Kendin yap oto tamiri hakkında her şey

Araba tamiri bölümü, öncelikle her türlü arabanın yüksek kaliteli onarımını kendi elleriyle yapmayı tercih eden araç sahiplerine yöneliktir. Bir arabanın kendi kendini onarması konusunda sizin için birçok faydalı makale ve materyal hazırladık. tüm metni göster

Elbette her sürücü, çeşitli servis istasyonlarına veya atölyelere pahalı hizmetler için başvurmadan, kendi elleriyle araba tamir işlerini yapması gerektiğinde hayatındaki durumlarla karşı karşıyadır. Ve ihtiyacınız olan ilk şey, tam olarak gerekli bilgiye sahip değilseniz, herhangi bir arabayı kendi başınıza nasıl düzgün bir şekilde tamir edeceğiniz konusunda eksiksiz ve güvenilir bilgi almak mı?

Bu bölüm, araba tamiri ile ilgili her şeyde gezinmenize ve ayrıca herhangi bir sürücünün ilgilendiği sorulara kapsamlı cevaplar almanıza yardımcı olacaktır - Onarım nasıl yapılır? Bunun için hangi malzeme ve araçlara ihtiyaç var? Araba tamir işleri için bir yer nasıl seçilir?

Tüm malzemeler, araba gövdesindeki çizikleri, ön camdaki çatlakları veya oyukları nasıl düzelteceğinizi, jeneratörü nasıl tamir edeceğinizi, tekerleği, motor yağını veya fren balatalarını nasıl değiştireceğinizi, yüksek kaliteli hale getirmeyi öğretecek ayrıntılı adım adım talimatlarla sunulmaktadır. boyama, vücudun tek tek parçalarını cilalama vb.

Sadece küçük onarımları değil, aynı zamanda arabanızdaki daha karmaşık hasarları nasıl onaracağınızı da öğreneceksiniz.

Bu bölüm, onarım çalışmalarının 4 ana alanıyla ilgili malzemeleri sunar:

Video (oynatmak için tıklayın).

• Motor tamiri. Motordaki en yaygın arıza ve hasarların nasıl ortadan kaldırılacağı ve ayrıca motor parçalarının yüksek kaliteli önleyici bakımının nasıl yapılacağı. Motoru onarmak için hangi araçlara ihtiyaç vardır;
• Araba gövdesi tamiri. Araba gövdesi üzerinde yüksek kaliteli onarım ve bakım çalışmaları nereden başlamalı ve nasıl yapılmalıdır;
• Çalışan araba tamiri. Yüksek bir sonuç elde etmek için zamanında çalışan dişli onarımları için adım adım talimatlar. Mekanizmaları ve şasi parçalarını tamir ederken nelere dikkat etmelisiniz;
• Şanzıman tamiri. Araba şanzıman mekanizmalarını tamir etmeye başlamadan önce bilmeniz gerekenler. Yüksek kaliteli iş yapmak için hangi bilgi ve becerilere ihtiyaç vardır.

Bölümümüz, bir arabayı kendi başınıza tamir ederken önemli görevleri çözmenize yardımcı olursa memnun oluruz.

Bir arabanın fren sisteminin bakımı, her şeyden önce, periyodik muayene ve gerekirse fren balatalarının değiştirilmesidir. Elbette bu işlemleri oto servis uzmanlarına emanet edebilir veya kendiniz gerçekleştirebilir, zamandan ve paradan tasarruf ederek işin kalitesine güven ve performanslarından memnuniyet elde edebilirsiniz.

Temel elektrik mühendisliği bilgisine ve erişilebilir bir araç setine sahip herhangi bir sürücü, otomobilin aküsünü performans açısından bağımsız olarak kontrol edebilir. Genellikle, soğuk havalar başladığında akü ile ilgili sorunlar ortaya çıkar, çünkü sıfırın altındaki sıcaklıklar otomobilin elektrikli ekipmanını olumsuz etkiler ve akü üzerindeki yükü önemli ölçüde artırır.

Çoğu durumda, arabanın kaputunun altından bir ıslık, gıcırtı, gıcırtı veya gıcırtı görünümünün bir nedeni vardır - alternatör kayışı ıslığı veya triger kayışı. Modern otomobillerde, tahrik kayışı, jeneratöre ek olarak, hidrolik direksiyon, klima kompresörü, motor soğutma pompası ve diğer ataşmanların kasnaklarını da döndürebilir.

Soğuk havaların gelmesiyle birlikte, bazı sürücüler sobanın arabada neden iyi ısınmadığını araştırırken şaşkına dönüyor. Ve bazen arabadaki soba o kadar kötü çalışmaya başlar ki içini kesinlikle ısıtamaz hale gelir. Ayrıca şiddetli donlarda, camlarda buzlanma ile durum daha da kötüleşir. Bu gibi durumlarda ne yapılmalı?

Bir araba gövdesinden pası çıkarmak için, bir şirket araba servisine başvurmak hiç gerekli değildir. Arabanın gövdesinde, kapılarında veya kaputunda küçük korozyon ve yontulmuş boya lekeleri, birçok sürücü kendi elleriyle çıkarabilir. Paslanmayı gövdeden çıkarmak arabanızın ömrünü uzatacak ve görünümünü iyileştirecektir.

Araba gövdesindeki çizikleri gidermek için, her durumda değil, boyanın hasarlı bölgelerinin yeniden boyanması gerekir. Çoğu zaman, araç gövdesini boyamadan sığ çizikleri giderebilirsiniz. Sonuçta, yollarda her şey olur ve çoğu zaman profesyonel sürücüler bile vücutta çeşitli çiziklerin ortaya çıkması sorunuyla karşı karşıya kalır.

Hemen hemen her sürücü, arabanın altındaki kirli işlerden korkmazsa, amortisör payandalarını onarabilir. Ayrıca size iyi bir para tasarrufu sağlayacaktır. Sonuçta, çukurlardan ve çukurlardan geçerken arabanın süspansiyonunda sağır darbeler görünmeye başlar başlamaz, o zaman amortisörlerin onarımı ile başa çıkma zamanı.

Sürüş sırasında gürültü ve darbelerin ortaya çıkması, arabanın şasisindeki arızaların ve arızaların bir işaretidir. Araba ile daha fazla hareket oldukça kötü sonuçlanabilir. Ön süspansiyondaki vuruntu kaynağını belirleyebilirseniz, birçok arıza kendi başınıza giderilebilir.

Araba motorunun iki önemli parçası vardır: silindir bloğu ve silindir kapağı (silindir kafası). Ve birbirleriyle bağlantıları silindir kapağı contası ile kapatılmıştır. Ana görevi, antifrizin dolaştığı yanma odalarını ve kanalları kapatmaktır. Silindir kapağı contası kırıldığında, bu yazıda tartışacağımız motorda sorunlar ortaya çıkıyor.

Araba motorunun aşırı ısınmasının nedenleri farklı olabilir, ancak sonuç her zaman aynıdır - makine, güç ünitesinin izin verilen maksimum çalışma sıcaklığı aşıldığında çalıştırıldığında, parçaların ve tertibatların hızlandırılmış aşınması meydana gelir. Ve motor düzenli ve güçlü bir şekilde aşırı ısınırsa, çoğu zaman hareketli parçalarının sıkışmasıyla sonuçlanır.

Her araç sahibi, aracının durumunu uygun biçimde muhafaza etmelidir. Böylece, er ya da geç, herhangi bir sürücü arabayı tamir etme ihtiyacıyla karşı karşıya kalacaktır.

Bunu yapmak için, yabancı arabaları veya yerli arabaları onaran profesyonel bir servis merkezine başvurabilirsiniz, ancak uzmanların hizmetleri için para ödemeniz gerekecek. Biraz para biriktirmek için, birçok sürücü kendi araba onarımlarını yapar. Aynı zamanda, burada şimdi konuşacağımız birçok nüans var.

Kendin yap araba onarımları sırasında, kural olarak, ana dikkat şunlara verilir:

• sarf malzemelerinin (filtreler, çeşitli yağlar ve diğer sıvılar, fren balataları) zamanında değiştirilmesi;
• motorun ve şasinin durumu (yağ seviyesinin kontrolü, valflerin durumu vb.);
• aracın elektrik sistemlerinin doğru çalışması için destek;
• contaların (contalar, anterler, manşetler) aşınması üzerinde kontrol;
• estetik açıdan hoş bir iç mekanın korunması.

Kendin yap araba tamir videosu tavsiyesi:

Her şeyden önce, makine onarımı planlanabilir (sistematik bakım, birimlerin kaynaklarının doğal gelişmesinden sonra değiştirilmesi) ve programsız (belirli bir elemanın ani bir arızası durumunda gerçekleştirilir). Ek olarak, bu tür prosedürler, çalışmanın yürütüldüğü düğümlere göre de sınıflandırılabilir:

Gerekli bilgi, beceri ve araçlara sahipseniz, kendin yap araba tamiri herhangi bir zorluğa neden olmaz.

Aslında, kesinlikle tüm işler bağımsız olarak (veya 1-2 asistanın katılımıyla) yapılabilir.

Sadece bu işlem konusunda çok dikkatli olmanız gerekiyor, aksi takdirde sistemin daha da bozulmasına neden olabilir ve kendinizi yaralayabilirsiniz.

Oto tamirini kendiniz yapmaya karar verirseniz, burada birkaç ipucunu dikkate almanız gerekir.. Çok açık görünebilirler, ancak yine de her türlü sorunla hızlı ve verimli bir şekilde başa çıkmanıza yardımcı olurlar. İşte ana olanlar:

• iki takım anahtar alın. İlk olarak, anahtarlar sürekli olarak kaybolacaktır, bu nedenle fazladan bir yedeğe sahip olmak asla zarar vermez. İkincisi, somun ve kontra somunla uğraşmak daha kolay olacak;
• bir çukurdaysanız ve acilen bir anahtara ihtiyacınız varsa, kaputa bakın - kural olarak, orada yatar;
• herhangi bir arabada, yaklaşması o kadar kolay olmayan birkaç bağlantı elemanı vardır. Bu özellikle yerli araçlar için geçerlidir, bu nedenle sistemi ayrıştırmak için terlemeniz gerekecektir. Aynı zamanda, sonuçta herhangi bir somunun sökülebileceğini unutmayın. Ana şey, taahhütlerinizden vazgeçmemek;

• Elinizde farklı tipte bağlantı elemanları tedarik edin. Sonuçta, ne kadar uğraşırsanız uğraşın, ip bir yerden kopacak, pim dönecek veya cıvata kopacak. Ve onarımların ortasında mağazaya koşmak sadece fazladan zaman kaybıdır ve bağlantı elemanları çiftlikte kullanışlı olabilir;
• söktükten sonra çıkmak istemeyen üniteyi yıkmak için acele etmeyin. Belki 1-2 küçük cıvatayı fark etmediniz;
• hala cıvata yoksa, bir montaj ve balyoz almaktan korkmayın. Özellikle yerli otomobiller söz konusu olduğunda;

• mağazaya acele etmeyin. Bu konuya tekrar dönüyoruz. Stokta gerekli öğeler olmasa bile, yapabileceğiniz tüm işleri yapana kadar bekleyin. Kural olarak, yol boyunca çok daha fazla öğe satın almanız gerektiği ortaya çıktı. Tüm liste derlendiğinde alışverişe çıkın;
• bir marj ile fındık satın alın. Maliyetleri nispeten düşüktür ve hiç kimsenin sürekli ileri geri koşmasına gerek yoktur;

• arabayı tamir ettikten sonra, tüm somunları sıkmak için acele etmeyin. Düğümün sağlıklı olup olmadığını kontrol edin. Değilse, sökmek çok daha kolay olacaktır;
• ucuz araçlardan kaçının. Birçok işin performansına büyük ölçüde müdahale edebilir;
• arkadaşlarını, kız arkadaşlarını, eşlerini veya çocuklarını değil, arkadaşlarını asistan olarak almaya çalış. Sonuçta, garajda havalı bir kelime olmadan yapamazsınız ve arkadaşlarla çalışmak bir şekilde daha kolay;
• Onarım en iyi iki kişi tarafından yapılır. Daha fazla insan sadece müdahale edecektir (kışın odayı nefesleriyle ısıtmaya yardım etmedikçe);
• tamirden önce içmeyin.
• öğütücü, matkap, kaynak ve diğer ekipmanları nereden alabileceğinizi önceden düşünün (onarım sırasında bu tür cihazlara ihtiyaç duyulmasa bile). Faydalı olmayabilir ama faydalı olabilir;

• tüm bağlantı elemanlarını ayrı kutulara / kavanozlara koyun (hatta imzalı olanlar daha iyi) - bu şekilde onları bulmak çok daha kolay olacaktır;
• yağı değiştirirken, haşlanmaya hazır olun - onsuz, hiçbir yerde;
• aleti mümkün olduğunca nadiren üçüncü şahıslara vermek daha iyidir - aksi takdirde ekipmanın sizin tarafınızdan ödünç alınması gerekecektir. Gerekirse, kendiniz gidin ve komşulara ve arkadaşlara yardım edin ve ardından enstrümanı yerine geri koyun;
• küçük bir parçanın hızlı bir şekilde onarılmasının çok zaman alabileceğini unutmayın. Aynı zamanda, disklerin kritik aşınması, el freni kablosunun gerilmesi veya aks salmastrasında sızıntı gibi ciddi bir sorunu ne zaman bulacağınızı asla bilemezsiniz. Her zaman onarımın amaçlanandan daha fazla zaman, çaba ve para alacağını bekleyin.

Tüm bunları okuduktan sonra, birçok kişi şöyle düşünecek: “Kendi elinizle tamir etmeye başlamak mantıklı mı?”. Ve bunu doğru yapacaklar. Çoğu durumda, profesyonellerden yardım almaya gerçekten değer.Her birkaç yılda bir onarım işi yapıyorsanız, paradan tasarruf etmeniz pek olası değildir. Sonuçta, özel beceri ve yetenekler gerektirir. Ayrıca, oldukça geniş çeşitli pahalı araçlara ihtiyacınız olacak.

Çoğu zaman, bir parçayı 300-500 rubleye değiştirmek için on binlerce ekipman satın almanız gerekecek. Bu nedenle, kendi ellerinizle her şeyin çok daha ucuz olacağı çok şüpheli.

Genel olarak, kendin yap araba tamiri karmaşık, sorumlu ama yapılabilir bir süreçtir. Buradaki ana şey, bu sürecin organizasyonuna doğru bir şekilde yaklaşmak, talimatları okumak ve ayrıca belirli bir arabadaki belirli bir üniteyi tamir etmenin özelliklerini tanımaktır..

Ve elbette, yukarıdaki kurallara uymalısınız - onların yardımıyla herhangi bir onarım daha hızlı ve daha kolay olacaktır.

Ve sonra videoda, kendin yap araba tamiri için harika ipuçları: