başlayıp başlamadığına bakın. Sebebini bulursanız, solaryumu indirmeniz, sistemi üflemeniz, temizlemeniz, temizleme filtresini değiştirmeniz, yenisini doldurmanız gerekecektir.

Yakıtın Webasto'ya teslim edilmemesinin daha karmaşık nedenleri de vardır.

Dizel yakıt pompanın kendisine ulaşmaz. Aynı zamanda, sesler yüksek, belirgin, yüksek sesle. En yaygın neden, yakıt beslemesinin basıncının düşmesinden kaynaklanan hava kaçağıdır. Bu nedenle tüpleri kontrol etmek gerekir;
Bir solenoid valf, ısıtıcıda dizel yakıt bulunmamasını da sağlayabilir - örneğin, girişinde bir tapa oluşmuştur. Kontrol etmek için bir ohmmetreye ihtiyacınız var: normal durumda sargıdaki direnç 136-154 ohm aralığında olmalıdır. Ek doğrulama için, 1 hertz'e kadar bir frekans ve 8 ile 11 V arasında bir genlik ile valfe birkaç kısa darbe verilebilir. Paralel olarak, boruya yıkama sıvısı (karbüratör uygundur) verilmelidir. Çoğu durumda, başka bir işlem yapılması gerekmez.

Elektrik devreleriyle barış içinde yaşayanlar, Webasto'nun arızalanmasının nedeni yakıt sorunlarından kaynaklanmıyorsa yoluna devam edebilir.

Önce F1-F3 sigortaları kontrol edilir. Yananlar değiştirilir, ısıtıcının performansı test edilir. Ancak, fabrikada kurulmuş ve bağlıysa CAN otobüsüne, her sigortayı tek bir sigortaya çalmanız gerekecek. Webasto'nun çalışması ayrıca tasarıma dahil olmayan kontrolörlere de bağlıdır - yakıt seviyesi sensörleri, kabin içindeki havanın yanı sıra harici, çarpışmalar vb.

Bir sonraki kontrol nesnesi zamanlayıcıdır. Akım konektörde ölçülür. Varsa, ancak cihaz etkin değilse, zamanlayıcının kendisi değiştirilmelidir.

Güç kaynağı, ısıtıcı sobanın kontaklarında kontrol edilir. Aynı zamanda, terminaller de denetlenir: ilkel oksidasyon, Webasto'nun kaprisli olmasının bir sonucu olarak akım beslemesini kesebilir. Aynı aşamada tüm teller kırılma ve yıpranma açısından incelenir. Nadir değildir: neredeyse fişin kendisinde, kablolar harici işaretler olmadan kopar, yalıtım bozulmadan kalır. Bu yüzden dikkatli ve hassas parmaklar olun.

Devreye yalnızca çok cesur veya elektrikçilere daha derine inmenizi tavsiye ederiz. Ve ortalama sürücüler son kontrol noktasına gidebilir.

Webasto beyinleri çalışmıyor. Fan motoru çalışmıyor. Nedeni soğuk lehimlemeydi. güç dirençleri.

Demonte Webasta Thermo Top Z/C-D(Diesel) Müzik track1.Gunnar Olsen-Peridot Music track2.Gunnar Olsen-Late Night Snack Music track3.Gunnar .

Bir motor ısıtıcısının onarım ve temizlik tarihi. Ön ısıtıcı bölümündeki siteye gidin.

Webasto'nun nasıl bağlanacağı hakkında biraz sıvı ısıtıcıların bağlanması hakkında Webasto Thermo Top C, E, Z. Teşekkürler.

Webasto ThermoTop E ön ısıtıcısının onarımı (2004, benzin) - ayrılamayan evaporatif ağın değiştirilmesi.

Videonun başlığı içeriğiyle tam olarak uyuşmuyorsa özür dilerim. Bu ortaya çıkması zor bir hareket.

Bir solaryumda Webasto 24V garaj kurulumunda ısı.

Siteye bağlantı Brülörün değiştirilmesiyle webasto termo üst ısıtıcının onarımı.

Otonom ısıtıcı dükkanı 112 otomatik ru. Size Webasto Thermo Top C ısıtıcının kendisinin nelerden oluştuğunu anlatıyoruz.

Webasto Passat B 6 otonom onarım.Susturucu oluklarının sökülmesi, sökülmesi, imalatı ve Webas brülörünün temizlenmesi.

Otonom bir ısıtıcı satın alabilir ve kurabilir, Rusya'da AT 2000 B ve AT 2000 D için yedek parça satın alabilirsiniz> veya Ukrayna'da hodovik.com

Air Top 2000, istenilen kabin sıcaklığının regülasyonu ile ısıtma için tasarlanmıştır. Tüm sıcaklık kontrol ve ayar işlemleri doğrudan yardımcı ısıtıcı kontrol ünitesi üzerinden gerçekleşir. Ayrıca, kontrol ünitesi aracılığıyla istediğiniz zaman ve sıcaklığı ayarlayabilirsiniz, "özerklik" sürücü kabinindeki sıcaklığı otomatik olarak ayarlayacaktır.

Doğrulamanın bir sonraki aşaması elektrik kısmıdır.

Konnektörleri sırayla soketlerden çıkararak, hangisinden hangisini gösteren şema ve çizime göre aşağıda belirtilen her şeyi test cihazı ile ölçüyoruz.

Kızdırma bujileri
Ohmmetre modunda 25 derece sıcaklıkta bir multimetre ile kontrol edilir.Sağlıklı bir elementin direnci 0,2-0,4 Ohm'dur.

Antifriz pompası
Üzerine 12 volt uygulandığında çalışması gerekir. Çalışma direnci 10 kOhm. Ancak, gücü doğrudan bağlamaya odaklanmalısınız.

Sıcaklık sensörü
20 derecede, elemanın direnci 2-4 ohm'dur.

Aşırı ısınma sensörü
20 derecede, elemanın direnci 240 ohm'dur.

termostat 0 ohm.

solenoid
Çalışan bir elemanın direnci 20 derecede 136-154 Ohm'dur.

Ön ısıtıcı çalışırsa, böyle çalışmıyor. daha sonra ısıtıcının hangi aşamada arızalandığını bir kronometre ile kontrol edin.

Sevmeyenler, herhalde siz her şeyi herkesten daha iyi biliyorsunuz? ;)))
Otomatik teşhis fonksiyonu olmayan Webastos vardır, bu nedenle bu gibi durumlarda her şeyi ellerinizle ve bir test cihazıyla ayrı ayrı kontrol etmeniz gerekir.
Kharkov STO Ekip Hizmetinde özerklik Eberspacher, Webasto, Planar onarımı.

Çin'den pek çok çip, performansı bilinmeyen bir çöp yığınından geliyor.

En az 30 bin ruble için ayrı bir yeriniz olsun.. Otoyolu ısıtana kadar hiçbir anlamı olmayacak .. buna göre para boşa gidiyor. Eksi 5'te hemen hemen her ısıtma işe yarayacak .. Eksi 30 ve altında .. . ya arabayı çalıştırmayacaksın .. ya da yolda donacaksın.

Webasto beyinleri çalışmıyor. Fan motoru çalışmıyor. Nedeni soğuk lehimlemeydi. güç dirençleri.

Demonte Webasta Thermo Top Z/C-D(Diesel) Müzik track1.Gunnar Olsen-Peridot Music track2.Gunnar Olsen-Late Night Snack Music track3.Gunnar .

Bir motor ısıtıcısının onarım ve temizlik tarihi. Ön ısıtıcı bölümündeki siteye gidin.

Webasto'nun nasıl bağlanacağı hakkında biraz sıvı ısıtıcıların bağlanması hakkında Webasto Thermo Top C, E, Z. Teşekkürler.

Webasto ThermoTop E ön ısıtıcısının onarımı (2004, benzin) - ayrılamayan evaporatif ağın değiştirilmesi.

Videonun başlığı içeriğiyle tam olarak uyuşmuyorsa özür dilerim. Bu ortaya çıkması zor bir hareket.

Bir solaryumda Webasto 24V garaj kurulumunda ısı.

Siteye bağlantı Brülörün değiştirilmesiyle webasto termo üst ısıtıcının onarımı.

Otonom ısıtıcı dükkanı 112 otomatik ru. Size Webasto Thermo Top C ısıtıcının kendisinin nelerden oluştuğunu anlatıyoruz.

Webasto Passat B otonom onarım 6. Susturucu oluklarının çıkarılması, sökülmesi, üretimi ve Webas brülörünün temizlenmesi.

Kışın, Webasto otonom ön ısıtıcı, herhangi bir sürücü için arzu edilen bir mekanizmadır. Webasto'nun temel amacı, çalışmaya başlamadan önce motoru ısıtmaktır, böylece sürücünün ısınma için beklemesine gerek kalmaz. Ayrıca cihaz iç ısıtıcıya bağlı olup, soğuk havalarda soğuk bir arabaya binmek zorunda kalmazsınız. Bu nedenle, böylesine kullanışlı ve üstelik ucuz olmayan bir cihaz arızalanırsa, araç sahibi onu en kısa sürede onarmak için fırsatlar arıyor. Arızanın nedenini bulmak için Webasta teşhisi gerekli olacaktır.

Webasto otonom ısıtıcısının oldukça karmaşık bir cihaz olduğuna dikkat edilmelidir. Bunu işlemek belirli bilgi ve beceriler gerektirir. Ayrıca bir ısıtıcı arızası cihazın kendisiyle değil, diğer araç sistemleriyle ilişkilendirilebilir.
Elektrikli cihazlarda çok iyi bilgili olmayan bazıları, Webasto'nun teşhis ve onarımı kendi ellerinle. Böyle bir girişim, cihazın tamamen bozulmasına yol açabilir. Ve sonra, bir araba servisinde onarımlarda beklenen tasarruf yerine, araba meraklısı önemli ek maliyetlerle karşı karşıya kalacak. Yeteneklerinize güveniyorsanız ve kendi başınıza sorun gidermeye hazırsanız, üreticiden pakette bulunan cihaz şemasını inceleyerek başlamanız gerekir.

Profesyonel tamirci olmayanlar için, kendimizi Webasto'yu teşhis etmek ve en basit ve tipik arızaları ortadan kaldırmakla sınırlamak daha akıllıca olacaktır.

Teşhis ciddi sorunlar ortaya çıkarırsa, bunları düzeltmek için servis merkezine başvurmak daha iyidir.

Aşağıdakiler, yaygın cihaz arızalarının nedenleridir:

Kaydedilmemiş dahili bellek hataları. Bu durumda, önce yakıt beslemesini kontrol edin.
Spontane başarısızlıklar Cihaz otomatik olarak başlar veya yeniden başlarsa, bunun nedeni devredeki bir arıza olabilir.
Kontrol panelindeki veya elektrik devresindeki arızalar nedeniyle bir hata kapatması meydana gelebilir. Hata kaydedilmeden ısıtma kapatılır. Başka bir durumda, hata devam edebilir, ancak yeniden başlatıldığında, sistemin kapatıldığını ve yeni başladığını belirten bir sinyal duyulur.
Webasto kilidi. Bu işlev, hata 4-6 kez meydana gelirse etkinleştirilir. Cihaz kilitlendiğinde bir rapor kaydedilir. Cihazın kilidini kendiniz açmak neredeyse imkansızdır, bunun için bir servis merkezine başvurmanız önerilir. Arıza nedeninin düşük voltaj veya pil arızası olması durumunda engellemenin etkinleştirilmediğine dikkat edilmelidir.
Aşırı ısınma kilidi
Düşük veya yüksek voltajdan kaynaklanan bir hata nedeniyle aletin kapatılması. Voltaj 11,5V'a ulaştığında cihaz geçici olarak kapanır. Ardından temizleme açılır. Sorun giderilirse sistem tekrar çalışabilir.

Webasto'nun kapanmasının diğer nedenleri, Webasto ve Eberspacher tanılama adaptörü ve Thermo Test bilgisayar programı kullanılarak belirlenir.

Isıtıcının bilgisayar kontrolünü yapmak için Webasto teşhis ekipmanına ihtiyacınız olacak. Evrensel bir USB adaptörü K-Line (hata), bir Webasto teşhis programı ve ayrıca adaptörü ısıtıcı kontrol veriyoluna bağlamak için kelepçeli iki kablo ve biri düz kontak içerir.
Webasto tanılama adaptörü, uzman satıcılardan satın alınabilir. Bir bilgisayarı bir USB portu üzerinden Webasto diyagnostik kontrol ünitesinin W-bus konektörüne bağlamak gerekir. Dönüştürücü, arabanın ayarlarını ve işlevlerini bir bilgisayar aracılığıyla kontrol etmek için tasarlanmıştır.
Webasto Thermo Test (WTT) programı, ısıtıcıların çalışmasını test etmenizi sağlar. WTT, araç kontrol ünitesinden bilgi okumanıza, hataları aramanıza ve cihazı başlatmanıza olanak tanır. WTT programını Webasto'nun resmi web sitesinden indirebilirsiniz.
Teşhise başlamadan önce, ekipman listesinden bağlı ısıtıcıyı seçmelisiniz. Program başlatıldıktan sonra kontrol ünitesi seçimi açılır.

Webasto Termo Test programı

Webasto Thermo Test (WTT) programı, teşhis edilebilen hemen hemen tüm ısıtıcıları destekler.

Webasto K-line adaptörünün teşhisi aşağıdaki gibidir:

Üç kabloyu da tek taraflı adaptöre bağlayın. Klipsli teller aküye bağlanır. Üçüncü kablo, genellikle sarı olan ısıtıcı teşhis kablosuna bağlanır.
Adaptörü USB bağlantı noktası üzerinden dizüstü bilgisayara bağlayın. Bu durumda, işletim sisteminin kendisi için sürücüleri yüklemesi gerekir. Bu olmazsa, sürücüler bağımsız olarak kurulabilir. Üreticinin paketine dahildirler.
Kurulu WTT programını çalıştırın ve başlangıç penceresinde ön ısıtıcı modelini seçin.
Tanılamayı çalıştırın. Tüm ısıtıcı sorunları tespit edilecektir.
Sebep cihazın kendisinde değilse, bileşenlerin ek bir kontrolü yapılmalıdır. Bunu yapmak için "Teşhis / test bileşenleri" bölümünü açın, kontrol edilecek öğeleri işaretleyin ve "Başlat" a tıklayın.

Tanılama boyunca süreçler sürekli olarak bir zaman damgasıyla kaydedilir. WTT Session altındaki Favoriler sekmesindeki işlevler kullanılarak kaydedilebilir ve ardından oynatılabilirler. Bu, yardım için teknik desteğe başvururken gerekli olabilir. Bu nedenle, teşhis prosedürünün sona ermesinden sonra, sonuçları kaydetmek için günlüğe kaydetmeyi tamamlamak zorunludur.
Webasto teşhis ve bulunan hataları kontrol ederse, hata kodu tablosu. Fare imlecini dizüstü bilgisayar ekranındaki listede algılanan hatanın üzerine getirirseniz, önerilerle birlikte kısa bir açıklama görünecektir.

Unutulmaması gereken en önemli şey, programın yanlış kullanılmasının ısıtıcının arızalanmasına, yakıt sızıntısına veya tutuşmasına neden olabileceğidir. Bu nedenle, Webasto gibi karmaşık cihazları teşhis etmek için uzmanlarla iletişim kurmak daha iyidir.

Video (oynatmak için tıklayın).