Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan şarj cihazı cedar auto 4a kendin yap onarımı.
Şarj cihazı Kedr AUTO 4A. Kullanım için talimatlar Başlatma öncesi şarj cihazı Kedr AUTO 4A'yı kullanma talimatları
Şarj Cihazı Kedr AUTO 4A, elektrotların sülfatlanması ve oksidasyonu sonucu kısmen kaybolan asit kurşunlu 12 volt pillerin şarj edilmesi ve performansının geri kazanılması ve ayrıca kaynağı artırmak için şarj-deşarj döngüleri yaparak onları eğitmek için tasarlanmıştır. , hizmet ömrü ve raf ömrü.
Kedr AUTO 4A cihazı "OTOMATİK" modunda şarj bitiminde otomatik kapanma sağlar. Cihazda bir işaretçi göstergesi (ampermetre) ve bir ışık göstergesi vardır, bunlar: "OTOMATİK" modu açıldığında yanmaz; "OTOMATİK" modunda şarjın sonunda - yanıp söner; “ÇEVRİM” modu açıldığında, eşit şekilde yanar.
KEDR-AUTO cihazı, tamamen boşalmış (10 V'a kadar) bir pil için, başlangıç akımının 3 - 4 A'ya eşit bir uzlaşma değeri ile hızlandırılmış bir şarj modu sağlar. Bu durumda, 1 - 2 saat sonra (dereceye bağlı olarak) akü deşarjı ve şebeke voltajı), şarj akımının değeri yaklaşık 2 A değerine düşer ve şarjın sonuna doğru 1 A veya daha azına düşmeye devam eder. Bu mod, şarj sırasında önemli ölçüde pil ısınmasını ortadan kaldırır ve tamamen boşalmış bir pilin şarj süresini 3-6 saate düşürür.
Cihazı kullanmadan önce, pillerin bakımı ve kullanımı ile ilgili kuralları incelemek gerekir.
DİKKAT! Kedr-otomatik şarj cihazıyla çalışmadan önce bu kullanım kılavuzunu dikkatlice incelemelisiniz.
Video (oynatmak için tıklayın).
Dikkat olmak! Şarj cihazında yaşamı tehdit eden voltaj vardır. Sigortayı değiştirmeden ve onarım yapmadan önce şarj cihazının fişini şebekeden çekin. Ev yapımı sigorta kullanmayın, bu cihaza zarar verebilir. Pilleri sobaların, radyatörlerin yakınında (1 metreden az bir mesafede) şarj etmeyin. Cihaz kasasındaki havalandırma açıklıklarını kapatmayın.
Yasaktır: - cihaz kasasını sökün ve şarj cihazını üst kapak çıkarılmış halde çalıştırın; – güç kablosu hasarlıysa şarj cihazını çalıştırın; - agresif ortamlarda olduğu kadar yüksek nem koşullarında da çalışmak; – cihazı açık alevlerin veya diğer ısı radyasyonu kaynaklarının yakınında çalıştırın; – Şarj cihazını havalandırma açıklıkları kapalıyken çalıştırın. Akü şarj işlemi iyi havalandırılmış bir alanda yapılmalıdır.
Cihazı kullanmadan önce, pillerin bakımı ve kullanımı ile ilgili kuralları incelemek gerekir. Şarj cihazının arkasındaki kapağı açın ve kabloları çıkarın. Otomasyonu açmak için geçiş anahtarını "ŞARJ" konumuna getirin. “CONTINUOUS-CYCLIC” şarj modu geçiş anahtarı, pil şarj modlarını seçmenize olanak tanır. Pili şarj etmek gerekirse, şarj modu geçiş anahtarını "SÜREKLİ" konumuna getirin. Plakaları şekillendirmek veya kükürtten arındırmak gerekirse, pil kapasitesi düşerse, şarj modu seçici anahtarını "CYCLIC" konumuna getirin. Yükü akü terminallerine bağlayın (ampul 12V 6 W). Kutupları gözlemleyerek, kabloyu kelepçelerle aküye bağlayın. Kedr-M cihazının kısa devre ve yanlış polarite bağlantısına karşı elektronik koruması, şarj akımı yalnızca çıkışa en az 10V voltajlı bir voltaj kaynağı (akü) bağlandığında çıkışta görünecek şekilde tasarlanmıştır. terminaller. Şarj terminallerine bağlanan lamba, voltaj kaynağı olmadığı için yanmayacaktır.
Cihazın çalışma modları arasında "KESİNTİLİ-ÇEVRİMLİ" ve "ŞARJ-ŞARJ" arasında geçiş, pili şebekeden ayırmadan şarj etme sürecinde yapılabilir. 220 V güç kablosunun fişini takın ve ampermetre okumalarının gösterdiği gibi pili şarj etme işlemi başlar. Tamamen boşalmış bir akünün şarj başlangıcındaki şarj akımı 4 A veya daha fazla olabilir, daha sonra şarj işlemi sırasında akım düşecektir. Pil şarjına ulaşıldığında, "ŞARJ SONU" LED'inin yanmasından da anlaşılacağı gibi, şarj cihazı otomatik olarak kapanır. "ŞARJ" modunda otomasyonu açmak için geçiş anahtarını değiştirin ve aküyü şarj etmeye devam edin. İki saat boyunca şarj işlemi sırasında elektrolit yoğunluğu değişmezse, pil tam olarak şarj edilmiş olarak kabul edilir. Döngüsel şarj modunda, her 45 saniyede bir şarj edildikten sonra akü, aküye bağlı olan yük (ampul) vasıtasıyla 15 saniyeliğine boşalır. "ÇEVRİM" veya "ŞARJ" konumunda otomasyon kapatılır.
Şarj cihazının kullanımı basit ve güvenilir olmasına rağmen, pratikte, yanlış kullanım nedeniyle tüketicilerin gerekli şarj akımını alamadığı ve yanlışlıkla bunun şarj cihazının bir arızası olduğunu düşündüğü durumlar vardır. Bu hatalar tabloda özetlenmiştir.
Şarj cihazı, elektrotların sülfatlanması ve oksidasyonu sonucu kısmen kaybolan asit kurşun 12 volt pillerin performansını ve ayrıca kaynağı, servisi artırmak için şarj-deşarj döngüleri yaparak eğitimlerini şarj etmek ve eski haline getirmek için tasarlanmıştır. ömrü ve raf ömrü.
Cihazı kullanmadan önce, pillerin bakımı ve çalışması ile ilgili kuralları incelemek gerekir.
Nominal besleme gerilimi, V – 220 ±11;
Şarj edilmekte olan pilin anma gerilimi, V -12;
Nominal şarj akımı, A, - 4.0'dan az değil;
Güç tüketimi, W, artık yok - 85.
Ön panelde şunlar bulunur:
şarj akımını kontrol etmek için akım göstergesi;
"OTOMATİK" modunu açmak için düğme;
Şarj döngüsünün sonunu bildiren LED;
"ÇEVRİM" modunu açmak için düğme.
Fişli elektrik kablosu ve cihazı aküye klipsli bağlamak için kullanılan kablolar cihazın arka duvarından çıkmaktadır.
Pirinç. 3. Kedr-Auto 4A ve Kedr-Auto 12V şarj cihazlarının şematik diyagramı (F2 ve F3 sigortaları Kedr-Auto 12V cihazında takılı değildir).
Sekme. 1. "Kedr-4A", "Kedr-12V" cihazının devre şeması için elemanların listesi.
Hepsi geliyor! Sevgili uzmanlar, anlamaya yardımcı olun!
Cedar 4 otomobilinin şarj cihazı şarjı durdurdu, terminallere voltaj gelmiyor. Ben kendim radyo mühendisliği uzmanı değilim, kontrol ettim, baktım ve yapabildiklerimi aradım. Diyotlar çalışıyor, teller sağlam, bence konu trafoda veya cihaz kontrol panosunda.
Bir seçenek olarak, kontrol panosu ve diyot köprüsü olmadan terminalleri doğrudan transformatöre (canlıysa) bağlamayı denemek istiyorum, yani. araç aküsünü şarj etmek için gerekli olan transformatörün çıkışında 14 V'luk bir voltaj alın. Mümkün mü?
eylemci
Grup üyesi Gönderiler: 179 Kayıt: 18.02.2006 Kullanıcı #: 20719
guru
Grup üyesi Gönderiler: 4309 Kayıt: 05/31/2005 Gönderen: Zelik Kullanıcı #: 10673
guru
Grup üyesi Gönderiler: 5904 Kayıt: 12.11.2007 Gönderen: Novosibirsk, Ak.gorodok, VZ Kullanıcı #: 59841
Bilinen Sedir hastalığı. İki mikro devresi var, genellikle uçuyorlar, onları on beş ruble için radyo bileşenlerinde Lenin Caddesi'nden aldım.
kan meleği
Grup: Deneyimli Mesajlar: 2914 Kayıt: 28.11.2004 Gönderen: Bilgi yok Kullanıcı No: 5168
eylemci
Grup üyesi Gönderiler: 179 Kayıt: 18.02.2006 Kullanıcı #: 20719
Tecrübeli
Grup üyesi Mesajlar: 527 Kayıt: 26.10.2005 Kullanıcı #: 15772
acemi
Grup üyesi Mesajlar: 4 Kayıt: 10.02.2009 Kullanıcı #: 98548
acemi
Grup üyesi Mesajlar: 4 Kayıt: 10.02.2009 Kullanıcı #: 98548
Patrik
Grup üyesi Mesajlar: 6644 Kayıt: 29.11.2004 Gönderen: Gett0 Kullanıcı No: 5187
acemi
Grup üyesi Mesajlar: 4 Kayıt: 10.02.2009 Kullanıcı #: 98548
Patrik
Grup üyesi Mesajlar: 6644 Kayıt: 29.11.2004 Gönderen: Gett0 Kullanıcı No: 5187
acemi
Grup üyesi Mesajlar: 4 Kayıt: 10.02.2009 Kullanıcı #: 98548
Herhangi bir araç sahibi, cephaneliğinde 12 V'luk bir araç akü şarj cihazına sahip olmalıdır, aracı çalıştırırken onsuz yapmak imkansızdır. Yeni başlayan bir araba tutkunuysanız ve henüz bir akü için şarj cihazı satın almadıysanız, kesinlikle buna geleceksiniz. Bu, pili normalden daha sık şarj etmeniz gereken kış aylarında özellikle önemlidir. Aksi takdirde, aküsü "bitmiş" bir arabaya binebilir ve "yanmak" zorunda kalabilirsiniz. Elbette, pili servis istasyonunda şarj edebilirsiniz. Ama bunlar ekstra maliyetler ve zaman kaybıdır. Pili garajda veya evde şarj etmek daha kolaydır. Sadece doğru şarj cihazını seçmeniz gerekiyor. Bu yazıda Cedar araba aküsü için şarj cihazları hakkında konuşacağız. Farklı modeller düşünün ve insanların incelemelerde söylediklerini okuyun.
Bu şarj cihazı (şarj cihazı), araba akülerini şarj etmek için tasarlanmıştır. Ayrıca cihaz, elektrotların oksidasyonu ve sülfatlanması sonucu kaybettikleri pillerin performansını geri kazanmak için tasarlanmıştır. Ayrıca servis ömrünü artırmak için şarj-deşarj eğitimi için şarj cihazı kullanılabilir.
Şarj cihazı "Kedr-M"
Otomatik modda şarj işlemini devre dışı bırakma;
Plaka sülfatlaşmasının bir sonucu olarak kaybedilen kapasiteyi eski haline getirmek için döngüsel bir çalışma modu (şarj-deşarj) vardır;
Kelepçelerin akım kablolarına yanlış bağlanmasına ve kısa devreye karşı koruma;
Pili tam kapasiteye ayarlamak için tasarlanmış bir şarj modu vardır.
Ağ kablosu ve klipsli kablolar, cihazın arkasındaki özel bir bölmede bulunur.
Not! Hayatı tehdit eden ZU "Kedr-M" voltajı. Onarım çalışmalarından ve sigortayı değiştirmeden önce daima makineyi kapatın. Kendi kendine yapılan sigortaların kullanılması ve havalandırma için sağlanan muhafazadaki açıklıkların kapatılması kesinlikle yasaktır. Ayrıca ısıtıcı, soba vb. yerlere bir metreden daha yakın pil şarj etmek yasaktır.
Aşağıdaki tablo Kedr-M cihazının ana parametrelerini göstermektedir.
Burada Kedr-M şarj cihazının kısa devreye ve yanlış bağlantıya karşı korumaya sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Cihaz, yalnızca terminallere 10 volt veya daha fazla gerilime sahip bir pil bağlandığında çalışacaktır. Yani, derinden boşalmış bir pili şarj etmeyecek, korumaya girecektir.
Şarj cihazının çalışması sırasında cihazı 220 volt şebekeden ayırmadan modlar arasında geçiş yapabilirsiniz. Akü boşalırsa, önce şarj akımı 4 amper olacak ve daha sonra sürekli azalacaktır. Pil tamamen şarj olduktan sonra, şarj cihazı kapanacak ve işlemin bittiğini gösteren LED yanıp sönecektir. Bundan sonra, Kedr-M'yi şarj moduna ayarlayabilirsiniz.
Döngüsel modda, pil yaklaşık 45 saniye şarj edilir ve ardından bağlı bir ampul vasıtasıyla deşarj olur.Bu modda otomatik kapanma yoktur ve süreç bağımsız olarak kontrol edilmelidir.
Aşağıda Kedr-M araç akü şarj cihazının şematik diyagramı için iki seçenek görebilirsiniz.
Aşağıdaki, cihazın üretimi için devre kartının bir şemasıdır.
Bu şarj cihazı modeli, 12 voltluk kurşun-asit aküleri şarj etmek, eski haline getirmek ve şarj-şarj eğitim döngülerini yürütmek için tasarlanmıştır.
Güç ve pil kabloları cihazın arkasından çıkar. Kedr-M modelinden farklı olarak kablo döşemek için bölme yoktur. Kedr-Auto 4A şarj cihazının kullanım prosedürü aşağıda "Nasıl kullanılır?" bölümünde gösterilecektir. Aşağıdaki tablo bu modellerin temel özelliklerini göstermektedir.
"Kedr-Auto 4A" ve "Kedr-Auto 12V" şarj cihazlarının şematik diyagramı
Tabloda devre şemasında belirtilen elemanların bir listesini görebilirsiniz.
Aşağıdaki fotoğraf, "Kedr-Auto 4A" ve "Kedr-Auto 12V" üretimi için bir baskılı devre kartını göstermektedir.
"Kedr-Auto 4A" ve "Kedr-Auto 12V" cihazlarının baskılı devre kartı
Bu, 2008 yılında piyasaya sürülen Kedr-Auto 4A şarj cihazının geliştirilmiş bir versiyonudur. Üretici, şarj cihazının 12 voltluk kurşun asitli aküleri şarj etmek için tasarlandığını bildiriyor.
"Kedr-Auto-10" cihazının şarj edilmesi ve çalıştırılması
Terminallerin yanlış bağlanmasına, kısa devreye ve aşırı yüke karşı geliştirilmiş koruma;
Montaj yapılırken modern transformatörler ve diğer bileşenler kullanılır;
Başlatma öncesi modu ("sonradan yakıcı") eklendi. Bu modda pil 10 amperlik bir akımla şarj edilir. Bundan sonra şarj cihazı otomatik olarak 4 amperlik bir akımla şarj moduna geçer;
Ana şarj aşamasının bitiminden sonra, "Kedr-Auto-10" cihazı otomatik olarak 0,5 amperlik bir akımla şarj etmeye aktarır. Bu, en eksiksiz pil şarjını sağlar ve aşırı şarjı ortadan kaldırır.;
Bir döngüde desülfasyon yapma imkanı;
Otomatik şarj modunda, nominal akım 4A'dır;
Kullanım talimatlarına tabi olarak 5 yıllık hizmet ömrü;
Belleğin kütlesi sadece 600 gramdır;
Garanti ─ 1 yıl.
"Kedr-Auto-10" un temel özellikleri aşağıda görülebilir:
Boyutlar 185 x 130 x 90 milimetredir;
10 ampere kadar şarj akımı ile ön başlatma modu;
Nominal şarj akımı 4 amper;
Güç tüketimi 250 watt'a kadar;
Şarj edilebilir pillerin nominal değeri 12 volttur;
Şarj cihazı 220 volt ile çalışır.
Şarj süresi, pilin seyrekleşme derecesine ve kapasitesine bağlıdır. ZU "Kedr-Auto-10", şarjı kontrol eden bir mikroişlemciye sahiptir. Lansman öncesi modu dahil. Bütün bunlar, cihaz otomatik moda geçtiğinde yapılır. İlk olarak, artan bir şarj akımı uygulanır ve daha sonra nominal değere düşürülür. Bu, şarj işlemini hızlandırır.
Şarj cihazını kullanmada karmaşık bir şey yoktur. Terminalleri yanlış bağlasanız bile cihaz korumaya geçer ve hiçbir şeyi bozmazsınız.
